火星探測旅程要飛8個月
焦維新介紹說,早在上世紀(jì)60年代,美國就發(fā)射了火星探測器。原來人們在地球上觀測到的火星有“溝渠”,以為火星上有運(yùn)河,既然有人工開鑿的運(yùn)河,就可能有人類存在,因此那個時期圍繞火星人的科幻故事特別多。后來探測器發(fā)現(xiàn)并不是運(yùn)河,火星的科幻也改了方向。到目前為止,歐空局、俄羅斯都發(fā)射過火星探測器,印度雖然發(fā)射了探測器,但在科學(xué)上沒有突出成果。日本也發(fā)射過,但是失敗了,探測器并沒有被火星捕獲。
焦維新指出,我國的火星探測計劃要實現(xiàn)“繞、落、巡”,就需要同時發(fā)射軌道器和火星車,這在世界上是前所未有的。其他國家都是單獨(dú)發(fā)射軌道器或者火星車。
漫漫火星旅程,探測器要走多遠(yuǎn)?焦維新說,一般來說,從地球出發(fā),探測器要經(jīng)過七八個月的時間抵達(dá)火星。
成功探測存在三大難關(guān)
焦維新說,成功探測存在三大難點。一是選擇合適的發(fā)射窗口,探測火星每26個月有一次機(jī)會,我們選擇2020年就是比較合適的發(fā)射窗口。二是探測器切入到火星軌道。探測器的飛行速度很高,到火星時大概是每秒3公里,但是火星引力小,速度控制至關(guān)重要,否則要么撞上火星,要么掠過火星飛走了。探測火星距離地球遙遠(yuǎn),飛行控制是個難題,環(huán)繞火星的探測器飛到火星背面,收不到探測器的信號,只有飛過火星陰影才能收到信號。美國專家曾說過,探測器飛到火星背面,就好比在產(chǎn)房外面等待妻子分娩,非常緊張。第三大難題是火星車進(jìn)入火星大氣層,減速、下降、著陸的整個過程。焦維新說,歐空局兩次發(fā)射火星車失敗,都是在這個環(huán)節(jié)。 北京晨報記者 韓娜
玉兔號月球車全景相機(jī)拍攝的嫦娥3號著陸器
您需要登錄后才可以評論, 登錄| 注冊
罕見出土五件古代“蒸鍋”,其中一件大有玄2025-02-05
閩南網(wǎng)推出專題報道,以圖、文、視頻等形式,展現(xiàn)泉州在補(bǔ)齊養(yǎng)老事業(yè)短板,提升養(yǎng)老服