武夷新區崇陽溪旅游景觀慢道

　　第二批群眾路線教育實踐活動開展以來，南平市委、市政府堅持開門搞活動，針對“四風”突出問題、群眾反映強烈的問題、聯系服務群眾“最后一公里”的問題等，精心制定整改方案，邊查邊改、即知即改，逐條逐項限期抓好整改落實，并以制度固化教育實踐活動的成果，力求標本兼治。閩北日報從今日起，推出《深入開展黨的群眾路線教育實踐活動·整改進行時》系列專題，從發展、改革、民生、穩定、作風五個方面，報道南平市開展教育實踐活動以來取得的明顯成效，敬請關注。

　　進入九月，“清新福建行·一元門票游武夷”活動在南平市各旅游景區火熱進行，這是南平市為迎接高鐵時代的一次全面演練和檢驗，也再次吹響了南平市加快綠色發展跨越發展的號角。

　　發展是第一要務，在全市深入開展群眾路線教育實踐活動中，針對干部群眾提出的“綠色發展措施不夠有力”、“武夷新區和延平新城推進還不夠快”等迫切心聲，市委、市政府提出，要堅持轉作風、抓落實、促發展，堅定信心、搶抓機遇，全力推動發展提速提效。

　　百舸爭流，奮楫者先。在創建“全國綠色發展示范區”目標指引下，南平市正在探索一條“百姓富”與“生態美”同頻共振的綠色發展路徑。去年南平市9項主要指標增幅位居全省前三位，績效考評、綜治考評全省第一；今年上半年，全市各項指標增幅穩中趨升，固定資產投資同比增長30.6%，工業投資同比增長30.3%，兩項增速均位居全省第一，經濟增長的后勁增強、質量提升。

　　南平，正蓄積著后發進位之勢，在綠色轉型的道路上加速前進。

　　速度后勁同步提升

　　作為閩江上游、福建的生態屏障，南平優勢在生態、責任在生態、出路在生態。兩年來，南平市關停小木材企業480多家，關停邵武化肥廠、順昌宏豐鋼鐵廠等一批高耗能和技術落后企業，沒有新批一個礦產開發項目、新上一個重化工項目，否決84個不符合國家產業政策和環保要求的外來項目。武夷山市在全省率先建成20萬畝縣級生態公益林，生態公益林面積達153萬畝，占該市林地總面積的40%，生態林比例在全國縣級市中排名第一。

　　“在產業數量上做了減法，要在產業質量和發展內涵上追求加法，不簡單強調生態建設，而是必須保持比全省高一點的有質量有效益的增長速度的目標，才能實現綠色發展與跨越發展的有機統一。”市委、市政府思路明確。

　　突出龍頭引領，推動產業轉型升級。大力實施食品加工、旅游、機電制造千億產業和生物五百億產業行動計劃，準備出臺竹產業、現代農業千億產業行動計劃，推動產業特色化、集聚化發展。一批骨干企業持續滾動擴張，圣農集團提出打造中國肉雞第一品牌、全球配置資源的宏大計劃，今年預計完成產值63億元，圣農的十年目標是飼養10億羽肉雞，把60%的肉雞加工成熟食品，產值超千億。光澤縣正以圣農為龍頭，全力打造“中國生態食品城”。

　　發展千億旅游產業風生水起。緊抓合福高鐵即將通車的大好機遇，圍繞“進得來、容得下、留得住、玩得好”，倒計時推進178個總投資1311億元的重點項目建設，1—7月，全市在建迎接高鐵時代重點項目累積完成投資156.62億元，占年計劃62.86%。建立大交通運行機制，加快旅游產品、公共服務、智慧旅游服務體系建設，特別是大力發展鄉村游，盡快形成與高鐵通車后游客大量增加相適應的旅游承載服務能力。創新旅游營銷手段，從9月起開展“迎高鐵、一元門票游武夷”活動，做好迎接高鐵的模擬演練。武夷山著力提升旅游景區設施，積極引進大型旅游綜合體，高標準規劃建設高端酒店群，大力發展養生度假、康復醫療、商貿物流、商務會展等現代服務業，推動傳統觀光旅游向休閑養生度假轉變。

　　新區新城統籌推進

　　車行武夷新區，高聳的腳手架，繁忙的建設工地，處處讓人感受到新區的蓬勃生機。

　　南平部分行政區劃調整獲批，武夷新區建設進入全面加快階段。按照“先謀后動、集中集聚、樹立經營理念”三大原則，新區突出抓好高起點規劃、景觀基礎設施先行、產業發展三個重點，著力破解融資、征遷、人才三大難題，全力推動武夷新區“做美、加快”。

　　——在已建成的3公里崇陽溪旅游景觀帶示范段上，銀杏、香樟等鄉土樹種綠樹成蔭，各色鮮花爭奇斗艷，親水平臺、園林小品穿插其間。在南林核心區水之廊景觀帶核心景觀“水之廳”施工現場，只見成飄帶狀的親水步道、蝴蝶廣場、石橋、周邊的綠化帶妝點著整個水之廳，中心湖面已初步成形。福建首個輕軌項目——武夷新區快速通道、國內最大的森林生態博物院——武夷山森林生態博物院，統建房、地下綜合管溝、四所學校、體育場館、核心區“四橫五縱”城市骨干路網建設、森林公園以及高鐵武夷山東站站前廣場市政工程、客運樞紐、旅游集散中心等項目都在加速推進。

