平潭著力發揮優勢促海運業回歸

來源:福建日報 2017-04-13 11:47 http://www.fafqdl.cn/

　　數據顯示，2016年，平潭航運企業總數達46家，新增26家，船舶總運力147萬載重噸，同比增加107萬載重噸，海運業稅收10784萬元，同比增長144.48%。

　　自上世紀80年代以來，平潭迅速崛起為“海運之鄉”，平潭人經營的海運業幾乎遍及全國各大港口。然而，平潭船舶除了部分在本省注冊外，大部分在廣西、江蘇、海南等沿海省份乃至境外注冊。

　　自2008年國際金融危機以來，全球海運業陷入低迷。2010年平潭綜合實驗區設立以來，當地區位、政策優勢日益突顯。雙重作用下，平潭海運業回歸之勢日盛。2013年11月，平潭被增設為船籍港，全面開啟海運業的回歸。

　　近年來，平潭著力發揮優勢，出臺一系列促海運業回歸政策。

　　2014年，平潭出臺《促進海運企業發展的暫行規定》，2015年出臺《進一步促進海運業發展的意見》，對新增船舶運力、運力規模、經營貢獻等給予獎勵，在引進航運人才子女入學等方面給予政策支持。今年2月，平潭出臺《關于加快航運物流產業發展的實施意見》，把海運業回歸與物流產業發展相結合。《意見》指出，探索整合零散船東，組建航運船隊;加快成立船舶融資資金池;繼續優化船檢手續，創新船舶登記制度。到2020年，力爭在區內登記注冊的國際航運船舶達180艘，合計300萬載重噸，航運及物流服務收入60億元。

　　參與平潭開放開發建設，是許多在外船東的期盼。

　　2014年5月，入籍回歸平潭的國內沿海航線第一船誕生。

　　2014年12月，福建省八方船舶交易中心有限公司平潭分公司、平潭八方船舶交易有限公司掛牌，成為平潭首批掛牌運營的海運服務企業，為注冊在平潭的船東提供船舶交易鑒證、船舶保險、船舶評估等服務，并服務船舶回歸。

　　據介紹，平潭海運業資本大多是由民間資金集合而成。此外，大部分船運公司都是通過中間商找到貨物運輸訂單，存在信息不對稱、運輸資源浪費、權益難保障等問題。去年5月，平潭籍船東陳人強回鄉注冊福建云聯商船電子商務有限公司，打造國內第一家在線運輸擔保交易的第三方平臺，這也是我省首家海運電商平臺。今年1月，該公司推出的“攜船網”APP一期上線，提供船貨雙方、船舶貨運代理商、貨盤期貨的信息等。截至3月底，注冊船舶4661艘，用戶憑此線下簽訂運輸訂單5000多個航次。二期將涵蓋在線運輸交易、船舶租售、法律服務等功能，計劃今年在線交易額達10億元。

　　據平潭交通與建設局副局長錢鵬介紹，資本回歸也被帶動。(記者王鳳山通訊員謝師強)

責任編輯：李曉靈