­“春天來(lái)了，咱們?nèi)ベp花吧！”“去哪？”“據(jù)可靠消息，那傳說(shuō)中的最美線(xiàn)路S2花開(kāi)啦，去那里！”北京居庸關(guān)長(zhǎng)城腳下，山桃花盛開(kāi)，芬芳四溢，宛如一個(gè)春天的童話(huà)。又是一年春來(lái)到，北京的S2線(xiàn)再次開(kāi)啟花海列車(chē)模式。圖為3月18日，S2線(xiàn)和諧號(hào)列車(chē)從花海中穿行而過(guò)。

　　­這輛從北京發(fā)往延慶的列車(chē)，此前很少有人知道，全程77公里。從北京北到延慶。約2個(gè)小時(shí)一班。而且只要6塊錢(qián)~

　　­這一路春光正好，這一路繁花似錦，你是不是也被這美景恍到了眼。搭乘一輛列車(chē)或火車(chē)，穿行在金黃的油菜花田，亦或是迎接一場(chǎng)櫻花雨，大概是這個(gè)春天最浪漫的事兒了吧。花海與小火車(chē)的搭配，復(fù)古又清新，光看圖已讓人上癮！那么，跟著小編，搭上這趟開(kāi)往春天的列車(chē)！

　　­南京“最慢小火車(chē)”

　　­晃晃悠悠開(kāi)往春天里的童話(huà)

　　­坐著全球最慢小火車(chē)，穿梭在猶如烏克蘭愛(ài)情隧道的植被林，在600多米深井下喝咖啡看電影，還能看喀斯特火山石……

　　­位于南京六合區(qū)冶山國(guó)家礦山公園內(nèi)的“最慢小火車(chē)”，線(xiàn)路全長(zhǎng)13.8公里，90分鐘。起點(diǎn)寧天城際八百橋站，終點(diǎn)六合冶山礦山公園。列車(chē)每趟3節(jié)車(chē)廂，每節(jié)車(chē)廂38個(gè)座位，還設(shè)有講解員。

　　­春天，田間的油菜花都開(kāi)了。坐在紅色的小火車(chē)上，行駛在綠林之中，窗外是金黃的油菜花，就連心情也變成彩色的了。此外，由于火車(chē)道一路上被植物從空中環(huán)繞，也會(huì)讓人想起烏克蘭的“愛(ài)情隧道”。

　　­▎沿途站點(diǎn)：

　　­有四個(gè)站臺(tái)可以下車(chē)：八百橋站、石柱林站、山彭站、冶山國(guó)家礦山公園站。

　　­▎Tips：

　　­1、交通：乘坐南京地鐵3號(hào)線(xiàn)，在泰馮路站換乘寧天城際，在金牛湖站下車(chē)，換乘G63旅游專(zhuān)線(xiàn)(金牛湖——礦山公園)

　　­2、票價(jià)：30元/人

　　­杭州去南京高鐵1.5小時(shí)直達(dá)，票價(jià)117；部分動(dòng)車(chē)時(shí)間也很不錯(cuò)，只需1小時(shí)45分鐘即可到達(dá)，票價(jià)79。

　　­四川嘉陽(yáng)蒸汽小火車(chē)

　　­150分鐘穿越時(shí)空隧道

　　­每到春天，在川南一角，一輛運(yùn)行在犍為縣窄軌鐵路上的“老爺火車(chē)”，穿行在金黃的油菜花田。

　　­伴隨著“嗚——嗚——”的汽笛聲，這輛小火車(chē)用它特有的方式怒刷自己的存在感：蒸汽式動(dòng)力、窄窄的鐵軌，滿(mǎn)是煤灰的司爐、每小時(shí)只能跑20公里以及全手工操作，歲月仿佛回溯到了18世紀(jì)。

　　­這輛蒸汽火車(chē)的軌道距離僅762毫米，鐵路全線(xiàn)僅19284米，往返一次需150分鐘。但鐵路依山環(huán)繞而建，沿途大片油菜花盛開(kāi)，山里清新的空氣從沒(méi)有窗扇的窗洞里涌進(jìn)，美麗的風(fēng)景從眼前慢慢掠過(guò)，鳴響的汽笛聲打破了山谷的寧?kù)o…

　　­看著車(chē)窗外掠過(guò)的片片芭蕉林、古樸的民居、層層的梯田、滿(mǎn)臉淳樸的村民，還有那油菜花、桐子花，真不知道是否在穿越時(shí)空隧道，到了一個(gè)不屬于21世紀(jì)的世外桃源。

　　­3-4月是最佳時(shí)候，2月下旬開(kāi)始就是遍野的油菜花，4月上旬則是桐子花盛開(kāi)的季節(jié)，風(fēng)光絕美。

　　­▎沿途站點(diǎn)：

　　­1、蜜蜂巖車(chē)站

　　­這里由于彎度大坡度陡，就利用詹天佑發(fā)明的“人”字形掉頭方式，讓火車(chē)通過(guò)機(jī)車(chē)掉頭的方式實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的目的。

