­　　車輛不停地將共享單車運往收納場所。記者 陳理杰 攝

­　　幾個月內(nèi)，超25萬輛共享單車涌入廈門，車輛亂停現(xiàn)象突出，加強對共享單車的治理已刻不容緩。

­　　昨日，晨報記者了解到，廈門相關部門已著手開展共享單車整治行動，清理行動已拉開大幕。截至11月5日，已整治收回共享單車41524輛。此外，針對廈門共享單車“泛濫成災”的現(xiàn)象，廈門已成立共享單車行業(yè)管理領導小組，管理、協(xié)調(diào)工作將進一步加強。共享單車企業(yè)在著手將車子往外運的同時，也將在廈門投用電子圍欄技術，引導用戶規(guī)范停車。

­　　島內(nèi)共享單車存量將減半

­　　據(jù)了解，10月27日至11月10日，是市相關部門集中整治共享單車階段。各部門的工作人員來到分工路段，對亂停亂放的共享單車一律予以收繳清理。截至11月5日，已有41524輛共享單車被收繳。

­　　公開報道提及，在廈門的共享單車管理辦法還沒出臺前，被收繳清理的共享單車一律不予退還給相關企業(yè)。待管理辦法出臺后，相關部門將進一步研究相關處理意見。

­　　本輪清理整治工作設定了一個目標：通過本輪清理整治，將島內(nèi)共享單車存量減半，促使各企業(yè)配備足夠人員，采取切實措施，加強線下管理，改善共享單車亂停放的亂象。11月10日后，各部門將按照劃分的路段，做好日常巡查，自行組織開展清理整治。

­　　據(jù)悉，市城管執(zhí)法局已約談了在廈的各共享單車企業(yè)負責人，要求各車企迅速拿出有效措施，管好共享單車的投放和使用。

­　　電子圍欄技術將登鷺

­　　上周，晨報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廈門的共享單車數(shù)量已突破25萬輛，且大部分集中在廈門島內(nèi)。數(shù)據(jù)顯示，OFO小黃車、摩拜單車、哈羅單車是廈門共享單車界的“三巨頭”，車輛數(shù)約占總數(shù)的90%以上。

­　　那么，對于如何管好自家的共享單車，除了暫停投放外，“三巨頭”接下來將有何舉措？

­　　OFO小黃車廈門區(qū)域相關負責人表示，他們將盡快在廈門使用電子圍欄技術，通過技術手段，進一步規(guī)范使用者的亂停放行為。記者了解到，使用電子圍欄技術后，用戶只有將車子停在事先劃好的停車區(qū)域內(nèi)才能鎖車，否則就會一直扣費。

­　　哈羅單車廈門區(qū)域負責人告訴晨報記者，現(xiàn)階段他們的主要工作之一，就是主動響應政府關于減量的要求，目前正在把車子往外運，更規(guī)范化地管理他們的單車。同時，他們也一直在加強對廈門區(qū)域車輛的管理，增加運營人員，第一時間監(jiān)督和管理好車輛亂停亂放的亂象。“接下來，我們會在廈門使用電子圍欄技術，來引導用戶將車停在指定的區(qū)域內(nèi)。目前，該技術還在測試中，待相對成熟后就會投用。”

­　　摩拜單車廈門區(qū)域工作人員陳薪宇表示，接下來，摩拜單車將聯(lián)合政府、學校和社區(qū)，設立更多的摩拜單車停車點，進一步引導、規(guī)范用戶停車。此外，摩拜單車也將結(jié)合大數(shù)據(jù)平臺，幫助分析非機動車停放點設置。

­　　部門明確分工共治“亂停放”

­　　在首輪清理整治工作方案中，各相關部門有了明確分工。

­　　其中，市市政園林局負責摸底全市共享單車存量，測算廈門能容納的合理投放量，同時負責占道的許可審批工作，清理湖濱南路、湖濱北路、廈禾路、嘉禾路、湖濱中路、湖濱東路、蓮前東路、蓮前西路、鷺江道、仙岳路沿線亂停放的共享單車。

­　　此外，市交警支隊負責查處違反《道路交通安全法》的騎行、停放等違法行為、在“四橋一隧”等主要入島通道設立卡口，管控各企業(yè)向島內(nèi)投放共享單車。

­　　晨報記者從市交警支隊了解到，共享單車屬于非機動車的一類，對于非機動車的整治，也是交警部門的日常工作之一，一直沒有松懈。而對于共享單車騎手違反交通信號通行規(guī)定闖入隧道的交通違法行為，交警部門也會對違法行為人進行相應的處罰。今年3月，就有人騎共享單車闖入大屏山隧道和翔安隧道(出島方向)，每個騎手被罰款20元、記0分。

­　　收納場停著密密麻麻的共享單車。記者 陳理杰 攝

­　　收納場日收超兩千輛共享單車

­　　昨日下午4點，位于蓮前西路以南、云頂中路以西的共享單車“收納場”，不時地有小型貨車、施救車進出，載來或是運走大批的共享單車。

­　　這處占地6000多平方米的共享單車“收納場”，被分割成若干個區(qū)域，與周邊用簡易圍擋隔開。靠近蓮前西路的兩個區(qū)域內(nèi)，共享單車堆放數(shù)量在數(shù)百部，還留有大塊空地———據(jù)了解，空出來的地方是由于大部分車輛都已被清運往島外了。而在最內(nèi)側(cè)的區(qū)域，則是“消化不良”的景象———數(shù)千部共享單車緊挨著停放在一塊。

­　　“這里是城管部門運來的，外面那兩個區(qū)域是市政園林局收運的。”現(xiàn)場，一位負責統(tǒng)計的工作人員介紹，單是城管部門負責的收運區(qū)域，這幾天每日運進來的共享單車均超過兩千部，而運出的數(shù)量也在兩千部左右。運出的車輛，都被集中到了同安西柯的停車場———“西柯那里比這兒大多了，車多得都堆成山了。”該工作人員告訴記者。

­　　這場收運亂停放共享單車的“戰(zhàn)斗”，公路部門也加入其中。在共享單車“收納場”，記者遇到了一輛剛從環(huán)島路駛來的公路部門的清運車輛。“我們是公路站的。今天領導要求我們到環(huán)島路上巡查，把亂停放的共享單車送到這里來。”一位路政人員透露，“今天清了二三十輛”。(海西晨報 記者 陳小斌)