韓國(guó)責(zé)令大眾公司在韓停售8.3萬(wàn)輛“涉假”車(chē)輛
中新網(wǎng)8月2日電 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)環(huán)境部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日對(duì)德國(guó)大眾汽車(chē)公司下達(dá)“禁售令”，禁止該公司在韓銷(xiāo)售其多數(shù)型號(hào)的汽車(chē)。目前，大眾因涉及測(cè)試作弊而在全球面對(duì)銷(xiāo)售壓力，韓國(guó)當(dāng)局此次的“禁售令”對(duì)該公司來(lái)說(shuō)無(wú)疑又是一記重?fù)簟?/p>
據(jù)報(bào)道，韓國(guó)環(huán)境部此次撤銷(xiāo)了大眾汽車(chē)公司32個(gè)車(chē)種80款車(chē)型的8.3萬(wàn)輛汽車(chē)的認(rèn)證，并責(zé)令停售，禁售車(chē)型包括奧迪和賓利，同時(shí)勒令大眾公司繳付178億韓元罰款，以懲罰該公司偽造尾氣和噪音數(shù)據(jù)。
報(bào)道稱，韓國(guó)政府此舉可能斷了這家歐洲最大汽車(chē)公司在亞洲的銷(xiāo)路。在卷入“尾氣門(mén)”丑聞之前，大眾汽車(chē)在韓國(guó)的銷(xiāo)售額在5年里增加了兩倍，達(dá)2.82萬(wàn)億韓元。
大眾公司稱韓國(guó)政府的決定“嚴(yán)厲”，并表示將考慮采取法律行動(dòng)應(yīng)對(duì)。
報(bào)道指出，對(duì)大眾汽車(chē)而言，韓國(guó)是一個(gè)相對(duì)小的市場(chǎng)，但卻是其豪華車(chē)奧迪和賓利的主要市場(chǎng)，而且是一個(gè)增長(zhǎng)快速的市場(chǎng)。
韓媒稱，上述車(chē)輛從2009年至今年7月25日在韓銷(xiāo)售。從造假類型來(lái)看，24個(gè)車(chē)種涉嫌尾氣造假，9個(gè)車(chē)種涉嫌噪音造假，1個(gè)車(chē)種涉嫌尾氣和噪音造假。
此次取消認(rèn)證的車(chē)輛和去年11月因涉嫌內(nèi)置作弊軟件取消認(rèn)證的12.6萬(wàn)輛之和達(dá)到20.9萬(wàn)輛，這在大眾公司2007年以來(lái)在韓銷(xiāo)售總數(shù)中占到68%。
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