公安部交通安全微發布

　　隨著互聯網訂餐的快速增長，外賣送餐越來越方便民眾的生活，與此同時，外賣送餐一味追求速度，無視交通法規導致的交通事故也時有發生。目前，全國各大城市“外賣小哥”交通違法較為普遍，事故發生率也呈高發態勢。

　　這是一段監控畫面拍攝到的電動車事故合集。

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　　數據顯示，外賣送餐員最常見交通違法行為有闖紅燈、走機動車道和逆向行駛，超速現象也較為常見。由于違法在先，外賣送餐員在交通事故總數中違法擔責率較高，同時，個別送餐員發生交通事故后并沒有積極配合警方處理，而是逃離現場企圖逃避事故責任，集中暴露出外賣企業在派送服務管理制度上存在較大交通安全隱患。一方面是每一個外賣訂單都有嚴格的時間要求，另一方面是多送訂單才能有更多收入。為了節省時間而違反交通法規，增加了發生事故的概率。送餐員看起來是在和時間賽跑，其實是用生命在賭。另一個方面是電動自行車大量使用，違法行為突出。在外賣交通運輸工具中，電動自行車占據了較大比率，部分送餐員在駕駛過程中存在看手機、接電話等分心駕駛行為，超速、闖紅燈等交通違法行為也時有發生，極易引發交通事故。

▲“外賣騎手”存在的一些交通違法行為。

　　近日，南京交管部門首次公布互聯網外賣企業交通事故黑榜，南京市今年上半年共發生涉及外賣送餐電動車各類交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受傷。深圳交管部門公布數據，今年1至7月，深圳市共發生涉摩涉電交通事故311起，死亡52人，受傷369人。其中，涉及送餐企業發生事故4起，死亡2人，受傷3人。上海交管部門公布，今年上半年涉及送餐外賣行業的傷亡道路交通事故共76起，平均每兩天半就有一起因“外賣小哥”違反交通法規而發生的交通事故，“騎手”交通違法行為是事故發生的重要原因之一。

　　針對外賣送餐員存在突出交通違法現象，各地交管部門采取集中整治行動、約談外賣企業、實行快遞車輛內部識別系統等措施加以整治。深圳交管部門每周選定2天開展外賣配送車輛各類交通違法行為整治行動，僅9月5日至6日兩日，共查違法1422宗。9月30日前，將分批給17000名“外賣小哥”開展交通安全知識培訓，注冊星級用戶后通過網上考試。今年以來，深圳交管部門共查處非機動車違法275349宗，其中涉及送餐企業送餐員交通違法33459宗，占12.15%。上海交管部門動員各外賣企業落實交通安全主體責任，其中，某外賣企業對“騎手”實行“一人一車一證一碼”的管理措施，并向市民推出針對“騎手”違法行為的有獎監督舉報，推動“騎手”規范出行。僅三周時間，“騎手”違規率從25.7%降到了大概7%。近日，上海交管部門約談了8家送餐外賣企業，對企業在安全培訓、車輛規范、“騎手”身份識別系統等方面作出規范要求。沈陽交管部門采取定期曝光企業及“外賣騎手”，對送餐人員交通違法數量較多的企業，定期予以曝光；嚴格企業內部懲處制度，“騎手”3次交通違法堅決辭退的措施，全面規范外賣電動車秩序。濟南交管部門指導快遞行業協會聯合各大快遞企業，率先實行了快遞車輛內部識別系統，該系統與交管部門直接連通。自快遞車輛內部識別系統建立以來，濟南快遞車輛事故發生率大大降低，取得了良好的效果。杭州交管部門治理電動車違法，對外賣小哥進行“持證上崗”。

　　邵武公安交警溫馨提示

　　駕駛電動自行車送外賣，一定要遵守法律法規，嚴禁闖紅燈、超速行駛、逆向行駛。同時提示我市互聯網外賣企業要加強對員工的交通安全教育，提醒送餐員和相關從業者自覺遵守交通法規。全國公安交通管理部門將持續開展路面嚴查嚴管，針對電動自行車進行整治，嚴管電動自行車闖紅燈、逆行、占用機動車道等違法行為，同時，邵武公安交警大隊將進一步加強外賣送貨公司源頭管理，對違法頻次較高，不服從管理的列入黑名單。