　　­2、老鷹嘴

　　­地名是因?yàn)樯降男螤畹妹h(yuǎn)處看三座山峰構(gòu)成了一只展翅飛翔的老鷹；近看隧洞所在的山峰像老鷹的頭部，其勢(shì)不凡，十分壯觀。

　　­3、菜子壩

　　­景點(diǎn)主要是觀賞田園風(fēng)光，并且最小轉(zhuǎn)彎半徑70米的彎道就在這兒。

　　­4、亮水沱

　　­景點(diǎn)是唯一可以把火車(chē)和水庫(kù)一起收入眼簾的地方。站在亮水沱半山坡的觀景臺(tái)上，將自然風(fēng)光與小火車(chē)噴蒸汽表演的完美結(jié)合一收眼底。

　　­5、黃村站

　　­這里是小火車(chē)最后一個(gè)站點(diǎn)。在這里可以體驗(yàn)礦井探險(xiǎn)旅游，下到百米井巷，親身感受近現(xiàn)代南方薄煤層開(kāi)采。

　　­▎Tips：

　　­1、交通：成都新南門(mén)車(chē)站有坐去樂(lè)山和嘉陽(yáng)的多趟班車(chē)，嘉陽(yáng)來(lái)往樂(lè)山和峨眉山都有車(chē)，犍為直達(dá)嘉陽(yáng)(三井)更是每10分鐘一班，密集型發(fā)車(chē)，為小火車(chē)觀光游客提供了方便的服務(wù)。

　　­2、票價(jià)：小火車(chē)觀光專(zhuān)列往返加黃村井觀光，套餐票價(jià)80元；只乘坐小火車(chē)觀光專(zhuān)列往返50元，單程進(jìn)30元，返回20元；蜜蜂巖短途觀光專(zhuān)列往返30元，單程20元；節(jié)日期間如果正班車(chē)加掛觀光車(chē)廂，一律20元單程。

　　­3、提醒：除正班客運(yùn)列車(chē)外，嘉陽(yáng)小火車(chē)觀光車(chē)每天接待能力最多300人。盡可能避開(kāi)節(jié)假日前來(lái)，應(yīng)多選擇平時(shí)前來(lái)乘坐。如果想坐普通車(chē)，還應(yīng)避開(kāi)每月1日、4日、7日當(dāng)?shù)刳s場(chǎng)日。3月，杭州去成都，部分機(jī)票低至420元。

　　­北京市郊鐵路“櫻木花道”

　　­花上6塊軟妹幣，穿越櫻花海

　　­春日的時(shí)候，開(kāi)過(guò)盛開(kāi)櫻花的列車(chē)，那幾乎是動(dòng)畫(huà)中才有的場(chǎng)景吧——卻沒(méi)想到，我們中國(guó)也有！就在北京，票價(jià)6元，從春日櫻花到冬日飄雪，幾乎驚艷了一整個(gè)四季！

　　­它是北京北站開(kāi)往延慶的通勤列車(chē)，從北京北到延慶。途經(jīng)的居庸關(guān)長(zhǎng)城是京北長(zhǎng)城沿線(xiàn)上的著名古城關(guān)，國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位，距八達(dá)嶺長(zhǎng)城20公里，地形險(xiǎn)要，是長(zhǎng)城重要的關(guān)隘。

　　­春天，沿途枝椏花正盛，不僅僅有粉色的櫻花，還有白色杏花等等。列車(chē)駛過(guò)，仿佛時(shí)間都再次靜止一般，無(wú)論遠(yuǎn)近，哪一個(gè)角度都不輸給日本的櫻花列車(chē)啊！因此它也有了一個(gè)俏皮的別名“櫻木花道號(hào)”。

　　­這條鐵路的風(fēng)景非常適合來(lái)個(gè)一日游，可以自駕可以徒步，也可以花6元錢(qián)，一站一停。

　　­▎沿途站點(diǎn)：

　　­1、清河站

　　­清河水干凈透徹，風(fēng)景秀美，許多水鳥(niǎo)棲息于此，仿佛傳說(shuō)中的綠野仙蹤。

　　­2、昌平站

　　­昌平有著一望無(wú)盡的花海，仿佛七彩織錦在大地上鋪陳開(kāi)來(lái)，從腳下蔓延到天邊。偶爾有滑翔者闖入畫(huà)面……春天最美也不過(guò)如此。

　　­3、南口鎮(zhèn)

　　­又或者是有著歷史刻印的南口古城……你可以游走于南口山脈溝谷之間，穿行于南口大街小巷之中，這里有麥田古村，有濕地云海……

　　­八達(dá)嶺和居庸關(guān)的美小編更不用累述了~無(wú)論是春夏秋冬，清晨日落，都是秒殺攝影師們快門(mén)的地方！

　　­▎Tips：

　　­據(jù)說(shuō)，拍攝的最好角度，其實(shí)不是坐車(chē)，而是：沿京藏高速行駛至居庸關(guān)收費(fèi)站，出收費(fèi)站后掉頭下山方向行駛，前行500米至鐵路橋即到。若是喜歡拍攝的，可以收藏一個(gè)哦~3月，杭州去北京，部分機(jī)票低至350元，比高鐵還便宜~

