俗語說得好，要致富，先修路。近年來，福建加大力度推進路網建設，為鄉村振興注入了新動能。開車的司機朋友會發現，鄰縣高速通行更便捷，鄉鎮30分鐘即可上高速；蘇區老區打造“四好農村路”，紅色旅游煥發了活力；省際通道大提升，交旅融合發展掀起新浪潮。

率先實現“鄰縣高速通”和“鄉鎮便捷通”

　　今年國慶前夕，福建省再開通8個高速公路服務區出入口。這些高速公路服務區出入口分別位于泉州、南平、漳州、三明、龍巖等5地市，新增惠及6個鄉鎮超26萬人口，進一步促進交通便捷通行，滿足公眾日益多樣化、品質化的出行需求。

　　從去年6月起，福建在全國率先實施“兩通工程”，即“鄰縣高速通”工程和“鄉鎮便捷通”高速工程。“兩通工程”圍繞“促進鄰縣之間高速公路便捷通行，更多陸域鄉鎮、重要旅游景區、重要產業園區、重要交通樞紐等交通集散節點30分鐘內通達高速公路”的目標，已有175個項目進入“兩通工程”項目庫，預計總投資約3200億元。經過一年多加快推進，已完工項目51個，在建項目44個，累計完成投資超390億元。

　　今年7月，浦武高速公路改擴建新增泰寧邱洪出入口及接線工程建成通車，“泰寧大金湖收費站”正式開通運營。該項目起點位于泰寧縣邱洪村大洋坪工業園區西北側，于浦武高速設A型單喇叭互通，匝道下穿主線，高速主線長0.96公里，連接線長0.73公里，通過現有道路完成與國道528線的銜接，使得泰寧縣北部的上青鄉、新橋鄉和南部的梅口鄉等3個鄉（鎮）30分鐘內便捷上高速，并將泰寧五大核心景區——峨嵋峰、上清溪、九龍潭、大金湖、貓兒山“串珠成鏈”。

　　據統計，今年上半年，鄉鎮便捷通和鄰縣高速通“兩通工程”完成投資約70.4億元，占年度投資計劃的55.3％，建成泉南高速公路改擴建清流縣桐坑互通等3個互通項目、梧桐服務區等7個服務區出入口工程；已開通的31個高速公路服務區出入口車流量約103萬輛次，所在服務區營收約1億元、同比增長15.6％，其中農特產品營收約460萬元、同比增長19.4％，有力服務鄉村振興和周邊村民增收。

著重打造蘇區老區“四好農村路”

　　福建是全國著名的紅土地，有69個蘇區老區縣（原中央蘇區縣51個、革命老區縣18個），占比83.1%。昔日受制于區位、交通等因素，老區蘇區經濟社會發展與沿海發達地區尚有差距。2020年，福建成為交通運輸部“蘇區老區‘四好農村路’高質量發展”交通強國建設試點省份。福建交通運輸部門搶抓交通強國戰略機遇，逐步構建起建、管、護、運各方權責清晰，齊抓共管的農村公路現代化治理體系。2024年，福建省蘇區老區“四好農村路”高質量發展交通強國建設試點項目在全國率先通過驗收并被評定為優秀等級。

　　在《福建省“十四五”老區蘇區振興發展專項規劃》中明確提出，支持將老區蘇區鐵路、公路、機場、港口等重大交通基礎設施項目列入相關規劃，完善綜合運輸大通道，提高交通通達深度，推進各種運輸方式一體化融合發展，提高交通網絡綜合效應和運營效率。推進老區蘇區鐵路通道“外通內聯”，打造各設區市間2小時通達、設區市至所轄縣1小時基本覆蓋的交通圈。交通路網的完善和提升，也讓蘇區老區的紅色旅游煥發活力，助力蘇區老區振興。今年國慶假期，福建省紅色旅游成為一大亮點。“中國紅”成為假期文旅市場中最重要的視覺元素，紅色主題展覽、紅色景區游覽、紅色遺跡探尋等活動備受游客青睞。龍巖上杭古田旅游區、寧德壽寧下黨村等紅色景區景點，游客絡繹不絕，紅色旅游熱度持續攀升。

著力提升出省省際通道

　　近期，福建省多個省際通道“顏值”大提升，出省更便捷。在國道G235線壽寧段，改造過的省際通道面貌煥然一新，昔日的水泥混凝土路面已經完成“白改黑”，路面平整舒適、三季有花、四季常綠。記者了解到，寧德市普通國省道共有省際通道5條，省際通道提升項目計劃實施瀝青混凝土路面改造提升29.38公里、路域環境提升45.091公里，目前已完成路面改造提升29.38公里，路域環境提升30.47公里。項目沿線涵蓋壽寧下黨紅色旅游基地，福鼎分水關，柘榮東獅山景區等，省際通道提升為閩浙省界交通提質升級和融合發展注入新動能。

　　在2022年印發的《福建省綜合立體交通網規劃綱要》提出，到2035年要建成交通強國先行區，形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合立體交通運輸體系，交通基礎設施達到世界先進水平，綜合交通運輸發展保持全國領先。目前，福建省與浙江、江西、廣東銜接的普通國省道共23處，分布在寧德、南平、三明、龍巖、漳州5個地市。通過實施省際通道提升項目，打造更加便捷暢通、綠色智慧、美麗舒適的省際邊界交通網絡，進一步推進交旅融合發展，最大限度服務基層、利企便民，提升企業和群眾滿意度、獲得感。（記者 馮川葉）