海絲商報訊(記者黃睿超黃奕群通訊員鄭妮婷郝澤嶧)4日下午,細雨蒙蒙,但在江濱南路(南安段)二期跨南高干渠大橋項目的建設現場,依舊一片忙碌。
作為南安融入泉州環灣發展的重要通道,江濱南路(南安段)從南安市教育中心連接到泉州江濱南路金塔線。該項目分兩期建設,一期工程從教育中心到杏埔大橋,二期則從杏埔大橋西橋頭連接到泉州江濱南路金塔段。“一期工程已于2020年5月竣工通車。二期工程目前全體施工班組正在加班加點,預計5月1日前實現全線通車。”濱江基地辦主任黃宗權介紹道。
記者在江濱南路(南安段)二期段看到,該段路完工部分已全面鋪上瀝青,全新的路面格外平整,道路兩旁的綠化樹也基本布置完成。而從江濱南路(南安段)一期起點開車到二期跨南高干渠大橋,僅用了10多分鐘。
從航拍角度來看,江濱南路(南安段)二期段僅剩跨南高干渠大橋段還未完工。“跨南高干渠大橋目前已完成右幅全橋,剩余左幅第一聯80米橋面混凝土將于3月12日完成澆筑。”黃宗權告訴記者,由于跨南高干渠大橋建設涉及石頭小山包開挖、石油管道等問題,造成大橋設計、施工難度大。“為確保江濱南路跨南高干渠橋梁按時間節點完成,該項目多投入資金200多萬元,增加了一倍的支撐架、鋼和模板。同時,為確保金雞山小山包工程開挖提前完工,多投入2輛挖掘機和1輛裝載機等設備。”
據了解,江濱南路(南安段)全線總長約9公里,寬50米,雙向6車道,設計時速60千米。作為連接南安和泉州的便捷通道,江濱南路(南安段)全線貫通后,將緩解現有省道308線的交通壓力。不少南安市民都期待著它的全線通車,家住泉州的陳先生就是其中之一。陳先生在南安市區上班,每天都要來回南安和泉州。“現在都是走南環路,一趟下來要花50多分鐘,遇到上下班高峰期,就要開車一個多小時。江濱南路通車后,應該能省不少時間。”陳先生說。
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