　　­臺(tái)灣阿里山小火車(chē)

　　­從花瓣雨中穿梭而過(guò)

　　­每年臺(tái)灣的櫻花季，總是那么讓人心動(dòng)，尤其在阿里山。不僅盡享臺(tái)灣高山美景，看到日出、云海、晚霞、森林與高山鐵路，還能坐著小火車(chē)，沉醉在粉絲的櫻花海里。

　　­每年3月中到4月中，數(shù)千棵開(kāi)到極致的櫻花樹(shù)夾道迎人，輕風(fēng)一拂，花瓣絢爛飛舞如雨下，小火車(chē)從花瓣雨中穿梭而過(guò)。

　　­走在高海拔的空中廊道“櫻之道”上，還有森式杜鵑、臺(tái)灣一葉蘭、紫藤、海芋、垂絲海棠、木蘭、繡球花等美麗花海相隨。

　　­▎沿途站點(diǎn)：

　　­想體驗(yàn)阿里山森林火車(chē)的風(fēng)情，就先在嘉義北門(mén)火車(chē)站買(mǎi)好票，并從這里出發(fā)。

　　­1、木屐寮車(chē)站

　　­此站不停，不過(guò)這里的熱帶景觀很美，別忘記多拍幾張照片。

　　­2、獨(dú)立山車(chē)站

　　­火車(chē)?yán)^續(xù)往前行駛半小時(shí)左右，會(huì)到達(dá)獨(dú)立山，顧名思義就是一座獨(dú)立的山頭，與周?chē)矫}圍繞成C字形。鐵路繞著獨(dú)立山盤(pán)旋三周，兩次順時(shí)針，一次逆時(shí)針，再以8形字離開(kāi)獨(dú)立山，這也就是著名的“回旋登山”。

　　­3、交力坪車(chē)站

　　­交力坪車(chē)站附近的茶園及芳香宜人的山櫻花非常好看。

　　­4、奮起湖車(chē)站

　　­阿里山森林鐵路沿線(xiàn)最大的車(chē)站，車(chē)站旁邊不少的商店有賣(mài)手工愛(ài)玉冰，口感很獨(dú)特！

　　­從奮起湖車(chē)站繼續(xù)行駛到阿里山時(shí)，會(huì)經(jīng)過(guò)第一分道、第二分道、以及神木站，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)車(chē)站時(shí)會(huì)受限于地形無(wú)法繼續(xù)往前登山，于是火車(chē)以倒轉(zhuǎn)方式往另一坡道上行駛，就像火車(chē)撞倒山壁再倒退走一樣，這樣以Z字型方式往返登山，時(shí)而前進(jìn)時(shí)而倒退，所以也會(huì)自然而然的帶給游客另一種觀光體驗(yàn)，這也就是著名的“阿里山火車(chē)撞壁”。

　　­火車(chē)到達(dá)阿里山后，主要有三條不同類(lèi)型的線(xiàn)路，分別是祝山線(xiàn)、神木線(xiàn)、眠月石猴線(xiàn)。

　　­1、如果想看日出，選擇祝山線(xiàn)。

　　­從阿里山搭乘火車(chē)至沼平站，購(gòu)買(mǎi)好專(zhuān)用車(chē)票，從沼平站出發(fā)前往祝山觀看日出。值得注意的是祝山線(xiàn)會(huì)依照日出時(shí)間不同，而變動(dòng)發(fā)車(chē)時(shí)間。

　　­2、如果想要刺激，選擇眠月石猴線(xiàn)。

　　­可以在阿里山火車(chē)站購(gòu)買(mǎi)眠月石猴線(xiàn)車(chē)票。沿途地形險(xiǎn)峻，斷壁懸崖。小火車(chē)搖搖晃晃行駛其間，很多膽小的旅客都不敢看窗外。若是在早上云霧繚繞的時(shí)候，阿里山小火車(chē)就仿佛是在云端行駛，體驗(yàn)極為特殊。

　　­3、如果想在森林氧吧里呼吸新鮮空氣，選擇神木線(xiàn)。

　　­從阿里山火車(chē)站乘坐著滿(mǎn)室飄香的檜木列車(chē)，霧氣裊裊，只要10分鐘即可抵達(dá)阿里山神木站。在這里下車(chē)，很隨心的走走神木群步道。而且這里有超過(guò)20株的大型檜木，可謂巨木參天，很適合拍一些自然風(fēng)的照片。3月，杭州去臺(tái)北，往返機(jī)票含稅大概在1300-1500，也是還不錯(cuò)噠~

　　­怎么樣？春天來(lái)場(chǎng)不一樣的踏青之旅吧！

　　­搭乘一輛列車(chē)或火車(chē)，穿行在金黃的油菜花田，亦或是迎接一場(chǎng)櫻花雨，大概是這個(gè)春天最浪漫的事兒了吧。