廈漳泉城際鐵路R1線機場段土建預留二期工程主體結構封頂
航拍廈門翔安國際機場。
6月30日，廈門翔安國際機場建設指揮部傳來消息，廈漳泉城際鐵路R1線機場段土建預留二期工程主體結構順利封頂。
該項目位于廈門翔安國際機場核心片區，是R1線先行建設的重要節點工程，起自機場GTC（交通中心），下穿機場西側垂直滑行道出機場。R1線長175．04公里，建成后將連接廈門、漳州、泉州三大城市中心，在翔安國際機場設有站點。
基坑開挖是該項目的施工難點。由于項目建設用地是由“吹沙填海”形成，車站段基坑深度達21米，相當于下挖7層樓的深度。樁基施工面臨富水砂層、深厚淤泥層、濱海高水位等復雜條件，極其考驗施工單位的專業技術能力和組織能力。面對“在豆腐上插筷子”的挑戰，施工方進行了一系列科技創新，有效控制樁位偏差，使大體積混凝土裂縫減少了50％，解決了“吹沙填海”復雜地質基坑滲漏施工難題。（福建日報記者 林梓健 通訊員 喻柏菲 許僑慰 文／圖）
原標題：廈漳泉城際鐵路R1線機場段土建預留二期工程主體結構封頂
責任編輯：方迪
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