校園周邊出行安全是廣大學(xué)生家長們關(guān)心的熱點(diǎn)問題。在剛剛開幕的市十八屆人大五次會(huì)議上，市人大代表林建營圍繞學(xué)生出行安全，提出了《關(guān)于柳城中學(xué)門口建設(shè)人行天橋解決交通堵塞問題的建議》。

　　柳城中學(xué)校門口航拍圖

　　【代表建議】建設(shè)人行天橋解決校門口交通擁堵

　　“柳城中學(xué)的校門口緊臨市區(qū)主干道新華南路，在讀的初高中學(xué)生達(dá)4000多人，且大部分為走讀生。”林建營介紹，每到上下學(xué)高峰期，就會(huì)有大量學(xué)生、家長以及過往車輛匯聚，人車混行現(xiàn)象普遍，極易出現(xiàn)交通事故。對(duì)此，學(xué)校師生和家長都十分憂心。

　　交通擁堵增加了學(xué)生和行人的安全風(fēng)險(xiǎn)，也給周邊居民的日常出行帶來諸多不便。在前期走訪調(diào)研的基礎(chǔ)上，林建營積極響應(yīng)民生需求，建議在柳城中學(xué)門口建設(shè)人行天橋，解決交通堵塞問題，提高該路段的車輛通行效率，緩解交通堵塞狀況，使交通更加順暢。

　　這幾年，南安致力于提升城市品質(zhì)，一座設(shè)計(jì)合理、美觀的人行天橋也可以成為城市的景觀建筑之一，為城市提升品質(zhì)“加分”。林建營認(rèn)為，人行天橋不僅具有實(shí)用功能，也能為城市增添現(xiàn)代化氣息。他希望，相關(guān)部門能夠重視柳城中學(xué)門口的交通問題，考慮建設(shè)人行天橋這一有效措施，為師生和居民創(chuàng)造一個(gè)安全、便捷的交通環(huán)境。

　　【記者走訪】主干道人車交織學(xué)生穿行馬路存隱患

　　25日17時(shí)40分許，恰值放學(xué)和下班高峰期，記者來到柳城中學(xué)校門口察看該路口道路狀況。

　　只見新華南路往成功開發(fā)區(qū)方向的非機(jī)動(dòng)車道成了臨時(shí)停車道，不時(shí)被接送孩子的小車、電動(dòng)摩托車占滿。沒多久，陸陸續(xù)續(xù)有學(xué)生結(jié)伴走出校門，往返于路口的人行道，身旁不時(shí)有小車、公交車、貨車駛過……18時(shí)許，人車交織的情況更加明顯，道路開始出現(xiàn)擁堵的情況。

　　“這個(gè)時(shí)間，路口就會(huì)有很多學(xué)生、家長同時(shí)橫穿新華南路，存在安全隱患。”周邊市民林女士認(rèn)為，由于該路口還不時(shí)有公交車停靠，有時(shí)候上車的人多，停靠時(shí)間較長，容易給交通添堵，群眾出行不便。

　　市民王女士經(jīng)常要接送孩子上下學(xué)，對(duì)于該路段的擁堵已經(jīng)習(xí)以為常。“這個(gè)十字路口周邊共有3所學(xué)校，接送的家長多，加上貨車、工程車通行量比較大，之前沒有設(shè)置臨時(shí)燈控，總會(huì)遇到4個(gè)方向的人、車交織在一起，十分擁堵。”王女士告訴記者，現(xiàn)在雖然設(shè)置了臨時(shí)燈控，擁堵情況有了一定緩解，但她仍希望有關(guān)部門能夠再進(jìn)一步實(shí)施相關(guān)管控措施或者制定“治堵”方案，守護(hù)好群眾出行安全。

　　【部門回應(yīng)】屬地街道已擬定初步“治堵”思路

　　民有所呼，部門有所應(yīng)。記者走訪南安市城建辦了解到，早在今年5月，市分管領(lǐng)導(dǎo)就柳城中學(xué)、實(shí)驗(yàn)中學(xué)學(xué)生過街方案事宜進(jìn)行了調(diào)研，并要求由溪美街道提出柳城中學(xué)、實(shí)驗(yàn)中學(xué)學(xué)生過街天橋建設(shè)方案初步思路。

　　“目前，屬地街道已委托設(shè)計(jì)單位擬定了初步思路。后續(xù)，我們會(huì)協(xié)同屬地街道，結(jié)合實(shí)際的路網(wǎng)情況研究下一步措施。”市城建辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。由于市區(qū)柳城中學(xué)、實(shí)驗(yàn)中學(xué)緊靠城市道路，上下學(xué)期間橫穿道路人流量大，交通較為擁擠，市委、市政府高度重視。除了開展專題調(diào)研協(xié)調(diào)推進(jìn)相關(guān)事宜，去年以來，市城建辦還圍繞南安城區(qū)重要交通節(jié)點(diǎn)交通組織優(yōu)化工作開展了調(diào)研、分析，并形成研究報(bào)告，推進(jìn)解決南安城區(qū)交通“堵點(diǎn)”問題。其中，針對(duì)柳城中學(xué)路段，研究報(bào)告詳細(xì)分析了該區(qū)域的路網(wǎng)、交通、停車設(shè)施等情況，排查了主要的交通問題，并提出優(yōu)化策略。

　　該負(fù)責(zé)人分析，柳城中學(xué)路口擁堵的影響因素較多，如片區(qū)新建道路未完全投入使用，交通微循環(huán)尚未形成；公交車經(jīng)停位置不夠科學(xué)；接送家長的交通安全意識(shí)不夠高等。目前，市城建辦也在積極協(xié)調(diào)片區(qū)建設(shè)單位，加快推進(jìn)北山片區(qū)路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目收尾，加速打通片區(qū)路網(wǎng)微循環(huán)，預(yù)計(jì)將較大緩解該路段交通擁堵現(xiàn)狀。

　　記者還了解到，為全面提升城區(qū)交通體系建設(shè)，近期，南安市政府與福建省交通科技發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司即將聯(lián)合成立南安市綜合交通研究中心，形成專門的交通運(yùn)輸發(fā)展研究機(jī)構(gòu)和高端專業(yè)智庫，搭建“部—省—地”聯(lián)動(dòng)的創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，致力于打通南安市城區(qū)“斷頭路”，暢通道路成環(huán)成網(wǎng)，為加快推進(jìn)南安市交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展提供有力抓手。

　　(記者 洪麗燕 黃奕群 文/圖)