閩南網7月13日訊（閩南網記者 肖曉錦 文/圖）步入大港大船新時代，石獅市港口貿易經濟逆勢而上。近日，記者從石獅市交通和港口發展局獲悉，上半年，石獅外貿集裝箱吞吐量共完成4.53萬標箱，同比增長24.8%，持續保持可喜的增長勢頭。

　　今年以來，石獅港口碼頭喜報頻傳，2月15日，泉州港石湖作業區5號、6號兩個10萬噸級集裝箱泊位正式投產；5月25日，泉州—中東航線正式開通……泉州是古代“海上絲綢之路”起點，如今，搭乘“一帶一路”春風，搶抓RCEP發展機遇，石獅主動融入“絲路海運”，推動古港重振雄風，港航經濟持續亮眼。

港口建設蹄疾步穩

　　今年2月，泉州港石湖港區迎來重要時刻：泉州港石湖作業區5號、6號兩個10萬噸級集裝箱泊位正式投產，兩個泊位設計年吞吐能力達120萬標箱，讓石湖港區邁入年吞吐能力超300萬標箱的大型港口行列，開啟“大船大港”新時代，而泉州港石獅航運中心、石湖港區停車場和港區配套加油站三大港后配套組合項目也均于今年上半年基本完工。

　　“幾個大型泊位的建設大大提升了碼頭靠泊能力和裝卸效率，有效滿足了大型化船舶的靠泊需求，有利于石獅外貿航線的進一步開拓，豐富擴展外貿航線網絡，助推石獅外向型經濟高質量發展。”CSP泉州/晉江碼頭聯合營銷中心副經理洪秀勉說。

　　港口擴容的同時，從石湖港出發的外貿航線也越來越多，覆蓋范圍也越來越廣。今年上半年，石獅成功開通了泉州至新加坡、馬來西亞RCEP航線以及泉州——中東航線等3條外貿航線。目前，石獅已開通“一帶一路”外貿航線18條，持續完善的航線網絡布局，與廈門港形成了遠近洋錯位的發展格局。

　　埃及商人亨利對此深有體會，“石湖港泊位的擴容、新航線的開通，節省了我們總的出口時間，還節約了海運費用。”2015年起，亨利就在石獅從事進出口貿易，主要采購面輔料、服裝、機器等產品，累積出口至50多個國家和地區，2022年采購出口額達5億美元。

　　洪秀勉表示，通過泊位擴容及配套項目的完善，進一步促進了石獅口岸物流生態發展，引進的國際型外貿航運企業開通新加坡、馬來西亞、中東等外貿航線，豐富拓展航線網絡布局，提升碼頭服務能力，也為石獅外貿企業提供順暢、便捷、高效的物流通道，降低外貿進出口企業物流成本，增強外貿進出口企業競爭力，助推石獅對外貿易高質量發展。

　　近年來，石獅市充分發揮港口與政策優勢，做大做強港口經濟，取得了良好的成效。在上海國際航運研究中心發布的2022年全球港口吞吐量排名中，泉州港完成集裝箱吞吐量208萬標箱，入圍全球百大集裝箱港口。其中，石獅的“石湖+錦尚”組合港共實現集裝箱吞吐量170.88萬標箱，在泉州港總量中占比超八成。

航運企業持續發力

　　三面環海，港口物流是石獅“3+3+N”產業體系的重要一環，港航經濟也是石獅高質量發展的重要支撐。除了在港口基礎設施建設、海運航線培育、港后服務配套完善等方面全面發力外，鼓勵航運公司通過新增船舶、提升運力，進而實現規模化發展，也是壯大港航經濟的應有之義。

　　通過持續做好政策宣傳、協助做好獎補申報、落實有關扶持政策，帶動扶持石獅本土航運公司做大做強，有效推動了石獅航運企業規?；l展壯大。據統計，石獅現有水路運輸企業39家，擁有普通貨船104艘，運力達213.22萬載重噸，占泉州市總運力的40%左右。

　　此外，石獅還積極引導集裝箱運輸企業發展。石獅市交通和港口發展局相關負責人黃鵬表示，目前，石獅共有碼頭集裝箱運輸企業45家，共926輛集裝箱運輸車輛，1354輛集裝箱半掛車。

　　“客戶聯系商戶和工廠將貨物運往我們的倉庫，我們驗貨之后妥善裝箱，再由拖車運往碼頭，拖車往返大大提升了我們的運輸效率。”埃及商人亨利說道。

　　向海而生再出發。石獅市交港局相關負責人黃鵬表示，接下來，石獅持續開展新航線策劃招商工作，進一步完善RCEP航線網絡，不斷擴大“一帶一路”外貿“朋友圈”，確保今年石獅外貿集裝箱吞吐量突破9萬標箱，力爭達10萬標箱；同時，加快大型深水碼頭泊位規劃建設，重點推進石湖作業區7-9#泊位等項目，積極向上爭取將項目列入可圍填海的國家重大戰略項目庫，推動項目早日落地立項，更好賦能外貿和實體高質量發展。