扣分大戶“三黑”
都是一條繩上的螞蚱
除了餐飲,關于千島湖的整改,游客直觀感受最強烈的另一個“窗口”就是千島湖旅游碼頭。
此次國家總局警告原由中,該中心“功不可沒”——黑導、黑艇、黑車一度充斥在這里周邊的各個角落。
4月16日,記者也來到這里,發現情況已發生了很大變化:因為是淡季,旅游碼頭的人并不多,包括地面、廁所、警務中心都很干凈,并沒有國家旅游局通報中臟亂差的影子,入口外面沒有看到一輛黑車,碼頭上也沒有看到一個黑導。
“你要找便宜些的導游?那你來遲了,‘黑導’全部被趕走了。”一位千島湖旅游碼頭的工作人員說,4月2日以前來,根本不用走到服務中心就可能被人給拉住了,這些人很厲害,能拿到最便宜的門票,能叫到最近的私人快艇,也能開車帶著你兜遍每一個通路景區。“這些人大都是我們本地中老年婦女,最少五六十人,分幾個幫派。”
他告訴記者,以前服務中心經常能看到黑導之間因搶客人而發生爭吵。“一輛車開進來,幾波人擁上去拉,衣服拉破的都有。現在都沒了,專門有人管,不僅是中心的,還有旅游部門和公安局的監控。”
工作人員帶著記者逛了逛以前黑導聚集的幾個地方。但這一天,除了二三十個拍照游客外,所有的黑導都集體消失了。
幾經轉折,記者聯系上了鄭海霞(化名),她今年55歲,是一個“黑導”。
“如果僅僅是玩,怎么可能會來千島湖兩次三次啊,就那些景點啊。”她給記者介紹了從拉人到產生利潤的整個鏈條。無證導游在節假日到旅游碼頭或者車站去“接人”,通過各種優惠吸引游客后,她會電話聯系旅行社,完成人員交接后,就算把這些游客“賣”給旅行社了,能從旅行社拿到10元/人的好處。
如果這些人需要“導游”全程陪同,那鄭海霞會更加高興。她根據游客需要,首先聯系私人摩托艇或黑車車主,然后通過旅行社拿到優惠的景點門票;一個景點游結束前,她會定好飯店。“一趟走下來,門票、通行費、吃飯、住宿、購物都能掙錢,絕大部分人都不是回頭客,不會知道我到底賺了他們多少錢。”
她告訴記者,生意好的時候,她一天的收入能超過8000元。
當記者試探著問她,是否每一個黑導都能打通這些環節?鄭海霞說,這是最基本的,“你只要是本地人,在這一行待久了,這些資源都能張羅起來,比如有些黑艇和黑車就是自己親戚在開。但最核心的資源,比如優惠門票等等,都還是來自旅行社。”
在鄭海霞看來,在整改以前,有些旅行社和部分游客并不介意黑導的存在,甚至默許了他們從自己這里拿到優惠票價。“畢竟只要我們把客人帶到了,旅行社可以通過旅游的消費來掙錢。”
“那如果出現了糾紛,怎么辦?”
鄭海霞意味深長地笑了笑:“那我就不知道了。”
消失的黑導讓服務中心顯得很冷清,但坐落在旅游碼頭最中心位置的小店卻很熱鬧。“來來來,這個便宜的,成本價8塊/個給你……6塊要不要,那你說多少錢……”店主從商店里一路追出來,一路降價。
去年五一時,記者也曾到過這里采訪,當時的店主和攤主不僅用上了喇叭,外擺的柜臺還堵死了南北向的主要道路——國家旅游局在暗訪中就發現了上述行為,并認為“小販大聲叫賣影響景觀環境”。
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