很多家長帶孩子,乘私家車出行時,往往喜歡把孩子抱在懷中,孰不知,即使他們認為,坐在相對安全的后排,也存在很大的危險性。
試驗一:懷抱兒童 后排乘車
記者利用車輛正面撞擊墻壁的整體實驗裝置進行了試驗。將一個重75公斤左右的假人用于模擬兒童家長,工作人員先把它放到車輛的后排坐好并系好安全帶,隨后讓它雙手抱住這個假嬰童。
試驗結果顯示,碰撞發生時,模擬成人的假人完全無法抱住懷中的模擬嬰兒,嬰兒瞬間就從成人手中向前飛出。
中國汽車技術研究中心模擬碰撞室副主任呂恒緒說:發生碰撞時,車以及車內物體都會產生加速度。如果以每小時30-50公里的速度去撞擊鋼性墻,會產生相當于自身30-50倍的力量。如果孩子重10公斤,則會產生300到500公斤的力??梢岳斫?,大人是完全抱不住300到500公斤物體的。
試驗二:懷抱兒童 前排乘車
第二次記者將模擬兒童與家長放到了車輛前排坐好,并系上安全帶。
專家稱,這種危險性更大。氣囊展開分三個階段:第一個階段是點火,第二階段是充氣,第三個階段是泄氣,第三個階段理論上是乘客與氣囊接觸的階段。
發生碰撞時,由于孩子在大人前邊,孩子會優先接觸第二階段正在展開的氣囊,氣囊此時會以每小時300公里的速度展開,可想而知這對孩子的沖擊有多大。另外,由于身高問題,氣囊展開的時候直接沖擊的是孩子頭部,會造成非常大的傷害。
試驗三:兒童系成人安全帶后排乘車
很多家長認為,孩子長高了,坐不了安全座椅了,坐在車輛后排并系緊安全帶也是安全的。其實在車輛發生碰撞后,這也同樣具有危險。
試驗可以清晰地看到,在發生碰撞的瞬間,模擬兒童完全飛出后座。
專家指出,安全帶是為成年人設計的,由于身高問題,安全帶正好卡在兒童的脖子上,如果發生碰撞,人必然向前運動。在這種情況下,安全帶產生的巨大作用力,很容易勒到兒童的脖子,造成窒息或者脖子折斷。
最后提醒!
家長送孩子上學途中,一定要根據年齡和身高,配備合適的安全座椅或增高墊,系好安全帶,乘坐電動自行車則要戴好頭盔。
來源:案件聚焦、央視新聞、江蘇新聞、揚子晚報、新聞坊等
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