閩南網(wǎng)3月20日訊(閩南網(wǎng)記者 蘇毓茹 洪泓塬 文/圖/視頻)近日,在泉州中心市區(qū)東海大街與濱海街交叉口上方,一座形似“四瓣花”的立體步行連廊正加速成型。記者了解到,東海大街至中央商務(wù)區(qū)立體步行連廊項(xiàng)目主橋吊裝已至沖刺階段,預(yù)計(jì)今明兩日便可完成最后3截鋼箱梁的合龍,整體項(xiàng)目預(yù)計(jì)6月份竣工。
東海大街至中央商務(wù)區(qū)立體步行連廊主橋即將合龍
蜿蜒的連廊骨架逐漸成型
據(jù)悉,東海大街至中央商務(wù)區(qū)立體步行連廊工程橫跨東海大街與濱海街交叉口,建筑面積約4543平方米。天橋整體呈四瓣花造型,由主橋、連廊、梯坡道等組成,其中,主橋總長約407.5米,采用十六跨連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu),梯坡道均落地于交叉口四側(cè)人行道,便于電動(dòng)車、自行車等輕便交通工具與行人通行;梯坡道與主橋之間設(shè)置連廊進(jìn)行銜接,連廊局部設(shè)計(jì)花瓣景觀構(gòu)架,構(gòu)架頂部覆蓋耐力板,下方配備休憩座椅,為行人提供休息和等候場所,同時(shí)提供一定遮陰避雨功能。
項(xiàng)目效果圖
20日,記者來到施工現(xiàn)場看到,工人們正爭分奪秒進(jìn)行主橋拼裝、焊接加固及欄桿安裝,多臺(tái)大型機(jī)械正在進(jìn)行吊裝作業(yè),蜿蜒的連廊骨架逐漸成型。
項(xiàng)目施工現(xiàn)場
“考慮到該路段日間車流量較大,為確保交通安全與施工順利進(jìn)行,所有吊裝作業(yè)均安排在夜間23:00至次日6:00,白天則集中精力開展加固、焊接及附屬結(jié)構(gòu)施工。”項(xiàng)目經(jīng)理蔡康榮告訴記者,今明兩日便可完成最后3截鋼箱梁的合龍,主橋合龍后,下周起,工程將轉(zhuǎn)入連廊與梯坡道吊裝階段。
與此同時(shí),橋底的路面修復(fù)工作也在穩(wěn)步推進(jìn),預(yù)計(jì)下月完成并拆除圍擋,屆時(shí)恢復(fù)道路正常通行。“等到連廊與梯坡道吊裝、路面修復(fù)都完成后,5月份開始,項(xiàng)目將開展橋面鋪裝、混凝土澆筑等收尾施工,整體項(xiàng)目預(yù)計(jì)6月份全面竣工。”蔡康榮介紹。
項(xiàng)目采用裝配式施工技術(shù),預(yù)制構(gòu)件在場外加工后直接運(yùn)抵現(xiàn)場拼裝,通過“分段預(yù)制、空中拼裝”模式減少對地面交通的影響。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,使用裝配式施工技術(shù)能夠縮短工期,耐久性也更優(yōu),還能減少建筑垃圾,契合綠色環(huán)保理念。
記者了解到,該項(xiàng)目作為銜接?xùn)|海中央商務(wù)區(qū)高品質(zhì)慢行系統(tǒng)重要一環(huán),建成后將緩解東海大街與濱海街交叉口交通壓力,減少車道與人行交通相互干擾,解決豐澤區(qū)第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)、豐澤區(qū)第二實(shí)驗(yàn)幼兒園的跨交通干道接送難題,保障市民出行安全。