上周，本報(bào)報(bào)道中山醫(yī)院周邊路段嚴(yán)重?fù)矶拢踔劣绊懙?ldquo;生命通道”。本報(bào)連續(xù)追蹤，引起多方關(guān)注。

　　昨天早上，交警和醫(yī)院代表共同前往廈門(mén)中山醫(yī)院地下停車(chē)場(chǎng)，查看實(shí)際停車(chē)情況和停車(chē)位是否充足，雙方到擁堵嚴(yán)重的湖濱中路、湖濱南路現(xiàn)場(chǎng)辦公，查看堵點(diǎn)、分析堵因，并提出四個(gè)解決方案和思路。據(jù)介紹，這四個(gè)方案近日將陸續(xù)實(shí)施。

交警方案

　　方案1 湖濱南閘口前移至輔道

　　根據(jù)交警方案，每天早上，湖濱中路、湖濱南路過(guò)來(lái)的車(chē)輛，從湖濱南前移的閘口處進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。當(dāng)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位停滿時(shí)，閘口關(guān)閉，豎立告示標(biāo)牌：停車(chē)場(chǎng)車(chē)位已滿，車(chē)輛請(qǐng)向前行駛。

　　無(wú)法進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛可以沿著輔道繼續(xù)向前行駛，行駛至急診大樓處，如果醫(yī)院道路仍然可以駛?cè)耄?chē)輛可以右轉(zhuǎn)進(jìn)去。如果已經(jīng)排長(zhǎng)隊(duì)、不能繼續(xù)駛?cè)耄?chē)主應(yīng)過(guò)紅綠燈，另尋其他停車(chē)場(chǎng)，禁止堵在路口。

　方案2 交警物業(yè)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制

　　由于嘉禾園地下停車(chē)場(chǎng)車(chē)位有限，而每天前往停車(chē)的車(chē)輛嚴(yán)重超過(guò)負(fù)荷，所以交警與物業(yè)方面建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

　　當(dāng)物業(yè)發(fā)現(xiàn)車(chē)庫(kù)已經(jīng)停滿，無(wú)法再放車(chē)輛進(jìn)入時(shí)，物業(yè)會(huì)及時(shí)與交警中隊(duì)聯(lián)系，將無(wú)法停車(chē)的信息反饋給交警中隊(duì)，由交警中隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增派執(zhí)勤人手，在交通擁堵點(diǎn)加強(qiáng)路面疏導(dǎo)，確保路面暢通。

方案3 違停記3分、罰款150元

　　湖濱南路中山醫(yī)院門(mén)口輔道，除了公交車(chē)外，禁止其他車(chē)輛停車(chē)和臨時(shí)停車(chē)。交警介紹，此前已在路面上設(shè)置路樁，禁止社會(huì)車(chē)輛違章停靠，但違停現(xiàn)象仍然存在。

　　為了加強(qiáng)管理，禁止社會(huì)車(chē)輛臨時(shí)停靠，違停車(chē)輛將給予記3分、罰款150元的處罰，相比之前的罰款100元處罰力度更大。交警介紹，該路段已經(jīng)安裝監(jiān)控抓拍探頭，車(chē)輛如果違停，會(huì)馬上被拍照記錄。

　　交警將增派警力，在輔道上加強(qiáng)巡邏與勸導(dǎo)，一旦發(fā)現(xiàn)違章停車(chē)，將現(xiàn)場(chǎng)處罰。

　方案4 后濱路口擬禁左

　　目前，在車(chē)流不動(dòng)時(shí)，湖濱南路的后濱路口，從思北方向過(guò)來(lái)的車(chē)輛，仍然左轉(zhuǎn)進(jìn)入中山醫(yī)院。

　　交警表示，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，一旦中山醫(yī)院急診門(mén)口堵車(chē)排隊(duì)，會(huì)導(dǎo)致左轉(zhuǎn)車(chē)輛跟車(chē)排隊(duì)，經(jīng)常堵住蓮前過(guò)來(lái)的直行車(chē)輛。

　　經(jīng)研究，湖濱南路西往東方向擬增加早上禁左時(shí)段，避免左轉(zhuǎn)車(chē)輛與直行車(chē)輛車(chē)流混在一起，交通混亂、造成擁堵。原本想左轉(zhuǎn)的車(chē)輛繼續(xù)直行至湖濱南路湖濱中路路口左轉(zhuǎn)調(diào)頭，從輔道進(jìn)停車(chē)場(chǎng)。

　　醫(yī)院回應(yīng)

　　制作更醒目的標(biāo)識(shí)

　　經(jīng)過(guò)昨天的調(diào)研，中山醫(yī)院方面回應(yīng)，今后將按照交警建議，在車(chē)輛高峰期超過(guò)600輛、車(chē)庫(kù)擬采取限制車(chē)輛進(jìn)入時(shí)，提前通知湖濱南維持交警協(xié)警，讓路面行車(chē)有所準(zhǔn)備，上下聯(lián)動(dòng)。

　　在控制湖濱南路口時(shí)，醫(yī)院將制作更醒目的“車(chē)庫(kù)已滿”標(biāo)識(shí)，讓后續(xù)車(chē)輛在遠(yuǎn)的地方就看到，提前轉(zhuǎn)離輔道避免在路口擁堵。

　　在新的停車(chē)費(fèi)收費(fèi)申請(qǐng)時(shí)，建議在早上7：00后適當(dāng)提高過(guò)夜車(chē)停車(chē)費(fèi)，促使過(guò)夜車(chē)早點(diǎn)離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，為高峰期騰出更多車(chē)位。

