2月5日,小年剛過,也是春運的第九天,記者來到市汽車客運站,與往年熱鬧的車站相比,今年顯得格外冷清。“請出示您的健康碼,排隊候車。”“請您注意安全,照顧好身邊的老人和小孩,不要讓他們隨意走動。”“請您帶好行李,準備上車!”……廣播里不斷重復的話語,提醒著旅客應該注意的事項。
上午10時左右,正是客運班車發車的黃金時段。工作人員南亞青告訴記者,往年春運,這個時間點進站口旅客已經排起了長隊。但今年的旅客有些少,從上午第一趟車發車到現在,也就進入了200多名旅客。
在進站大廳處,佩戴紅色志愿者服務綬帶的引導員,一遍又一遍地向旅客告知如何掃健康碼和行程碼,針對使用老人機、手機沒電、無微信、不會操作等無法出示健康碼的旅客,則進行實名登記,并詳細詢問14天內的行程。
“雖然客流量降低了,但我們的服務質量沒有降低,工作人員全員上崗,工作重心也轉為抓疫情防控。”南亞青說。從售票廳到候車室,隨處可以看到志愿者一邊引導旅客買票,一邊幫旅客提著行李,不時還會提醒旅客戴好口罩。
在候車大廳內,候車的乘客僅有10余人。據悉,1月28日是春運第一天,但當天的旅客流量僅為1000人左右,而往年春運第一天客流量就達到3000人至4000人。“旅客的減少并不意味著我們會對安全、服務等方面有所忽視。我們會嚴格按照相關要求,做好車站公共場所和車輛的消殺等工作,堅決做好疫情防控工作。”南亞青說。
在客運站檢票是個枯燥的工作。南亞青回憶,剛入職的時候,她也會覺得工作單調、缺乏挑戰。但是,經過幾年來的學習接觸,她也從中學會了很多,增長了見識。如今,遇見剛進入工作崗位的同事,南亞青會分享自己總結的經驗,車輛晚點怎么跟乘客溝通,如何保證車票人數不弄錯,確保不會出現漏檢票……
隨著交通行業的發展,市民在出行方式上有了更多選擇,科技水平提高后,市客運站近兩年引入了更多的自助購票設備,令車站工作人員的工作方式產生了變化。“自助售票機能夠減輕窗口售票人員的壓力,讓工作變得更加高效快捷。”南亞青說,科技帶來的改變讓旅客更加方便,同時讓信息更快傳遞,方便客運站工作人員進行車輛調度。
2021年春運從1月28日開始,3月8日結束,共計40天。“保障旅客的安全出行是我們每個客運工作者的職責,特別是在今年這個特殊時期,春運期間我們更應該立足本職工作,服務好每一位乘客,確保廣大旅客安全、便捷、滿意出行。”南亞青說。
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