2021年是“十四五”開局之年，也是惠安縣達成“千億縣”后開啟新征程之年。站在千億級、再出發的新起點，惠安縣通過開展“兩看三比”活動，進一步激發換屆后干部隊伍干事創業精氣神，以“五新促發展 千億再出發”項目攻堅比拼活動為主戰場，拿出“開局就是決戰”的精氣神，爭分奪秒、大干快上，推動全縣各項事業再上新臺階。

　　記者近日走進城西片區，看到一個又一個交通樞紐項目正在緊鑼密鼓施工中，處處涌動著加快發展的熱潮。

　　黃塘鎮產業路

　　以質量保進度 以進度求效益

　　走進黃塘鎮產業路一期項目建設現場，打樁機、挖掘機等大型工程機械的轟鳴聲不絕于耳，施工單位正搶抓有利天時，加快推進工程建設。

　　從今年6月份開工以來，經過幾個月的緊張建設，項目有序推進，目前施工單位正在進行上跨黃塘溪大橋橋梁樁基施工，并同步進行城西大道交叉口段的管網預埋施工以及臨時用地報批等手續的辦理。

　　惠安縣產業路一期工程質量負責人馬登：“這個產業路全稱是惠安縣產業路一期設計施工總承包epc項目，起點位于福廈鐵路下面，然后穿越沈海高速，順接城西大道，全程約1.658公里，作為大運山國際健康產業園的進城道路，目前進展情況是，正在施工城西大道的過街管線管網工程，黃塘溪大橋正在施工樁基，樁基已經施工了8根，完成了10%左右，計劃12月之前完成城西黃塘溪大橋的下部結構施工，明年6月份之前完成黃塘溪大橋的上部結構。”

　　據了解，縣產業路一期工程項目總投資2.592億元。路線全長約1.658公里，項目起點位于惠安縣大運山國際健康產業園東側，順接大運山國際健康產業園內部道路，先后跨越規劃道路、福廈高速、規劃刺桐路北拓（聯十一線），終點與城西大道平面交叉。采用二級公路兼城市道路標準，路基寬度42米，雙向六車道瀝青混凝土路面結構，設計速度60公里/小時。

　　聯三線黃塘至虎窟段工程

　　尾園大橋預計九月底完工

　　作為高速公路紫山互通口輻射網的一部分，聯三線黃塘至虎窟段工程項目施工現場也是一片繁忙的建設景象。

　　記者從項目指揮部了解到，聯三線黃塘至虎窟段工程項目路基工程目前已完成填方65萬方，挖方50萬方，橋涵工程黃塘溪大橋已完成，目前尾園大橋鋼箱梁安裝左幅已完成落梁，右幅安裝預計在8月10日左右完成，項目整體主體結構預計9月底完成，預計今年12月完成項目驗收。

　　聯三線黃塘至虎窟段工程項目A標段負責人連永斌：“惠安黃塘至虎窟公路A標段是2.76公里，B標段是2.7公里，兩個項目加起來是5公里多。總共有橋梁兩座，一個是黃塘溪大橋，目前已施工完成；一個是尾園大橋，現在是項目的重要節點，目前正在施工，左幅已經完成安裝和落梁了，右幅安裝預計在8月10日左右完成落梁。整個項目主體工程預計在9月30日左右能夠基本完成，路面預計在10-11月左右全線能夠貫通。”

　　據了解，聯三線黃塘至虎窟段項目是我省“八縱九橫十三聯”國省干道路段規劃的第三條聯絡線，全長約5.86公里，總投資為5.0005億元。項目建成后，將有利于提升黃塘區域外部配套條件，滿足大健康產業的發展需要，進一步增強區域各功能片區的交通對接，提高沿線區域的綜合價值。

　　“七縱六橫一環”

　　服務人民出行 便捷交通網絡

　　在“十四五”開局之年，惠安開展“五新促發展 千億再出發”項目攻堅比拼活動，在全縣上下掀起比學趕超的濃厚氛圍，全力推動全縣重點項目建設，奮力實現邁新路、開新局。交通作為經濟社會發展的命脈，下階段，惠安將著力推進“新樞紐擴容”，以打造“海峽西岸重要樞紐節點城市”為目標，充分發揮惠安交通區位、綜合運輸通道的優勢，統籌規劃縣域交通路網布局，加快興泉鐵路黃塘站、高速公路紫山互通口、斗尾港貨運碼頭綜合交通樞紐建設開發，推動周邊交通道路連片成網，構建“公、鐵、港”聯運體系，依托沿線項目、園區等載體，促進專業展會、專業市場、電子商務、生產基地、快遞物流聯動發展，線上線下深度融合。

　　惠安縣交通運輸局規劃建設股負責人莊明暉：“2021年，我縣在建鐵路2條，總投資31億元，總里程34.5公里。在建公路11條，總里程57.2公里，總投資22.57億元，規劃公路15條，總里程171公里，總投資212億元。建成后將形成‘七縱六橫一環’的公路主干網絡，服務全縣人民交通出行，打造便捷交通網絡。構建‘公、鐵、港’聯運體系。”

　　修的是路，改變的是城市面貌，聯系的是黨心民心，支撐的是鄉村振興戰略的全面實施。惠安將不斷提升公路運營效能，加快城鄉交通運輸一體化，讓群眾“走得出去”，讓項目“引得進來”，讓人流、物流、信息流在城鄉之間加速流通，助力探索鄉村振興的惠安經驗。（龔潔燕金輝黃溢雄）