老照片里的海絲榮光

　　30多年前，3個(gè)人，在海上漂洋過(guò)海7個(gè)半月，為了重尋當(dāng)年汪大淵、鄭和看過(guò)的風(fēng)景，更為了講述一個(gè)民族走出國(guó)門(mén)的勇氣和魄力。這條路，在當(dāng)時(shí)的意義，正如楊恩璞所說(shuō)，不僅是為了拍攝一部紀(jì)錄片，同時(shí)也表達(dá)了各國(guó)人民和平友好的共同心聲。這是一條友誼之路。

　　由于當(dāng)時(shí)拍攝條件和時(shí)間有限，這些幸存下來(lái)的拍攝花絮老照片，沉寂了30多年，就如在歲月中幸存下來(lái)的個(gè)人記憶和歷史片段，當(dāng)被重新翻出，又具有了新的意義。它們是一條線(xiàn)索，也是一種精神，圍繞著海上絲綢之路，圍繞著一種時(shí)代現(xiàn)象，讓閱讀者重新思考，讓思考者重新行動(dòng)。記憶，歷史，就是這樣，重燃著生機(jī)。

　　1、在廣西北海拍攝時(shí)，攝制組為了模擬當(dāng)年百舸爭(zhēng)流的商貿(mào)盛況，廣西交通廳臨時(shí)組織漁民，在海邊集結(jié)了二三十艘帆船，樸實(shí)的漁民義務(wù)出演。原照片為廣西著名攝影家朱丁甲攝。

　　2、1982年，楊恩璞拿著電影攝影機(jī)，在埃及金字塔前留念。楊恩璞說(shuō)，在埃及拍攝時(shí)，當(dāng)?shù)乩习傩章?tīng)說(shuō)攝制組要去一個(gè)古堡里拍攝中國(guó)的瓷器，主動(dòng)為他們帶路。埃及文化部還給攝制組開(kāi)了拍攝通行證，可到任何博物館免費(fèi)拍攝。

　　3、在云南滇池，用船模展示鄭和船只在海上穿行。這些船模，按照鄭和寶船的實(shí)際大小，由云南方面幫忙義務(wù)制作，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有電腦特技，穿行的動(dòng)畫(huà)感，其實(shí)是水下有潛水部隊(duì)，推著船模進(jìn)行的。

　　4、1982，楊恩璞（左三）在斯里蘭卡的鄭和布施碑前。這塊鄭和碑系鄭和于公元1407年9月~1409年夏第二次下西洋時(shí)，在斯里蘭卡登陸后所立。碑文以中文、泰米爾文和波斯文三種文字陰刻而成，記載了600多年前鄭和等受明成祖朱棣派遣，赴錫蘭（今斯里蘭卡）向島上佛教寺廟布施財(cái)物供奉佛祖之事。

　　5、1985年，78分鐘的紀(jì)錄片在北京、上海等一線(xiàn)城市的電影院播出后，引起很大關(guān)注，楊恩璞曾在《人民日?qǐng)?bào)》上，連續(xù)刊載此行的游歷經(jīng)過(guò)。《光明日?qǐng)?bào)》、《CHINA DAILY》等媒體也紛紛刊載相關(guān)報(bào)道。圖片中這張宣傳海報(bào)攝于1985年的上海。

600多年前，汪大淵航行路線(xiàn)示意圖（圖據(jù)2014年出版的《地圖》雜志）

大西洋的首位泉州來(lái)客

　　“汪大淵，這個(gè)航海者，我拍片之初，自己都知之甚少。”在采訪(fǎng)中，楊恩璞特別提到這個(gè)從泉州出發(fā)的元朝商人，這個(gè)泉州海絲的見(jiàn)證者。在紀(jì)錄片中，汪大淵，這個(gè)眾人陌生的名字，成了主要人物之一：和法顯、鄭和并重。

