F1巴薩測試2日:萊科寧力壓小漢 邁凱輪故障不斷
F1巴塞羅那季前測試第二日，法拉利車手萊科寧獲得了第一位，芬蘭人的成績僅比梅賽德斯車隊(duì)的漢密爾頓快了0.023秒，兩人十分接近。
萊科寧使用軟胎跑出了1分20秒960的全場最快成績，他是在練習(xí)最后半小時(shí)才跑出這一圈速，而排名第二位的漢密爾頓在早上的測試中使用超級軟胎跑出1分20秒983的成績，從兩人使用輪胎的情況不難看出，法拉利的賽車速度上似乎比梅賽德斯更快。
漢密爾頓本日只在上午進(jìn)行了測試，到了下午，他把賽車交給了新隊(duì)友博塔斯，由他來負(fù)責(zé)下午的測試工作。博塔斯在下午集中對賽車的穩(wěn)定性進(jìn)行測試，他完成了一個(gè)分站的模擬測試，因此他的最快成績僅為1分22秒986，排在第七位，他總共完成了102的測試，而他駕駛的W08賽車更多時(shí)間是使用了雙T翼片這一新部件，梅賽德斯車隊(duì)本日共完成了168圈的測試。
紅牛的維斯塔潘在本日獲得了第三，他使用軟胎跑出1分22秒600，比后面的哈斯車手馬格努森快了不是太多，而后者使用的是超級軟胎。馬格努森一共完成了119圈，他與萊科寧、博塔斯三人都測試圈數(shù)都超過了100。
印度力量的奧康使用超軟胎排在了第五，之后是紅牛二隊(duì)的科維亞特，他使用的是軟胎，雷諾的帕默爾排在第八位，他只在早上完成了53圈的測試。吉奧維納茲列第九位，他駕駛的索伯賽車在早上遇到了引摯的問題，他共跑了67圈。本日跑在第十的是邁凱輪的范多恩，車隊(duì)共了5小時(shí)對賽車進(jìn)行修理，比利時(shí)人只能在下午的最后兩個(gè)小時(shí)才再次把賽車開上賽道，他只完成了40圈，分別是上午的29圈及下午的11圈。在他后面的是威廉姆斯的斯特羅爾，圈速是1分26秒040。（萊高倫）
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