距離長 運輸成本逐年增加
銷往東南亞國家的永春蘆柑,歷來依靠海運。不過,令貿易商及經銷商不得不提高出貨價的另一層重要原因,則是運輸費用的逐年增加。
“在2008年11月至2009年4月期間,一個貨柜的海運費是700美元;到這個產季,一個貨柜的海運費已經超過1000美元。”王文彬稱。今年,金嘉景公司大概有15000噸左右的永春蘆柑出口,如果全部銷往東南亞,以25噸/柜計,大約需要600個貨柜,僅海運費較2009年就多出18萬美元的成本。而運往印度尼西亞的海船正常需要十幾天才能到港,加上凍柜使用費,出口成本更高。
拓市場 尋找蘆柑新“貴”
永春縣是全國最大的出口蘆柑基地,現全縣蘆柑種植面積約10萬畝,年產約19萬噸,產值約14億元以上,其中一半以上出口。據泉州檢驗檢疫局工作人員介紹,在上產季,99%的永春蘆柑銷往馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓、新加坡等東盟國,東南亞市場已經成為永春蘆柑出口的主要陣地。不過出貨量穩定的同時,貿易商也不得不考慮利潤空間收窄的問題。
“公司開始嘗試開拓一些新興市場,比如緬甸。我考察過緬甸市場,雖然也有橘類水果,但以小個頭桔子居多,品種、口味都不如永春蘆柑。”事實證明,緬甸市場反響不錯,出口平均噸價高出馬來西亞等國200多美元。打通陸地運輸線路后,從本產季開始,王文彬正式進軍緬甸。雖然出口緬甸的單趟運價比東南亞更高,但由于陸地運輸速度更快,24個小時便能到達緬甸,不僅提高了出口效率,還能進一步保證果品新鮮度。據統計,截至2月14日,永春蘆柑出口緬甸數量已經達到1320.05噸,貨值211.21萬美元,其中出口噸價達到1600美元,比其他國家市場平均價格高16%以上。
嘗到甜頭后,王文彬告訴記者,接下來他還打算將蘆柑出口市場做到俄羅斯去,不斷創造蘆柑出口新“貴”。(記者 劉倩 通訊員 張松艷 黃忠族)