國慶假期這幾天,各種旅游新聞壟斷了大家的眼球,而一條非洲鐵路竣工的消息卻悄悄刷了屏,甚至還登上了10月5日央視《新聞聯播》頭條。
上了《新聞聯播》頭條的非洲鐵路
這條鐵路有多大牌?它的竣工典禮請來了埃塞俄比亞總理和吉布提總統出席,甚至還迎來了習近平主席特使、國家發改委主任徐紹史,其重要性可見一斑。
看到粉色的車票,穿著全套中式制服的埃塞乘務員和列車司機,是不是有一種無比熟悉的感覺?
工作人員在查看打印出的測試車票。
中方列車長丁繼華(左)指導埃塞俄比亞乘務員練習迎賓禮儀。
中方列車司機劉繼(右)對埃塞俄比亞司機進行指導。
天外事兒就帶你一起說說這條鐵路的一些事兒。
最“中國”的鐵路,新“坦贊鐵路”
亞吉鐵路,全稱埃塞俄比亞—吉布提鐵路,連接了埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提首都吉布提市,全長752.7公里,設計時速120公里。這是繼坦贊鐵路之后,中國在非洲修建的又一條跨國鐵路,被譽為“新時期的坦贊鐵路”。
中國援建坦贊鐵路。
亞吉鐵路由中國中鐵和中國鐵建等企業聯合建設,是非洲第一條全線采用中國電氣化鐵路標準施工的現代電氣化鐵路,也是中國海外首條集設計、設備采購、施工、監理和融資于一體的“中國化”鐵路項目。
在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴,一名當地人在拉布車站拍攝亞吉鐵路上的火車。
圍繞亞吉鐵路建設而產生的“亞吉模式”,已經成為助推中國標準走出去的重要標桿,對于“一帶一路”戰略深入非洲都有重大意義。因此,也就有了《新聞聯播》來給這個項目在頭條“打廣告”。