今年5月,本報(bào)就打車(chē)軟件在巖城使用情況作了《“滴滴打車(chē)”何時(shí)能在巖城普及?》的專題報(bào)道,彼時(shí)巖城只有五分之一的司機(jī)安裝了打車(chē)軟件,龍洲出租車(chē)公司也表示暫無(wú)引入“滴滴打車(chē)”的計(jì)劃。
半年時(shí)間過(guò)去,記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合調(diào)適期,打車(chē)軟件已經(jīng)在巖城普及起來(lái),司機(jī)、市民均享受到了“互聯(lián)網(wǎng)+”的便利,一定程度促進(jìn)了城市交通效率,緩解了市民出行打車(chē)難題。
記者體驗(yàn):
不用出門(mén)即可叫車(chē)
“自從用了打車(chē)軟件,打車(chē)比以前方便多了,約好時(shí)間地點(diǎn),等著司機(jī)上門(mén)來(lái)接就好了。”市民謝女士說(shuō),她很早就開(kāi)始關(guān)注“滴滴打車(chē)”了,以前在廈門(mén)用過(guò)覺(jué)得很方便,只是遺憾龍巖不普及。最近半年,她發(fā)現(xiàn)龍巖可以用了,就出門(mén)必用。謝女士說(shuō),以前等的士都是抱著孩子在路邊站著等,現(xiàn)在她只要在出門(mén)前約好的士,就能坐等車(chē)上門(mén)了。
14日早上,記者也體驗(yàn)了一把。早上8時(shí)正是上班高峰期,當(dāng)天是陰雨天,記者打開(kāi)“滴滴出行”軟件,輸入東岳花園的上車(chē)地點(diǎn),發(fā)現(xiàn)附近路段有十幾輛車(chē),記者輸入要去的地方,呼叫出租車(chē)。很快,軟件界面上顯示有出租車(chē)司機(jī)接單,不到1分鐘,記者便接到了司機(jī)鄭師傅的電話,告訴記者他2分鐘后在門(mén)口等。2分鐘后,記者果然等到鄭師傅的出租車(chē),到目的地后,車(chē)費(fèi)可以現(xiàn)金支付,也可以用支付寶、微信等網(wǎng)上支付,著實(shí)方便。
現(xiàn)狀:
80%以上的司機(jī)愛(ài)上打車(chē)軟件
鄭師傅說(shuō),當(dāng)天如果不是記者用了打車(chē)軟件,在東岳花園門(mén)口是很難攔到出租車(chē)的。為了避免白跑一趟,出租車(chē)大多集中在城中心人口比較密集的地方,較偏遠(yuǎn)的地方如鐵山、龍門(mén)只有路過(guò)順帶才會(huì)去。如果沒(méi)有打車(chē)軟件,司機(jī)不知道那里是否有客,不會(huì)貿(mào)然前往,市民打車(chē)也只能靠運(yùn)氣。
“有了打車(chē)軟件后,我們白跑的時(shí)間減少了,尤其夜班時(shí)大大降低空駛率,每個(gè)月的收入都增加了。”出租車(chē)司機(jī)賴師傅用“滴滴出行”兩個(gè)多月,已經(jīng)在軟件上接了近200單了,每個(gè)月可以增收500元以上。
賴師傅透露,目前巖城已經(jīng)有80%以上的司機(jī)安裝了打車(chē)軟件,只有少數(shù)因?yàn)槭謾C(jī)配置跟不上或年紀(jì)較大的司機(jī)沒(méi)有用。
駕駛座前放置開(kāi)著打車(chē)軟件的手機(jī),成了出租車(chē)司機(jī)的新標(biāo)配。(記者 劉玉榮 文/圖)
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