　　事實(shí)上，汪大淵比鄭和下西洋早了75年，到過(guò)更多國(guó)家，比西方的地理大發(fā)現(xiàn)更是早一兩百年。

　　然而，今人知道達(dá)伽馬、哥倫布、麥哲倫，紀(jì)念鄭和，卻對(duì)真正的先驅(qū)汪大淵無(wú)所知曉。

　　值得一提的是，今年2月12日，在泉州舉辦的21世紀(jì)海上絲綢之路國(guó)際研討會(huì)上，中共中央政治局委員、中央書(shū)記處書(shū)記、中宣部部長(zhǎng)劉奇葆做的主旨演講，就提到“元代杰出的民間航海家汪大淵，兩次從泉州出海，遍訪(fǎng)菲律賓諸島、文萊、加里曼丹、爪哇及印度洋諸地”。

　　兩次從泉州走向非洲

　　在學(xué)界，汪大淵有著重要地位，但似乎又被歷史遺忘。

　　《辭海》1979年版中記述：就清中葉以前有姓名可知的中國(guó)航海家而論，其游蹤之廣遠(yuǎn)，汪氏當(dāng)居前列。他的著作《島夷志略》被收入影響中國(guó)的100本書(shū)中。

　　“研究元代泉州的海外交通史，絕對(duì)繞不過(guò)汪大淵。”廈門(mén)大學(xué)歷史系教授莊景輝說(shuō)，他是有史料記載的第一個(gè)到達(dá)大西洋的中國(guó)人。

　　汪大淵是元朝的一名商人，字煥章，祖籍江西南昌。他自幼懷有大志，游歷名山大川，考察風(fēng)土，記載物產(chǎn)。十幾歲時(shí)，他就來(lái)到當(dāng)時(shí)的東方第一大港——泉州，看見(jiàn)不同膚色的人們摩肩接踵，看到中西貨物堆積如山，看到各國(guó)船只停滿(mǎn)港灣。泉州的景象，最終促使了汪大淵的遠(yuǎn)洋航行。

　　至順元年(公元1330年)，20歲的汪大淵從泉州出發(fā)，自費(fèi)搭乘商船，途經(jīng)海南島、占城、馬六甲、爪哇、蘇門(mén)答臘、緬甸、印度、波斯、阿拉伯、埃及，橫渡地中海到摩洛哥，再回到埃及，出紅海到索馬里、莫桑比克，橫渡印度洋回到斯里蘭卡、蘇門(mén)答臘、爪哇。

　　在途中，他還發(fā)現(xiàn)了澳洲，經(jīng)澳洲到加里曼丹、菲律賓，返回泉州，歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)5年。

　　回泉州兩年后，即公元1337年，汪大淵再次從泉州出航，經(jīng)南洋群島、阿拉伯海、波斯灣、紅海、地中海、非洲的莫桑比克海峽及澳大利亞各地，兩年后再次返泉州。

　　第二次遠(yuǎn)航回國(guó)后，汪大淵著述了《島夷志》，記錄兩次航海看到的各國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、奇風(fēng)異俗。當(dāng)時(shí)泉州路正在修郡志，泉州地方長(zhǎng)官與主修郡志的人看到后，十分贊賞，即將《島夷志》收入《泉州路清源志》。后來(lái)汪大淵回到故鄉(xiāng)，把《島夷志》節(jié)錄成《島夷志略》，在南昌印行。這本書(shū)才得以流傳。

　　《島夷志略》分為100條，其中99條為其親歷，涉及國(guó)家和地區(qū)多達(dá)220余個(gè)。書(shū)中記載了臺(tái)灣、澎湖，當(dāng)時(shí)屬泉州晉江縣，鹽課、稅收歸晉江縣。

　　在《海上絲綢之路》紀(jì)錄片中，楊恩璞特別指出，汪大淵記載的很多國(guó)外地名，用的就是當(dāng)時(shí)的泉州方言。

　　書(shū)中還多處記載了華僑在海外的情況，如住在古里地悶（今帝汶島）的泉州商人；龍牙門(mén)（今新加坡），“男女兼中國(guó)人居之”；甚至馬魯澗（今伊朗西北部）的酋長(zhǎng)，是中國(guó)臨漳人，姓陳等。關(guān)于澳大利亞，他寫(xiě)了兩節(jié)，當(dāng)時(shí)把澳大利亞叫做羅娑斯，把達(dá)爾文港一帶叫作麻那里，泉州商人和水手認(rèn)為那里是地球最末的島，稱(chēng)之為“絕島”。這可能是對(duì)澳大利亞最早的記錄。

