市民成先生將車輛送去維修廠,維修期間,工人卻將車開出,并在路上發生交通事故。昨日,市直屬運輸管理所與鯉城交通執法大隊對該維修廠進行檢查,發現該維修廠還未到交通部門進行備案。
該修理廠并未在交通部門備案
據成先生介紹,6月15日,他將車送到瓜子養車南環路店修理,修了近10天,才得知車子遭遇車禍。原來,6月19日,車子被維修人員開出維修廠,并在鯉城區望江路撞上石墩,車頭部分損毀,車內安全氣囊彈出。
瓜子養車南環路店店長賀君忠說,修車需要做一個外行項目,員工開出去時發生車禍。事發后,他們與成先生就賠償事宜進行協商。
成先生表示,7月26日,雙方最終達成賠償協議,瓜子養車店以8.5萬元價格收購該事故車輛,并于兩個月內付清。可直到現在,他還沒有收到任何賠償款。
昨日下午,市直屬運輸管理所與鯉城交通執法大隊的執法人員對該店進行檢查,發現這家汽修廠只辦了工商營業執照,沒有到交通部門進行經營備案。市直屬運輸管理所有關負責人表示,他們已責令這家汽修廠進行整改,并要求到交通部門進行經營備案。據悉,今年機動車維修取消了機動車維修經營許可證,改為機動車維修經營備案制。機動車維修企業要到交通部門進行經營備案,才能開展維修業務。
“到沒有備案的汽車維修廠修車,如果出現問題不好維權。”在現場的執法人員表示,這些維修人員有沒有經過正規技術培訓,從維修廠駛出來的車輛有沒有修利落,是不是安裝了質量低劣的零配件等問題查證起來比較難。一旦發生糾紛,因無車輛維修合同,維權也很難。
執法人員提醒,車主去修車時應到正規汽修廠,不正規的小維修廠經常使用一種手段,就是以副廠配件即高仿配件,充當正廠配件。(記者王金植 文/圖)