莆田“江口車”下月起全部停運 新增36部公交車
從去年10月1日開始，在莆田經營10多年的70輛“江口車”列入公交化改造。截至目前，全市仍上路營運的“江口車”僅剩余10多部，其余車輛均已經退出市場。記者昨日從莆田市交通運輸局獲悉，到今年6月30日，這10多部“江口車”的經營期限也將到期，到期后將不再延續許可，標志著“江口車”徹底退出歷史舞臺。
縣際道路客運班線納入“公交化”改造
按《莆田市公交客運一體化工作方案的通知》，莆田43條縣際道路客運班線納入“公交化”改造，除“江口線”外，包括市區往仙游、楓亭、華亭、后海、石城等的城鄉縣際客運班線。
這些客運班線將通過營權置換進行改造，即1個縣際道路客運班車經營權置換1個出租汽車經營權，之后由市公交公司與閩運公交公司負責城鄉客運線路，投放公交型車輛，按照“六定”（定線路、定站點、定班次、定票價、定首末班時間、定車型標識）的方式組織運營。
莆田市交通運輸局知情人士透露，到今年6月30日，江口線、華亭線、仙游線等縣際客運班線（山區線路除外）經營期限屆滿，到期后將不再延續許可，全部退出運營市場。同時，運管部門還計劃開通從莆田汽車站發往仙游汽車站的快速公交線路，整個行程時間將比現行的50分鐘大幅縮短。
新增36部公交車方便市民出行
記者從莆田市公交公司和閩運公交公司獲悉，“江口車”退出運營市場后，兩家公司已投入36部公交車，負責江口線的運營。其中202路（市公交東站—江口）18部，每10分鐘一班；206路（公交南站—江口）6部，每30分鐘一班；252路（公交南站—江口）12部，每15分鐘一班。
值得一提的是，市公交公司今年計劃購買180部公交車，部分車輛也有望投入到江口線路上，以縮短該線路班次的間隔時間，方便市民出行。（記者 陳晉 馬俊杰）
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