　　海絲起點(diǎn)城市的見(jiàn)證

　　汪大淵被稱(chēng)為東方的馬可·波羅，不過(guò)泉州人知之不多。

　　“他既把中國(guó)介紹給世界，又把世界介紹給中國(guó)，比馬可·波羅厲害。”莊教授說(shuō)，嚴(yán)格地說(shuō)，汪大淵應(yīng)該是個(gè)海上游歷家，因?yàn)楹胶＜冶仨氁蕴诫U(xiǎn)為目的，而他是一邊做生意一邊游歷。

　　汪大淵寫(xiě)的這本書(shū)是很?chē)?yán)肅的，他稱(chēng)所記“皆身所游焉，耳目所親見(jiàn)，傳說(shuō)之事則不載焉”。后來(lái)到明朝，隨鄭和七下西洋的馬歡說(shuō)：“隨其（鄭和）所至……然后知《島夷志》所著者不誣。”由此可見(jiàn)，航海者汪大淵的嚴(yán)謹(jǐn)。

　　這本書(shū)，對(duì)研究古代中西交通和海道諸國(guó)歷史、地理有重要價(jià)值。1867年以后，西方學(xué)者將其譯成多種文字流傳。但是，歷史上對(duì)于汪大淵的著墨不多，生平記述甚少。而他著述的《島夷志略》，享譽(yù)學(xué)界，但這種民間行為沒(méi)有引起當(dāng)時(shí)的朝廷重視，民間知道他的人就更少了。

　　汪大淵具體何時(shí)去世，無(wú)可考證，晚年的生活也無(wú)記載可尋。在他的家鄉(xiāng)南昌，很難找到什么遺跡。2012年，南昌市為了紀(jì)念他，才將一條路命名為“煥章路”。

　　昨日，海都記者幾經(jīng)打聽(tīng)，找了位于泉州市區(qū)西街的汪氏宗祠，試圖找找后人或遺跡什么的。但查閱族譜發(fā)現(xiàn)，汪大淵并非他們先祖，在泉州也找不到什么遺跡。

　　莊教授認(rèn)為，汪大淵的書(shū)，就是泉州作為東方第一大港的見(jiàn)證，是泉州作為海絲起點(diǎn)城市的見(jiàn)證，記載的國(guó)家或地區(qū)比宋代史料多30多種，對(duì)一個(gè)民間商人來(lái)說(shuō)，太難得了。

　　泉州海外交通史博物館館長(zhǎng)丁毓玲評(píng)價(jià)說(shuō)，汪大淵記述了海絲貿(mào)易中的貨物出口，像絲綢、金屬、食品等，還有多篇記述了青花瓷交易，對(duì)研究元代的泉州有著重要意義。丁毓玲說(shuō)，75年后，鄭和下西洋，有官員船200多艘，因其是官派而青史留名，但歷史也應(yīng)該給汪大淵應(yīng)有的位置。

　　“當(dāng)時(shí)，廈門(mén)大學(xué)歷史系著名教授莊為璣特別提到汪大淵，我們是臨時(shí)遇到的這么一個(gè)人物，卻越拍越覺(jué)得值得研究。”楊恩璞回憶說(shuō)。

　　楊恩璞說(shuō)，汪大淵的出生地不是泉州，但他兩次出航，都從泉州出發(fā)，對(duì)于一個(gè)航海者來(lái)說(shuō)，泉州意義太重大了。他說(shuō)，如果不是因?yàn)槿菰诤＝z時(shí)代的“漲海聲中萬(wàn)國(guó)商”，怎么會(huì)有汪大淵這么一個(gè)首位到達(dá)大西洋的中國(guó)人？

　　這些年，因?yàn)槿狈π麄鳎藗儗?duì)于汪大淵的了解都很少。楊恩璞希望，泉州市相關(guān)方面能更加重視汪大淵，進(jìn)行深入研究。

　　“我覺(jué)得，泉州應(yīng)該為汪大淵立一座雕像，紀(jì)念他對(duì)泉州的貢獻(xiàn)。”莊教授說(shuō)。（海都記者 陳麗娟 陳曉婷 花蕾 謝明飛 編 輯 楊炯 陳世國(guó) 陳秀洪 視 覺(jué) 肖美瑞 葉炎平）