10月11日，莆田海事局召開助力打造“莆田億噸大港”新聞發布會，通報了《莆田海事局關于印發服務打造莆田億噸大港建設國內一流港口支持保障工作方案》（以下簡稱“《方案》”）的出臺背景、推進舉措、階段性成效等工作情況。

　　發布會現場

　　記者從發布會上獲悉，2024年前三季度，莆田海事局共保障船舶安全進出港7.7萬艘次，同比增長38.6%；港口貨物吞吐量6189萬噸，同比增長17%；保障旅客安全運輸535.2萬人次，同比增長17.7%；海上人命、船舶救助成功率保持雙100%，“船暢人安”格局持續構建，莆田海事融入“億噸大港”建設成效顯著。

　　據介紹，2024年，莆田海事局對標市委市政府提出的“打造莆田億噸大港建設國內一流港口”部署要求，圍繞海事主責主業，于8月份出臺了《方案》，成立“億噸大港”建設服務保障專班，為打造莆田“億噸大港”和“通江達海戰略港城”提供堅強海事支撐。

　　在服務港口基礎設施建設方面，為保障重點港航工程高效建設，該局出臺海事側重點服務措施、項目調度“雙50”工作清單，聚力重點項目攻堅破局，推動港航建設滾動接續，助力港口集疏運體系建設提標，為港區重點航道、疏港公路項目建設保駕護航，開辟新建港區海陸“新通道”。同時，莆田海事局還保障水上運輸高效暢通和優化海事側營商環境。

　　在服務臨港產業集群發展方面，莆田海事局打響和美海島“安旅湄洲”渡運保障品牌，協調忠湄輪渡實行售票限流、監票控流、現場調流措施，多維協同破解客流高峰期水上渡運安全風險。今年春節期間，進出湄洲島的旅客人數達60.1萬人次，同比增長257%，2月14日，單日客運量首破10萬人次，有力保障期間轄區渡運總體平穩有序。此外，為助力東南大宗散貨樞紐中心建設，該局提升載運重點物資大型船舶候泊、防臺、應急優先級，推動實現大型船舶“大進大出、快進快出”，有力激發羅嶼、東吳港口大泊位、大堆場、大通道的產能優勢和對臺“朝發夕至”的轉口優勢。前三季度共累計監護818艘煤炭船舶進出港，煤炭吞吐量3500.1萬噸；26艘30萬噸以上超大型礦砂船舶進出港，安全卸貨613.7萬噸；46艘LNG船舶進出港，安全卸貨303.5萬噸。

　　據悉，莆田海事局強化“大三通”“小三通”兩岸直航船舶安全運營保障，暢通對臺物資水水中轉海事側保障，推行羅嶼對臺中轉鐵礦石水分極限“一票一檢”檢測模式，縮短貨物裝船檢測時間。前三季度共保障羅嶼對臺鐵礦石中轉273萬噸，累計達1686萬噸，連續五年蟬聯全國第一。護航重大活動在湄洲島順利開展，累計保障2.28萬人次臺胞安全進出，同比增長近2倍。

　　安全是發展的前提。該局強化共建共管共治，構建海上安全治理新格局，聯合簽訂涉海安全執法合作“四方”框架協議，助力出臺《莆田市鄉鎮船舶安全管理暫行辦法》，開展水上交通安全信息共享共治專項行動，累計發出各類安全信息通報234件；在秀嶼區、湄洲島建設“楓橋式”解糾中心和防客漁碰撞示范點；聯合莆田市海洋與漁業局推進商漁船通信互聯互通。該局成功舉辦全市首次海上危化品事故綜合應急演練，推動秀嶼區、湄洲島海上搜救分中心掛牌并實體運行，穩步推進北岸管委會、荔城區、城廂區等搜救分中心籌建。

　　接下來，莆田海事局將繼續聚焦地方經濟發展這件“第一要務”，大力營造海事事業與地方經濟社會共同發展雙贏局面，持續培育優勢、激發動能，在保通保暢、服務供給、重大項目保障、涉海產業發展等方面統籌謀劃，精準發力，把海事專業優勢轉化為驅動“億噸大港”建設的新引擎，全面融入構建港產城聯動發展新格局。（記者 金晶晶 文/圖）