寶龍下穿隧道或6月底前通車 等了兩年多終于要來了
福州西二環(huán)與工業(yè)路交叉口大家都不陌生吧
這里有寶龍、萬象城、蘇寧廣場等城市綜合體
還聚集著每天早晚高峰的上班族
可以說是福州交通最繁忙的區(qū)域
在這樣一個交通要道上
一個福州市民們心心念念近4年的項目
終于要在今年6月完工了!!!
二環(huán)工業(yè)路城市下穿隧道
原計劃2016年完成
2014年9月,福州寶龍萬象廣場平戰(zhàn)結合人防工程舉行開工儀式,該項目為全國第一個大型平戰(zhàn)結合人防工程,其中一項重要內(nèi)容,是修建二環(huán)工業(yè)路城市下穿隧道。
寶龍萬象廣場平戰(zhàn)結合人防工程總平面圖
該隧道位于工業(yè)路地下15米,長1.1公里,設雙向四車道,從工業(yè)路萬象城商圈和寶龍商圈中間穿過,從蘇寧廣場旁穿出,跨越兩個路口:工業(yè)白馬路口、二環(huán)工業(yè)路口。
最初工期安排,施工方公布的通車時間是2016年5月底,在福州市民們歡欣鼓舞這個交通擁擠的地方不久就能得到緩解時,通車時間卻一變再變!
通車時間一波三折
市民多次詢問,工期卻不斷延后
如今,距離項目開工已經(jīng)過去4年,最初公布的通車時間也已超過預期兩年半,該通道卻至今未通車!
記者在“福州12345”便民服務平臺上也看到,福州市民多次詢問,但官方回復的工期卻不斷延后。
01
2018年5月,市民詢問
市民
寶龍廣場前的工業(yè)路下穿隧道啥時候通車?
官方回應
目前西側下穿道已修建完成,現(xiàn)正進行東側下穿道頂管施工,為配合地鐵七標段盾構施工,東側下穿道頂管暫停施工,待地鐵左線盾構施工完成后,恢復東側下穿道頂管及工作井施工,下穿道預計于2018年11月通車。
02
2018年8月,再次詢問
市民再次提問,工期就延后了……
工業(yè)路寶龍萬象段這邊的下穿隧道和寧化地鐵區(qū)間到底什么時候才能建好呢?
目前與地鐵2號線盾構交叉施工,為確保安全,地鐵2號線盾構先行施工,下穿通道頂管暫停施工。地鐵施工單位中交七標段計劃于9月底移交工作面,屆時下穿道恢復施工,工期5個月。
03
2018年10月,工期順延至2019年
工期再次順延,預計2019年4月底通車。
目前與地鐵2號線盾構交叉施工,為確保安全,地鐵2號線盾構先行施工,下穿通道頂管暫停施工。地鐵施工單位中交七標段目前已于9月底移交工作面,現(xiàn)下穿道已恢復施工,工期7個月,預計于2019年4月底通車。
一而再,再而三地延后,2019年4月底真的能通車嗎?為什么該項目遲遲未竣工呢?
最新消息
今年6月底前完工投用!
昨日,記者聯(lián)系了中防萬寶項目相關負責人,該人士回應,此前,下穿隧道的建設停工了半年,主要原因是因為白馬河橋施工和地鐵2號線施工的影響。根據(jù)目前施工進度福州寶龍下穿隧道,力爭2019年6月底前通車,這條1.1公里長的地下通道,將從福州最大商圈地下15米處穿過。
目前,西側下穿道已修建完成,現(xiàn)正進行東側下穿頂管施工。由于東側下穿車道與白馬路交叉,且新建白馬河橋在原橋向白馬路方向又加寬了9米,為保證交通不斷六合原有交通流量,原設計方案修改為超大型預制頂管施工方案。
預計2019年6月底完成并投入使用,屆時將拆除圍擋,恢復路面交通。
建成后,周邊交通擁擠情況
得到大大緩解
萬寶蘇商圈升級新格局
建成后,工業(yè)路直行車流將直接從下穿通道通過,而前往萬寶蘇商圈的車輛將從現(xiàn)有地面車道通行。該下穿隧道將與西二環(huán)路及白馬路形成立體交通體系,投用后將極大地緩解周邊交通擁擠狀況。
同時,下穿隧道還與地面人防的配套地下停車場相連,地下停車場設1400個機動車停車位,8000個非機動車停車位。地下車道兩側還將設置輔道,車輛可通過輔道進入地下停車場。
除了下穿隧道6月底完工這個好消息之外,近期,萬寶也正在準備著又一輪的升級。
2018年9月18日,從蘇萬寶商圈提升改造總指揮部獲悉,蘇寧廣場、萬象城、寶龍城市廣場、中防萬寶城及中央第五街等五大綜合體將通過“十大工程”,塑造“海西第一商圈”升級版。
“十大工程”涉及了環(huán)境提升、動線流暢、人氣集聚、標志展示、立面改造、停車管理、燈光夜景等內(nèi)容
一方面汰換小、散、雜等低端個體,另一方面依據(jù)各自定位,引入新零售、新時尚、新體驗等業(yè)態(tài),以期達成“五星爭輝”共育繁榮的愿景。
目前,“打頭陣”的萬象城已基本完成相關方案設計,18年10月底前進場施工,明年4月底竣工。改造后的它將以“萬象·九宜城”的形象出現(xiàn)。
海峽君有理由相信萬寶商圈將憑借著下穿隧道、地鐵2號線寧化站無縫對接、改造升級等獨特優(yōu)勢升級到一個新格局,成為福州的“商業(yè)航母”,讓我們拭目以待。