明清時期，百里相望的石獅蚶江與臺灣鹿港開通對渡航線，兩岸同胞從此船來人往、互通有無，商貿、文化交流盛極一時。至今在石獅蚶江仍保存著許多有關的文物和民間遺風，記載著海峽兩岸的“地緣”和“血緣”，根深葉茂，源遠流長。

　　1 一座“雕欄玉砌”今猶在

　　1784年，清政府因蚶江港所處位置重要，設海防官署于蚶江，督催臺運，并以蚶江為臺灣鹿港對渡的港口，蚶江港口貿易盛極一時，外地來蚶江開辦郊行者甚多，專營臺灣生意的郊商增至近百家。彼時，蚶江港內桅檣林立，數百艘航海大舶，來來往往。那時，蚶江不僅是閩南的漁業重鎮、軍事重鎮，還是泉州府的商業大港。

　　咸豐三年，清政府籌措經費，以濟軍餉，鎮壓太平天國農民軍，開始在東北設卡征款，對過卡貨物征收通過稅，規定值百抽一，即一厘，故名“厘金”。咸豐四年，朝廷下令全國各地成立厘金公局。

　　咸豐五年，福建在各道路要沖設卡征收運銷稅，泉州即成立泉州厘金府局，東門，北門、秀涂、崇武、安海、深滬、蚶江、蕭厝、獺窟等十個厘金分局。光緒三十四年，《福建情況實查報告》載：“港口輸出的商品要經厘金局檢查。”當時蚶江商業繁榮，地理位置重要，因而成為清政府抽取厘金的重要基地。清代蚶江厘金局位于蚶江清代古街北端——頂街頭林烏玉舊居，至今仍保存完好。佇立于前，若不了解其歷史，會認為它只是一座普通民居。該屋坐北向南，大門正對街道，與清代古街北側店面平行，系皇宮式古建筑，面積200余平方米，屋后有小花園。

　　由于厘金機構由各省巡撫把持，斯時各省自征，一般采用年承包定額制。《蚶江志略》載：“當時清政府在蚶江的厘金卡每年征收貿易稅均在三千兩銀之數。”

　　2 一段帆影交織的歲月

　　蚶江厘金局今猶在，似乎從中窺見了那段曾經帆影交織的歲月。據地方志記載，早在宋代，蚶江已是民居稠密、船只過往頻繁。其間，由于歷史因素，海上交通貿易消極一時。康熙二十三年，隨著清政府宣布解除海禁，蚶江海上交通貿易迅速恢復。尤其是蚶江—鹿港開通對渡航線后，海峽兩岸航行時間僅需一晝夜，泉州、晉江、南安、惠安、安溪以及永春、德化等各縣對臺貿易都經由蚶江出入。一時間，千帆競發，梯航萬國。

　　當年，滿載大米、蔗糖、木材、水果、海產品的商船，從鹿港起錨，駛向蚶江；而滿載藥材、瓷器、煙茶、布匹的貨船，也從蚶江起航，一晝夜直達鹿港。鼎盛時期，蚶江當地行郊有100多個、運輸船達300多艘。

　　當時，鹿港有糖、油、布、染、南、泉、廈等八個郊，營運范圍北至上海、南至南洋。道光十六年（1836）周璽《重修彰化縣志》云：“鹿港大街……泉廈郊商居多。舟車輻輳，百貨充盈，臺自郡城而外，各處貨市，當以鹿港為最”；乾隆五十七年（1792），蚶江又辟航線至臺灣淡水八里坌；道光四年（1824），再辟航線到臺灣海豐。至此，兩岸對渡的5條航線中，蚶江占了3條。

　　3 一闋兩岸對渡新曲

　　郊和郊行，是閩臺兩地民間使用的特有名詞，是指經營批發貿易的商行，類似現在的同業公會，而泉郊會館是專門從事與泉州貿易的郊行。鼎盛時期，鹿港共有泉郊、廈郊、南郊、油郊等八大商業組織，稱“鹿港八郊”。其中泉郊最多，成員有200余家，而最大的郊商正是永寧林振嵩的“日茂行”。

　　當年閩臺對渡的繁榮程度，在《蚶江海防官署碑記》中是這么描述的：“大小商漁，往來利涉，其視鹿仔港，直戶庭耳。利之所在，群趨若鶩。”

　　兩岸對渡，不僅促進兩岸經濟繁榮，且傳播了中華文化，形成多元性的“對渡文化”。隨著1895年，清政府甲午戰爭戰敗，蚶江與鹿港對渡基本停止，兩岸間傳統的海上貿易也走入歷史。

　　近年來，泉州、蚶江與鹿港在經貿、文化等領域的交流日益密切，閩臺對渡文化譜寫了新曲。如，2009年，石獅市博物館與鹿港達成一系列合作協議，包括閩臺關系族譜聯展、蚶江鹿港對渡譜牒文獻展等。從2010年開始，石獅每年都會組織人員赴鹿港參加端午活動，鹿港參訪團也會到蚶江參加“閩臺對渡文化節”，兩地交流頻繁。

　　幾代更迭，蚶江厘金局早已辟為民居，破舊不堪，留下無限滄桑，只有史籍上、碑記上，仍記錄著當年蚶江與鹿港間千帆往來、商賈云集的黃金歲月。如今，新的時代已至，兩岸民間交流交往每時每刻都在進行，每個人都可以是兩岸交流的種子，這一顆顆種子終會長成參天大樹，在中華文化根脈的滋養中更加枝繁葉茂、煥發光彩！（陳嫣蘭）