2012年3月18日，中國海監(jiān)船編隊(duì)完成東海油氣田巡航任務(wù)抵達(dá)沈家門。圖為當(dāng)天“中國海監(jiān)66”船在沈家門錨地休整

　　閩南網(wǎng)1月1日訊 國家海洋局網(wǎng)站發(fā)布消息稱，2012年12月31日，中國海監(jiān)51、15、83船編隊(duì)繼續(xù)在中國釣魚島領(lǐng)海內(nèi)巡航。

　　2012年12月13日，中國海監(jiān)B-3837飛機(jī)首次飛臨釣魚島上空，與中國海監(jiān)50船等編隊(duì)進(jìn)行海空立體巡航執(zhí)法，標(biāo)志著我國對釣魚島周邊海域巡航的常態(tài)化、規(guī)范化進(jìn)入一個(gè)嶄新的階段。中國海監(jiān)海空立體巡航執(zhí)法，無疑是對有關(guān)國家侵犯我國權(quán)益的一個(gè)沉重打擊。

　　中國海監(jiān)從2000年起分兩期新建1000噸級、1500噸級和3000噸級三種類，計(jì)13艘新船陸續(xù)下水，并投入東海、南海和北海分局使用。另外有11艘由原海軍所屬的退役艦船，經(jīng)改造或改建后轉(zhuǎn)為海監(jiān)執(zhí)法船并正式入列，極大地提高了海洋維權(quán)的能力。未來中國海監(jiān)還將計(jì)劃建造36艘大中型海監(jiān)船，配備各省級地方海監(jiān)機(jī)構(gòu)。

海監(jiān)新船噸位大設(shè)備新

　　2012年，在南海和東海先后發(fā)生中菲黃巖島爭端和中日釣魚島領(lǐng)土主權(quán)爭端升級事件，中國海監(jiān)連續(xù)出動大批船舶執(zhí)行專項(xiàng)海洋維權(quán)任務(wù)。由原來每天執(zhí)行正常定期維權(quán)巡航每個(gè)海區(qū)保持2艘海監(jiān)船，3個(gè)海區(qū)共計(jì)6艘船，一下猛增到每天有十多艘海監(jiān)船同時(shí)在海上執(zhí)行維權(quán)巡航執(zhí)法任務(wù)。

　　中國海監(jiān)今年猛增執(zhí)法船只的底氣，得益于未雨綢繆，從2000年起分兩期共建造1000噸級、1500噸級和3000噸級三種類，計(jì)13艘新船陸續(xù)下水并投入使用。這13艘新造船分別加入東海、南海和北海分局，極大地提高了海洋維權(quán)的能力，它們是東海的海監(jiān)50、51、46、66，南海的海監(jiān)83、84、74、75，北海的海監(jiān)11、15、22、23、26等。

　　中國海監(jiān)新造船的特點(diǎn)是噸位大，設(shè)備新，速度快，機(jī)動好，大幅度提高了海洋維權(quán)巡航執(zhí)法效率。新造船的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)、船舶動力系統(tǒng)、通訊指揮傳輸系統(tǒng)等現(xiàn)代化程度高，不僅船舶航行自身安全系數(shù)提高，跟蹤監(jiān)視，現(xiàn)場取證，違法處置等巡航執(zhí)法效率也大大提升。

退役軍艦改建后入海監(jiān)

　　由于我國管轄海域遼闊，海洋維權(quán)執(zhí)法任務(wù)大幅度增加，13艘新造海監(jiān)船入役依然未能滿足需要，海軍將退役艦船改裝或改建成海監(jiān)船后投入使用，進(jìn)一步緩解執(zhí)行海洋維權(quán)船舶不足的問題。據(jù)了解，目前為止，由原來海軍所屬的退役艦船，經(jīng)過改造或改建后轉(zhuǎn)為中國海監(jiān)執(zhí)法船并正式入列的共11艘。其中：轉(zhuǎn)為中國海監(jiān)北海總隊(duì)下屬的4艘，由原北海艦隊(duì)所屬的“北拖710”遠(yuǎn)洋拖輪改建為中國海監(jiān)110船，由原“海冰723”破冰船改建成中國海監(jiān)111船，由“北運(yùn)814”船改建成中國海監(jiān)112船。

　　轉(zhuǎn)為中國海監(jiān)東海總隊(duì)屬下的有3艘，由原東海艦隊(duì)所屬的驅(qū)逐艦131“南京”號、“東測226”測量船分別改建成海監(jiān)執(zhí)法船。“東拖830”遠(yuǎn)洋拖輪改建工程已結(jié)束，船名改為中國海監(jiān)“137”，并正式入列投入運(yùn)行。

　　轉(zhuǎn)為中國海監(jiān)南海總隊(duì)屬下的4艘，由原南海艦隊(duì)所屬的驅(qū)逐艦162“南寧”號、“南拖154”拖輪、“南調(diào)411”海測船、“南運(yùn)830”遠(yuǎn)洋拖輪等4艘退役艦船，分別改建成中國海監(jiān)“167”船、中國海監(jiān)“168”船、中國海監(jiān)“169”船以及中國海監(jiān)“852”船。

　　13艘新造海監(jiān)船加上11艘海軍改造的退役艦船加入海監(jiān)行列，使海監(jiān)隊(duì)伍的實(shí)力大增，執(zhí)行任務(wù)的能力大為提升，完成當(dāng)前艱巨的海洋維權(quán)任務(wù)有了基本保證。

還將建36艘大中型海監(jiān)船

　　如今，中國海監(jiān)執(zhí)法船只在數(shù)量上雖然較以往有了大幅度增加，但是比起鄰國日本海上保安廳11個(gè)管區(qū)擁有500多艘艦船（艇），70多架飛機(jī)來，中國海監(jiān)依然差距甚大，尚需建造更多的現(xiàn)代化艦船和購置更多的先進(jìn)飛機(jī)裝備各海區(qū)，以最快的速度壯大隊(duì)伍。

　　為此，“十二五規(guī)劃”中，中國海監(jiān)還將計(jì)劃建造36艘大中型海監(jiān)船，配備各省級地方海監(jiān)機(jī)構(gòu)。其中1500噸級7艘，1000噸級15艘，600噸級14艘。

　　相信中國海監(jiān)在不久的將來，建造和購置的船舶飛機(jī)不僅數(shù)量多，而且性能優(yōu)越，技術(shù)設(shè)備先進(jìn)，完全滿足一個(gè)海洋大國海上巡航執(zhí)法所需要的裝備技術(shù)。（國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào) 新華網(wǎng)）