今年年初，泉州火車站綜合交通樞紐站試運(yùn)營，記者多次到現(xiàn)場體驗(yàn)，市民提出了多個待優(yōu)化完善的建議。在有關(guān)部門的努力下，拉客仔拉客亂象得到治理，樞紐站多部扶梯啟用，火車站出站大廳連接樞紐站的直達(dá)通道打通。如今，站前廣場的改造工程已進(jìn)入收尾階段。

　　不少的士在出發(fā)層超時(shí)候客

　　連日來，多位游客、市民致電本社24小時(shí)熱線96339吐槽，泉州火車站依然有些“亂”。對此，記者再次走訪核實(shí)。

亂象一 進(jìn)出站匝道常封閉 要繞遠(yuǎn)路很不方便

　　1月10日起，泉州火車站新增一條進(jìn)出站通道供社會車輛行駛，目的是分流車輛。具體為：從南北大道前往火車站的車輛，到達(dá)站前廣場前方道路右轉(zhuǎn)后，即可通過新建的匝道立交直達(dá)二樓出發(fā)層；離開出發(fā)層的車輛，可以通過原有匝道出站前往南北大道和東西大道南安方向，也可以往前行駛，從客運(yùn)樞紐站后方新增的立交匝道出站，往東西大道洛江方向。

　　市民王先生吐槽，新增的進(jìn)站匝道開通后，經(jīng)常處于封閉狀態(tài)，乘客需要繞行2公里才能進(jìn)站。的士司機(jī)也反映，原有的出站匝道是通往樞紐站地下停車場最便捷的通道，可通道路口也經(jīng)常封閉，他們不得不繞行幾公里才能到達(dá)停車場，很不方便。

　　進(jìn)站匝道上午常封閉，市民質(zhì)疑不合理。

　　近日，記者多次走訪發(fā)現(xiàn)，上午時(shí)段，進(jìn)站匝道幾乎都是封閉狀態(tài)，下午時(shí)段才開放。“匝道封閉是臨時(shí)性的調(diào)控，并不是全天候的。”據(jù)交警介紹，目前站前廣場正在改造，一樓又新增了一條U型接客通道，舊的出站匝道路口容易擁堵。考慮到存在隱患，他們暫時(shí)封閉舊的出站匝道。新的進(jìn)站匝道一般在上午車流高峰時(shí)短時(shí)封閉，讓車流繞行，緩解進(jìn)站的交通壓力。隨著站前廣場的改造進(jìn)程，進(jìn)出站匝道會靈活開放。

　　對此，有市民認(rèn)為，相關(guān)部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理打開進(jìn)站匝道，而不是整個上午時(shí)段都封閉，畢竟上午也會有車流相對不集中的時(shí)候。

亂象二 出發(fā)層上下客擁堵 的士“趴窩”候客

　　前日11時(shí)許，記者來到火車站二樓出發(fā)層。由于正值出行高峰，前來接送客的車輛不少，出發(fā)層的通道很擁擠。多位市民反映，一樓站前廣場正在施工改造，接客通道不好通行，很多人都到二樓接客。如此一來，二樓出發(fā)層既有接客車輛又有送客車輛，就變得擁堵不堪。

　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，由于接送客車輛較多且不少都超時(shí)停車，有的甚至直接在西側(cè)黃色網(wǎng)格線附近下客，有的則在靠左側(cè)兩車道停車，導(dǎo)致后方車子滯留。在出發(fā)層?xùn)|側(cè)，不少車子也在此接客，上下客混行造成通道水泄不通。

　　今年5月5日，記者曾對的士、網(wǎng)約車扎堆二樓出發(fā)層拉客的亂象進(jìn)行過暗訪曝光，交警豐澤大隊(duì)動車站中隊(duì)開展了多次打擊，拉客亂象有所緩解。

　　昨日記者觀察時(shí)，仍看到有部分的士、網(wǎng)約車存在超時(shí)停車候客的現(xiàn)象。對此，交警豐澤大隊(duì)動車站中隊(duì)表示將再加大對出發(fā)層超8分鐘停放及周邊路段違停車輛的查處力度，同時(shí)增派警力在易堵點(diǎn)執(zhí)勤，加強(qiáng)巡邏疏導(dǎo)喊話。

　　二樓出發(fā)層連接樞紐站路段常積水，雨天時(shí)乘客常被雨淋。

亂象三 步行道積水路滑 雨天常常被雨淋

　　連日來的雨水天氣，也給乘客帶來不便。有網(wǎng)友反映，泉州火車站站內(nèi)扶梯常停用。記者走訪看到，樞紐站內(nèi)多部扶梯正常啟用，僅有一部通往二樓出發(fā)層的小扶梯未啟用。據(jù)維持秩序的志愿者介紹，那部扶梯可能受雨水天氣影響，暫時(shí)停用，正常情況下樞紐站站內(nèi)的扶梯都會保持開啟狀態(tài)。

　　而乘客陳女士反映，從樞紐站上到火車站二樓出發(fā)層時(shí)，有一段路沒有遮雨棚，遇到下雨，沒帶雨傘的乘客被淋成“落湯雞”。還有乘客反映，這段通道有很多積水，曾有人不小心滑倒。

　　前日上午，天空放晴，二樓出發(fā)層西側(cè)通道處仍積著一大攤水，乘客經(jīng)過時(shí)都得小心翼翼。從樞紐站上來后，要步行100米才能進(jìn)站，而這中間有一段通道乘客不得不面臨日曬雨淋。

　　在一樓到達(dá)層走訪時(shí)，記者也看到地面有多處小面積的積水。商家表示，積水是從樓頂?shù)温┫聛淼模貏e是雨天，滴水會比較明顯。

短評

城市窗口亂象何時(shí)休

　　一座火車站，就是城市的一張臉孔。通車運(yùn)行9年來，泉州火車站作為重要交通樞紐和泉州城市文明的窗口，一直存在拉客仔纏繞、衛(wèi)生臟亂、交通秩序混亂等亂象，被乘客和網(wǎng)友一次次吐槽、詬病。

　　近年來，本報(bào)針對泉州火車站亂象，進(jìn)行了持續(xù)關(guān)注。每次曝光后，執(zhí)法部門也確實(shí)予以了回應(yīng)，進(jìn)行了整治，但亂象很快又回潮，甚至出現(xiàn)新的問題。對于以前的一些亂象，相關(guān)職能部門曾將病因歸結(jié)為“缺少綜合性樞紐站”。今年1月，綜合交通樞紐站終于建成試運(yùn)營，硬件配套逐步完善。目前，樞紐站與火車站已實(shí)現(xiàn)無縫連接，大力度整治后的站前交通秩序雖有好轉(zhuǎn)，但亂象并未得到根治，游客、市民曝出的問題仍層出不窮。這說明，相關(guān)部門的管理力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有跟上。

　　亂象依舊，問題不斷，泉州火車站亂象儼然已成城市頑疾。站前廣場即將改造完成，樞紐站也將全部投入運(yùn)營。隨著硬件設(shè)施的完善，根治火車站亂象，不再給泉州城市抹黑，不但需要市民提高文明素質(zhì)，部門管理更要跟上，需要相關(guān)部門針對各種亂象做好綜合治理預(yù)案，加大整治力度，建立長效管理機(jī)制。這一切，都考驗(yàn)著管理者的智慧。（記者 張曉明 實(shí)習(xí)生 宋堯 文/圖）