2019年春運自1月21日起至3月1日止，為期40天。廈門火車站預計發送旅客345萬人次，日均上車旅客達8.63萬人次；廈門鐵路每日開行旅客列車295列，同比增加16列。

　　此外，今年廈門北站還引進中鐵和順豐聯手推出的“高鐵順手寄”入駐，為旅客解決行李托運的后顧之憂。

　　昨天，廈門火車站召開2019年春運新聞通氣會，以“平安春運、有序春運、溫馨春運”為目標，進一步優化組織，升級服務，全力以赴“讓旅客體驗更美好”。

　　客流

　　發送旅客345萬人次 日最高峰11.5萬人次

　　2019年春運，廈門火車站預計發送旅客345萬人次，同比增加約13.44萬人次，增幅約4.1%，日均上車旅客達8.63萬人次。

　　預計節前發送旅客150萬人次，同比增幅7.1%，節前客流主要流向為西南、中部、東北及江西方向，其中重慶、貴陽、鄭州、武漢、長沙、南昌、贛州等方向客流量較大，高峰期預計在1月30日-2月3日出現，高峰日發送旅客數將超過11.5萬人次。

　　預計節后發送旅客195萬人次，同比增幅1.9%，節后客流主要流向為北、上、廣、深、江浙及福州等方向，高峰期預計在2月10日—13日出現，高峰日發送旅客數將超過10.5萬人次。

　　運能

　　日開行旅客列車295列 “環閩”動車首次亮相

　　春運期間，廈門鐵路每日開行旅客列車295列，同比增加16列，運能增長5.7%。

　　廈門站每日始發列車68列，其中，普速列車14列、動車組列車54列，同比增加始發動車6列。

　　廈門北站每日開行列車227列，其中，始發動車60列、經停動車167列，較去年同比增加10列(始發1列、經停9列)。

　　相比去年，今年春運廈門火車站增開列車方向主要有重慶1列、華鎣(重慶方向)1列、長沙1列、上海1列、贛州2列、深圳1列等。此外，還通過加掛擴編、重聯動車組等方式加大熱門方向運能投入。

　　隨著去年年底南龍鐵路的開通，福建省內快速鐵路環狀通道成型，開行的廈門至廈門的“環閩”動車，也將首次在春運為福建省內出行旅客提供更加多樣的出行選擇。

　　進站

　　廈門站動車、普速分口進站 所有列車均車票實名制

　　廈門站仍采用去年春運旅客進站組織模式，即：北進站口以組織動車旅客實名驗證、查危進站為主，兼顧引導普速旅客到南廣場進站；南進站口按普速旅客限時進站、動車旅客即到即走的方式組織旅客進站。

　　屆時，持“K、Z”字頭普速列車車票旅客從南進站口進站，“G、D”字頭動車組列車旅客進站則以北進站口為主。

　　而廈門北站，則在春運前完成廈門北站到達旅客換乘地鐵免安檢工程建設，完善站臺、出站通道內通往地鐵的引導標識，方便到達旅客通過北1出站口進入免安檢通道換乘地鐵。

　　廈門站、廈門北站所有列車均實行車票實名制。購票、進站、乘車均須憑有效身份證件且票、證、人一致。

　　保障

　　“高鐵順手寄”入駐廈門北站

　　廈門火車站將全員投入春運，除在售票廳設置咨詢臺、安排志愿者服務、動態調整開窗數量等，廈門北站今年還引進中鐵和順豐聯手推出的“高鐵順手寄”，旅客有進站后安檢不讓攜帶的或是大件拿不了的物品都可在候車廳問詢處及進站安檢處辦理便民托運服務，享受真正的“站到門”服務。

　　溫馨提醒

　　行李要符合相關規定

　　旅客免費攜帶品的重量、體積必須符合《鐵路旅客運輸規程》規定：兒童(含免費兒童)10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克；每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米，重量不超過20千克。殘疾人代步所用的折疊式輪椅不計入上述范圍。

　　走“廣深港”，先“復習”相關規定

　　廈門火車站目前已開通到香港西九龍的高鐵列車，因乘坐跨境列車有相應規定，提醒乘坐進港動車需跨境的旅客提前了解相關規定并自覺遵守，具體規定可在12306網站查詢或見火車站公告。(文/記者崔曉旭、通訊員雷瑜娟、萬宇；圖/吳曉平)