昨日是春運(yùn)第一天，也是廈門火車站重新啟用的首日，火車站恢復(fù)了往日的熱鬧。由于剛啟用，不少市民和出租車司機(jī)對路線不熟悉，只能兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)進(jìn)入火車站。對于出現(xiàn)的這些問題，相關(guān)部門已著手改進(jìn)，設(shè)置更加詳細(xì)到位的導(dǎo)向標(biāo)志，將在明天早上完成。

■在站南路和下匝道的交叉口，已增設(shè)了導(dǎo)向牌。

　　【行車】

　　交通標(biāo)識不直觀 市民與入口擦肩而過

　　市民張先生家住岳陽小區(qū)，昨天上午送朋友到火車站乘車。張先生告訴記者，他當(dāng)時從湖濱東路左轉(zhuǎn)進(jìn)入廈禾路。車開到站東一路靠近廈禾路的出口處時，由于沒有禁止駛?cè)氲臉?biāo)志，他以為從站東一路可以進(jìn)入南站房。

　　就在他靠近路口時，幾輛車陸續(xù)從站東一路開出進(jìn)入廈禾路。張先生停在路口一看，地面車道全是右轉(zhuǎn)出廈禾路的標(biāo)志，于是他只好往前開。后來根據(jù)沿路的導(dǎo)向標(biāo)志，從東坪山路口進(jìn)入站南路，將朋友放在南廣場離開。

　　昨晚，市民彭小姐和朋友驅(qū)車特意到火車站參觀。彭小姐從文灶方向經(jīng)廈禾路向火車站方向行駛。

　　經(jīng)過世貿(mào)商城時，彭小姐看到一個導(dǎo)向牌，但并未標(biāo)明站西一路可以進(jìn)入火車站，于是彭小姐繼續(xù)往前開，與站西一路擦肩而過。坐在副駕位置的朋友提醒說:“站西一路不是可以右轉(zhuǎn)進(jìn)入火車站嗎？”彭小姐很懊惱:“我不知道啊，這個導(dǎo)向牌太不直觀了。”

　　【完善】

　　已開始增設(shè)導(dǎo)向牌 將在明天早上完成

　　昨天下午，市鐵路建設(shè)指揮部召集業(yè)主、交通標(biāo)識設(shè)計(jì)和制作單位，針對火車站實(shí)際應(yīng)用情況和旅客反映的問題，進(jìn)行新一輪“填平補(bǔ)齊、更新完善”，從昨晚開始安裝新的交通標(biāo)識，要求在明天早上完成。

　　新一輪交通標(biāo)識重點(diǎn)是公廁、大巴停車場、出租車下匝道等，將使火車站交通標(biāo)識更為詳細(xì)、到位。

　　市鐵路建設(shè)指揮部表示，今后還會根據(jù)實(shí)際情況和旅客反映，不斷更新完善。

　　記者看到，在站南路和下匝道的交叉口，已增設(shè)了導(dǎo)向牌。導(dǎo)向牌標(biāo)示，站南路直行是往文屏路和成功大道方向，進(jìn)入下匝道則是往廈禾路和出租車候客區(qū)方向。

　　導(dǎo)向牌設(shè)立后，第一次到火車站南廣場的寧先生表示:“雖然感覺有點(diǎn)繞，但是指示牌還是挺清楚的。”

　　【打的】

　　候客區(qū)排了40分鐘 前面才走了一輛出租車

　　昨日晚上10點(diǎn)左右，記者進(jìn)入地下一層到達(dá)層的出租車候車區(qū)。候車區(qū)的乘客排隊(duì)處有近20名旅客正在等候出租車的到來，但未見一輛的士。排在最前面的一位旅客告訴記者，他排隊(duì)排了40分鐘，前面才走了一輛出租車。

　　為何出租車這么少？交通部門工作人員說，因?yàn)槭切抡締⒂檬兹眨簧俚母绮⒉恢椋液芏嗟母缫驗(yàn)椴皇煜ぢ肪€，所以進(jìn)入地下候客區(qū)載客的出租車不多。

　　【完善】

　　臨時調(diào)電瓶車擺渡 群發(fā)短信召喚的士

　　“平時還好，最多等十多分鐘，就能打到車。”這名工作人員介紹，他昨天下午4點(diǎn)到現(xiàn)場，當(dāng)時還有七八輛的士停放在候客區(qū)，當(dāng)時火車還沒有到，感覺還好。可是到了16:16，火車一到，乘客涌來，的士完全不夠用。考慮到安全問題，只好臨時調(diào)用一輛電瓶車到現(xiàn)場來接駁，把人從的士候客區(qū)拉到火車站南廣場公交停車場。每次拉十多個人，可以緩解旅客滯留。

　　這名工作人員透露，交接班期間，他們還通過GPS群發(fā)短信的形式，提醒火車站周邊的空的士前來拉客。

　　【請撥5589999 為火車站提建議】

　　春運(yùn)首日，廈門鐵路三站發(fā)送旅客約5萬人，其中廈門站2.2萬人，北站2.5萬人，高崎0.3萬人。

　　廈門站重新啟用，給火車站周邊帶來變化。您如果遇到什么問題，或有什么建議，請撥5589999反映 。