­　　上個月，滴滴媒體研究院發(fā)布了全國400城的出行數(shù)據(jù)，在夜間出行（22：00~次日6：00）活躍度排行榜中，泉州高居全國第6，活躍指數(shù)為“五星級的不夜城”，僅次于北京、麗江、佛山、西安和深圳。

­　　在泉州，哪里的夜色最誘人？滴滴熱力圖顯示，泉州浦西萬達廣場、晉江萬達廣場、晉江陽光時代廣場、石獅德輝廣場，為最熱目的地，清一色的城市綜合體，那里集納了泉州人夜生活的吃、喝、玩、樂、購，也代表著一種新經(jīng)濟體的興起——夜間經(jīng)濟。

­　　夜間經(jīng)濟（night-time economy）一詞源自20世紀(jì)70年代，英國為改善中心市區(qū)夜晚空心化現(xiàn)象而提出的經(jīng)濟學(xué)名詞。學(xué)界共識是，夜間經(jīng)濟指從當(dāng)日夜晚6點到次日清晨6點期間所包含的經(jīng)濟文化活動，其業(yè)態(tài)包括了夜間購物、餐飲、旅游、娛樂、學(xué)習(xí)、影視、休閑等，是城市第三產(chǎn)業(yè)的一種新生消費業(yè)態(tài)，并已成為城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)一道靚麗的風(fēng)景線。

­　　在泉州，與夜間出行活躍形成反差的是，夜間經(jīng)濟業(yè)態(tài)依然不夠豐富，仍以現(xiàn)代城市綜合體為主，缺乏特色。去年，泉州市政協(xié)委員曾國信在《關(guān)于搞活夜市經(jīng)濟 繁榮旅游市場的提案》中提到，泉州留不住游客，最重要是泉州傳統(tǒng)特色夜市沒有得到充分利用與發(fā)揮，建議借鑒臺灣臺北士林夜市、高雄六合夜市等，打造泉州閩南特色夜市經(jīng)濟，讓夜市經(jīng)濟成為泉州旅游的一張“名片”。

­　　泉州夜間出行活躍全國第六

­　　在全國400城的出行數(shù)據(jù)排行榜中，泉州強勢入圍夜間出行（22：00~次日6：00）占比最高的前十大城市，排名全國第六，僅次于北京、麗江、佛山、西安和深圳，優(yōu)于東莞、廈門、上海和廣州等城市。

­　　大數(shù)據(jù)分析顯示，泉州與一線城市北上廣深和部分珠三角及東部沿海城市（以佛山、東莞和廈門為代表），一起組成夜間出行活躍指數(shù)最高的城市群，活躍指數(shù)為“五星級的不夜城”，夜間出行極為活躍，具有明顯的雙高峰，除18:00左右的晚高峰外，還會在21:00~22:00出現(xiàn)夜高峰。

­　　夜間出行占比最高的前十個城市中，南方城市占了8個，這大概與南方一年四季氣候溫暖、夜生活種類豐富，以及當(dāng)?shù)鼐用癃毺氐纳盍?xí)慣息息相關(guān)。其中，沿海地區(qū)城市占了6個，市民大多有宵夜的習(xí)慣，不少也是旅游城市，深夜出行就非常活躍了。

­　　而泉州地處南方沿海，城市宜居，夜色撩人，海鮮、風(fēng)味小吃等食材和飲食文化都很豐富。城市各角落擁有數(shù)量龐大的大排檔、酒吧、咖啡店和KTV等休閑娛樂場所，給市民提供了夜間出行的好去處。

­　　滴滴出行公司還專門抽取了泉州夜間出行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，泉州區(qū)域全天出行量排行中，晉江、石獅、豐澤、安溪和惠安位列前五。而夜間出行熱力圖中，豐澤為浦西萬達廣場周邊，晉江為萬達廣場、陽光時代廣場，石獅為八七路德輝廣場最熱。這些區(qū)域休閑娛樂場所豐富，成為市民經(jīng)常光顧的夜生活目的地，也成為夜經(jīng)濟晚高峰用車最頻繁的區(qū)域。

­　　“夜間經(jīng)濟需要依靠交通來支撐，交通就是夜間經(jīng)濟前行的輪子。”滴滴大數(shù)據(jù)分析認(rèn)為，出行是一個城市人氣集聚、夜生活活躍程度以及城市繁榮的表象，活躍的城市對人流吸引力強，也往往經(jīng)濟更發(fā)達、產(chǎn)業(yè)更繁榮。出行使得夜間經(jīng)濟活動得以存續(xù)，也成為最顯性的表現(xiàn)。一個城市的夜間出行越強烈，經(jīng)濟活動強度往往越大。

­　　老街的生意經(jīng)

­　　夜間經(jīng)濟集中體現(xiàn)在夜市。所以，有人說，一座城市經(jīng)濟好不好，體驗下它的夜生活就知道了。

­　　晚上10點半，泉州西街，報刊亭陳阿姨正忙著收拾，要關(guān)門下班了。而街對面一家童裝店老板娘坐在木凳上打起了盹，盡管循環(huán)播放的打折喇叭聲此起彼伏，店門前西街上，行人仍熙熙攘攘，自行車、電動車川流不息，來來往往，好不熱鬧。

­　　陳阿姨的報刊亭在西街開了10年，當(dāng)初剛搬來時，滿街還是服裝鞋子店。從兩年前開始，那些店逐漸搬遷到中山路了，新開的店鋪以奶茶店、咖啡店、小吃店居多。

­　　跟著多起來的，還有一群群年輕的面孔，街上說普通話的人明顯也比以前多了，端著相機四處拍，這個稀奇，那個也有趣，很是熱鬧。尤其是西街限行機動車后，走路騎車的人多了。

­　　小吃店老板馮女士也說，西街較窄，所以感覺街上人多，可實際來消費的人并沒有增加，感覺生意不如往年。尤其當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟和周邊一個個綜合體開起來后，西街的夜間客流一再被蠶食和沖擊，人就這么多，這個拉走一點，那個也分走一點，一定程度上就是對西街商鋪的人氣“截流”。“沒做出個特色，很難在這條街上立足。”咸水鴨店店員陳女士說，在西街上做小吃，一定要拿出別人沒有的特色。咸水鴨就她一家店，下午3點開到晚上12點，雖然一天營業(yè)時間只有幾個小時，店鋪只有五六平方米大，看上去也破破爛爛的，但日均營業(yè)額可達一兩千元，且夜間營收占比超過七八成。10多年來，生意一直紅紅火火的，回頭客絡(luò)繹不絕。

­　　“西街要成為特色夜市，就應(yīng)該走自己的路。”從小在西街長大的市民林先生則感慨于西街未來成為繁華街區(qū)的任重道遠(yuǎn)，“西街要變成真正的夜市，還需要商家自覺轉(zhuǎn)型，由目前的日貨市場向商業(yè)化市場化轉(zhuǎn)型，改以小吃、文創(chuàng)伴手禮、咖啡店為主，目標(biāo)客戶也要從本地市民向外地游客轉(zhuǎn)型，形成文化旅游夜市”。