中新網銀川12月26日電 12月26日上午9時許,隨著D4385次動車組駛出銀川站,銀川至西安高速鐵路(以下簡稱銀西高鐵)正式開通運營,銀川至西安鐵路運行時間由14個小時左右大幅縮短至3小時左右。
銀西高鐵連接寧夏、甘肅、陜西三省區(qū),是中國“八縱八橫”高速鐵路網包頭(銀川)至海口通道的重要組成部分,是中國首條穿越毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大黃土高原臺塬區(qū)的高速鐵路,也是中國一次性建成里程最長的有砟高速鐵路。該高鐵線路正線長度618公里,設計時速為250公里,預留提速條件。
銀西高鐵的建成通車,標志著寧夏正式接入全國高鐵網,構建了以銀川為中心的寧夏沿黃城市群和以西安為中心的關中城市群之間的便捷通道,極大便利了沿線民眾出行,對促進區(qū)域經濟社會發(fā)展、助力革命老區(qū)振興、推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施具有重要意義。
值得注意的是,CR300型復興號動車組也于開通首日在銀西高鐵同步上線運營。此次上線運營的CR300型復興號動車組有CR300AF、CR300BF兩種車型,涂裝以海空藍和孔雀青作為主色調,設計最高運營時速250公里。該型號動車組列車整體和關鍵系統性能均達到世界先進水平,可適用于不同運營環(huán)境的線路,能耗低、性價比高,采用了人性化設計和智能化設備,讓旅客乘車體驗更美好。(楊迪 張遠)