　　——綠色產業加快集聚。按照“北旅南城”布局，新區南面重點發展食品、光電、生物、新材料等新型工業；北面重點發展旅游養生、文化創意等產業。上半年，武夷新區共簽約合同項目13個，總投資171億元。其中美國喬治海因茨飛機制造（南通）公司項目進展順利，確定新區為該產業在福建及華南地區的總部，生產屬于超短距起降的通用輕型飛機，一期年產小型飛機100架，產值5億元，預計年底前可產出首家飛機。萬達城市綜合體項目初步設計方案已完成，萬達文旅項目初步選址在興田仙店周邊；西航集團和秀蘭集團投資項目的規劃方案已基本完成；復星、寶龍、升龍等項目也已明確投資范圍，正在策劃投資方案。

　　區劃調整既給武夷新區增添新動力，也給南平中心城區延平帶來了新的發展機遇。市委市政府作出了打造“山水宜居之城、活力創業之城”的決策，集中力量建設一座現代復合功能綠色新城和綜合產業集群基地。

　　開發建設延平新城，加快改造提升舊城，一批改善人居環境、完善城市功能、優化城市布局的城建項目加快實施，將更多的空間留給綠道、公園、景觀，留給公共配套設施，留給市民休閑生活。

　　“產城互動、產業先行”。京福高鐵即將開通、閩江航道也將復航，為延平這座老工業基地帶來了新的動力。百億太陽電纜城、百億白炭黑－林產化工循環經濟專業園等一批重大項目在此集中集聚。地處延平新城的太陽電纜城一期工程15萬平方米廠房正在緊鑼密鼓建設中，建成后可形成100億產值、5億元稅收的生產規模，二期項目全部完成后可形成200億元產值。

　　截至今年6月，延平新城完成簽約項目41個，合同投資總額達248.29億元，80%為機電制造產業。

　　環境平臺加快改善

　　7月28日，合福高鐵閩贛段全線鋪軌貫通，計劃今年10月開始靜態驗收、動態驗收、聯調聯試，預計明年上半年開通運營，閩北即將進入高鐵時代。高鐵大通道的建成，將極大改善南平的交通條件和發展環境，為閩北經濟社會發展注入強勁動力。

　　南平地處內陸山區，運輸成本較高，縮短與沿海的時空距離，是加快發展的當務之急。近年來，南平市不遺余力加快現代立體交通建設，縮小與沿海地區的空間距離。全市已建成通車6條高速公路，在建4條，8個縣（市、區）實現了通高速目標，通車里程達757公里，居全省首位。目前，向莆鐵路南平連接線加快建設，武夷山機場改擴建項目建成，武夷山新機場正加緊前期工作。

　　同時，南平市積極推進智慧城市建設，縮小與沿海地區的時間距離。以被住建部確定為首批國家智慧城市試點為契機，研究制定《關于加快智慧南平建設的實施意見》和規劃綱要，啟動公共云計算服務平臺等重點項目建設，抓好武夷山智慧旅游試點城市和物聯網示范區建設。去年南平市獲得“2013中國智慧城市推進杰出成就獎”。

　　隨著南平市綠色發展戰略的全面實施，千億、五百億等主導產業加快發展，各地全力加快工業平臺建設，加快完善園區配套，優化改進服務，強化要素保證，保證公平競爭，全市工業經濟運行態勢良好。

　　市里主抓武夷新區、南平工業園、榮華山三大組團，1-7月，三大組團共完成固投79.09億元，同比增長85.3%，三大組團投資占全市固投14.1%，對全市固投增長的貢獻率達20.2%，拉動全市固投增長8.3個百分點。

　　綠色“磁場”魅力顯現

　　“我們在全國各地都有投資，但在武夷新區，我們感覺到，球永遠在企業腳下。”今年4月，秀蘭集團常務副總裁張琳在南平市（杭州）投資說明會項目簽約現場上，道出來閩北投資的故事。“新區管委會不是忽悠說‘你們過來吧，我們這里很好啊’，而是充分站在企業角度，對項目建設提出很有建設性的意見，企業提出的每項訴求，都會得到新區非常務實、快速的回復，這一點非常讓我們感動，更堅定了我們在武夷新區的投資信心。”

　　“球永遠在企業腳下。”秀蘭集團的話語，正是閩北不斷改善投資軟硬環境的真實心聲。

　　隨著交通瓶頸的破解，南平的空間優勢、生態優勢、資源優勢、政策優勢日益凸顯，全市經濟運行平穩，主要經濟指標環比逐步回升，投資拉動、產業支撐的作用穩步增強，環境改善、平臺建設的效應逐步釋放，特別是全市上下堅持綠色發展方向，對推動招商引資的效果明顯。上半年，全市總投資2000萬元以上招商引資合同（含開工）項目516項，總投資1667.35億元，完成全年計劃目標的66.7%。這些新引進的項目中，主要投向南平市主導的現代農業、旅游養生、生物工程、食品等項目。自工商登記制度改革后，全市新設私營企業數量比增86.36%，認繳注冊資本比增146.58%，市場經營主體活力進一步增強。

　　好風憑借力，送我上青云。坐擁青山綠水最大發展優勢的閩北，在創建全國綠色發展示范區道路上，正越走越自信，越走越精彩。