市民建議

　　四種方法可緩解擁堵

　　許多市民看到導(dǎo)報(bào)的報(bào)道后，對(duì)中山醫(yī)院停車(chē)難造成路面擁堵問(wèn)題有許多建議和想法。

取消路樁，設(shè)專用道

　　市民林先生說(shuō)，通過(guò)這段時(shí)間的觀察，中山醫(yī)院門(mén)口輔道設(shè)立的路樁占用了一個(gè)車(chē)道，使得本就擁堵不堪的道路雪上加霜。

　　林先生建議撤銷(xiāo)路樁。“原本設(shè)置路樁是為了控制違停，現(xiàn)在看來(lái)，并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果，違停雖然少了一些，但被隔離的路閑置在那，和車(chē)輛占道違停是一樣的結(jié)果”。

　　林先生說(shuō)，撤銷(xiāo)路樁以后，輔道靠右可以設(shè)置社會(huì)車(chē)輛專用道，想右轉(zhuǎn)去醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛，可以在專用道行駛；輔道靠左設(shè)置公交專用道，僅限公交車(chē)通行。如果社會(huì)車(chē)輛不和公交車(chē)搶道，各走各的道，互相不干擾，就能增加通行率。

提高停車(chē)費(fèi)，進(jìn)場(chǎng)即收

　　目前，中山醫(yī)院的地下車(chē)庫(kù)收費(fèi)較低，一小時(shí)才2元。林先生建議，停車(chē)場(chǎng)可以參考其他繁華地段停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際情況作出調(diào)整。

　　停車(chē)費(fèi)用低，產(chǎn)生了價(jià)格差，把周邊餐飲店的顧客和居民的車(chē)輛吸引過(guò)來(lái)。林先生認(rèn)為，醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)應(yīng)該優(yōu)先供應(yīng)給來(lái)看病就醫(yī)的車(chē)輛，其他社會(huì)車(chē)輛盡量不要占用。

　　林先生建議提高停車(chē)費(fèi)，讓一些社會(huì)車(chē)輛主動(dòng)避開(kāi)；取消半小時(shí)內(nèi)不收費(fèi)的規(guī)定，實(shí)行即停即收，堵住到停車(chē)場(chǎng)調(diào)頭的過(guò)境車(chē)輛，運(yùn)用價(jià)格杠桿控制車(chē)流量。

充分利用湖光路閘口

　　市民張先生認(rèn)為，湖光路閘口目前來(lái)看使用率偏低，其中一個(gè)原因是出口設(shè)置不明顯，一些車(chē)主不知道該閘口的存在。另外，湖濱中路不能左轉(zhuǎn)至湖光路，導(dǎo)致許多車(chē)輛從湖濱南路閘口進(jìn)入地下停車(chē)場(chǎng)。

　　張先生建議，多設(shè)置引導(dǎo)牌，引導(dǎo)車(chē)輛從其他道路繞行至湖光路。比如，湖濱中路過(guò)來(lái)的車(chē)輛，到前方紅綠燈處調(diào)頭返回至湖光路閘口進(jìn)入地下停車(chē)場(chǎng)。

　　地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛可以盡量選擇從湖光路出來(lái)，不要從湖濱中路閘口出，減輕湖濱中路和湖濱南路的交通壓力。

公交車(chē)站前移？

　　中山醫(yī)院門(mén)口，有多達(dá)19路的公交車(chē)停靠站點(diǎn)，市民溫女士認(rèn)為，這么多公交車(chē)占用輔道，容易導(dǎo)致堵車(chē)。因此她建議，是否可以將中山醫(yī)院公交站前移，這樣所有的公交車(chē)都不用進(jìn)入輔道，把輔道讓出給通往醫(yī)院的車(chē)輛使用。

　　不過(guò)，也有人持反對(duì)意見(jiàn)。不只是開(kāi)車(chē)的人要看病，坐公交車(chē)的人也要看病，公交車(chē)的運(yùn)力大，應(yīng)當(dāng)保證公交優(yōu)先，如果把公交車(chē)站前移，對(duì)很多人不方便，而且離下一個(gè)站點(diǎn)非礦站太近。

記者觀察

　　給最需要的人優(yōu)先權(quán)

　　生命通道不暢的醫(yī)院，何止中山醫(yī)院一家，第一醫(yī)院、一七四醫(yī)院、婦幼保健院、中醫(yī)院等，在看病高峰期都是同樣的遭遇。

　　這些醫(yī)院有共同的特點(diǎn)，都是大醫(yī)院，都在車(chē)水馬龍的主次干道上，它們面臨著停車(chē)位不足，又或者通往醫(yī)院的道路過(guò)于狹窄等短板。

　　醫(yī)院救死扶傷，搶的是時(shí)間，醫(yī)院的道路和停車(chē)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先保障病患。對(duì)于地下車(chē)庫(kù)的過(guò)夜車(chē)、過(guò)境車(chē)等非看病車(chē)輛，完全可以通過(guò)價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)需求，把道路和車(chē)位讓出來(lái)。

　　而對(duì)于公交車(chē)站前移這種建議，則應(yīng)慎之又慎，因?yàn)楣卉?chē)上也有要看病的人，公交車(chē)的乘客多，應(yīng)當(dāng)保障公交優(yōu)先。

　　但車(chē)位再多，也趕不上汽車(chē)增長(zhǎng)的速度，也無(wú)法滿足人人都開(kāi)車(chē)去醫(yī)院的局面。疏通生命通道，不僅要治標(biāo)，從交通管理、交通改善入手，更要治本，分流醫(yī)療資源，科學(xué)引導(dǎo)、調(diào)整需求，把有限的道路和車(chē)位，讓給最需要的人。