為促進贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展,提升海峽西岸經(jīng)濟區(qū)交通運輸能力,完善區(qū)域路網(wǎng)布局,6月12日,國家發(fā)改委批復同意建設興國至泉州鐵路寧化至泉州段。該項目總投資273.4億元,建設工期4.5年。
正線長約302公里
泉州境內(nèi)將建3個站點
線路起自福建省三明市寧化縣,經(jīng)清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安,終至福廈鐵路泉州站,正線長約302公里。(而此前的報道稱,泉州境內(nèi)將新建5個站點。分別為德化站、永春站、安溪東站、南安北站和黃塘站。鐵路建成后,德化站、永春站、安溪東站、南安北站、泉州站等5個站點辦理客運,德化站、永春站、安溪東站、南安北站、黃塘站和惠安站等6個站點辦理貨運。)
同步修建泉州地區(qū)貨車外繞線30.2公里,安溪東漳泉肖鐵路聯(lián)絡線11.4公里,以及引入永安、泉州等地區(qū)相關配套工程,并對漳泉肖鐵路惠安南至肖厝段約23.3公里實施電氣化改造。全線共設34個車站,其中新建31個。
泉州地區(qū)貨車外繞線
泉州地區(qū)客車路線
(以上線路圖來自:中鐵新建鐵路興國至泉州線 可行性研究線路平、縱斷面示意圖)
鐵路等級:國鐵I級。
正線數(shù)目:單線(安溪東至玉湖段雙線)。
設計行車速度:160公里/小時。
規(guī)劃運輸能力:寧化至安溪東段為客車8對/日、貨運2200萬噸/年,安溪東至泉州段為客車20對/日、貨運2700萬噸/年。
投資估算、資金來源及建設安排
項目總投資:273.4億元(其中工程投資271.4億元,機車車輛購置費2億元。)
資金來源:
福建省承擔泉州地區(qū)貨車外繞線和安溪東漳泉肖鐵路聯(lián)絡線靜態(tài)投資、安溪東至玉湖段單雙線靜態(tài)投資差額、德化至泉州段采用經(jīng)安溪繞行方案增加靜態(tài)投資等共計約51.1億元。
其余投資222.3億元,資本金按70%安排,計155.6億元,其中福建省承擔征地拆遷費用和部分工程投資77.8億元,并負責征地拆遷工作;鐵路總公司承擔資本金77.8億元,使用自有資金等解決(中央資金安排另行研究)。
資本金以外的66.7億元,使用國家開發(fā)銀行等國內(nèi)銀行貸款。
項目法人:向莆鐵路公司,負責工程建設和運營管理。
建設工期:4.5年。
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