浦梅鐵路建寧至冠豸山段項目正式落地
建寧至冠豸山段正線長約162公里，項目總投資110.96億元，建設工期4年半，共設16座車站，屬國鐵I級單線，設計行車速度160公里每小時，電力牽引，規(guī)劃運輸能力為客車16對每日、貨運1400萬噸每年。
導報記者昨日獲悉，國家發(fā)改委近日批復通過新建浦梅鐵路建寧至冠豸山段項目，這標志著該項目正式落地，建設序幕即將拉開。
批復文件指出，該線路起自既有向莆鐵路的建寧縣北站，經三明市建寧縣、寧化縣、清流縣和龍巖市連城縣，終至贛龍鐵路冠豸山站，正線長約162公里。
據介紹，該鐵路項目總投資110.96億元，建設工期4年半，共設16座車站，屬國鐵I級單線，設計行車速度160公里每小時，電力牽引，規(guī)劃運輸能力為客車16對每日、貨運1400萬噸每年。
據龍巖市鐵辦介紹，連城境內鐵路線路長度約35公里，設連城、文亨、冠豸山等3座車站，計劃投資約24.5億元，預計今年3月初開工建設。
據知情者黃先生介紹，冠豸山站設在朋口鎮(zhèn)，在這個項目中，將修建冠豸山站聯絡線7.1公里和接軌站站改工程。而連城車站、文亨車站是新設的2個車站，其中文亨車站設在文亨鎮(zhèn)爐坪村，屬會讓站；而連城車站設在隔川鄉(xiāng)隔田村，屬于中間站，乘客可以上下車，提供客運與貨運。
據悉，該鐵路項目，南與贛龍、龍廈鐵路相連，北與向莆鐵路銜接，進一步延伸與鷹廈鐵路連接，在中部寧化至清流段與規(guī)劃建設的興泉鐵路共線，將福建西北部山區(qū)市縣有機地連接起來，填補了閩西北地區(qū)的鐵路網空白。項目建成后，對振興原中央蘇區(qū)發(fā)展，帶動沿線資源開發(fā)等具有積極作用。（海峽導報記者李大榮）
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