地鐵會經過嗎,什么時候開建,這一直是很多市民關心的話題。昨日,廈門市規劃委員會副主任劉建在接聽市長專線時透露,未來將有兩條地鐵線路經過同安,即規劃中的4號線和5號線。其中,4號線將力爭在今年底開建。
隨著這兩條線路細節的正式公布,廈門的城市軌道交通線網基本定型。
據廈門市規劃委員會所供資料制圖。
4號線或年內動工
劉建在接聽市長專線時透露,4號線也將力爭在今年動工建設。
根據規劃,4號線將建成機場快線,始于翔安機場,止于廈門北站。它的定位也和其他幾條地鐵線路與眾不同。建成后,4號線將重點解決廈門對區域經濟的輻射和帶動。
劉建詳細解釋道,翔安機場的一個重要性質是口岸機場。屆時,福建省內包括周邊省市的市民可經由翔安機場離境。建成后的4號線,將使在廈門北站中轉的乘客,可直接換乘地鐵前往機場。
“通過這條快線就把廈門腹地擴大,延伸到內陸,充分發揮機場的輻射帶動作用。”劉建表示,由于地鐵4號線沿線經過翔安南部新城和同安新城,這將加快這兩個區域的建設。
5號線經同安老城
5號線也在昨天的市長專線中被提及,這條線始于會展中心,從五通過海,經翔安南部新城,止于同安老城區。
“會展中心的規模越來越大,觀音山CBD、兩岸金融中心發展快,交通需求也越來越大,5號線的建成將會解決東部片區的交通問題。”劉建分析,“5號線還將解決東部和翔安新城的聯系,解決翔安的出行問題,帶動翔安的發展,同時也加強同安與本島的聯系。”
跨海地鐵即將開工
隨著地鐵4號線、5號線部分細節的公布,廈門的城市軌道交通線網規劃基本定型。根據規劃,到2020年,這些線網的總里程將達到約189公里。2014年,這些規劃已經通過國家發改委組織的專家咨詢,目前已納入城市總體規劃。
在接聽市長專線時,劉建還介紹了幾條地鐵線路的進展。目前,1號線已于2013年10月正式動工,2014年4月全面動工,今年將會全面加快建設;2號線在去年年底也已在海滄大道站動工,今年將全面動工;3號線的跨海段也將于今年開工建設。