特斯拉將用上永磁電動(dòng)機(jī) 制造材料之一是稀土金屬釹

來源:網(wǎng)易科技 2018-03-13 17:04 http://www.fafqdl.cn/

　　（原標(biāo)題：Tesla's electric motor shift to spur demand for rare earth neodymium）

　　3月13日消息，據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉Model 3長續(xù)航版將采用永磁電動(dòng)機(jī)，這類電動(dòng)機(jī)的制造材料之一是稀土金屬釹，這將進(jìn)一步加劇了釹的供應(yīng)壓力。由于釹的第一生產(chǎn)國中國發(fā)布出口限令，數(shù)年來釹的供應(yīng)本就十分緊張。

　　全球各國政府均致力于削減化石燃料汽車產(chǎn)生的有害排放物，這推高了對電動(dòng)汽車和鋰、鈷等金屬的需求。這些金屬是蓄電池的關(guān)鍵材料。

　　現(xiàn)在，釹成為了關(guān)注焦點(diǎn)。數(shù)個(gè)汽車制造商已采用以釹為制造材料之一的永磁電動(dòng)機(jī)，原因在于這類電動(dòng)機(jī)比裝配了銅線圈的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)更輕、更牢固、更高效。

　　特斯拉采用釹制永磁電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)變預(yù)示著汽車行業(yè)的未來趨勢，也表明釹的需求將變得更為旺盛。

　　研究機(jī)構(gòu)IMARC估計(jì)，這類電動(dòng)機(jī)使用的釹鐵硼磁體擁有超過113億美元的市場。2010年至2017年之間，對這類磁體的需求的復(fù)合年增長率為8.5%。

　　金屬咨詢公司Roskill的資深分析師大衛(wèi)·梅里曼（David Merriman）表示，“一些電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)的已采用永磁技術(shù)，其中最知名的當(dāng)屬特斯拉Model 3長續(xù)航版。特斯拉的其他所有車型均使用感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。”

　　去年，釹供不應(yīng)求的局面已十分嚴(yán)重，其全球需求量為3.17萬噸，供應(yīng)量僅為3300噸。今年對釹的需求預(yù)計(jì)將增至3.42萬噸，明年會(huì)增至3.88萬噸，進(jìn)一步加劇供需缺口。

　　專門從事金屬投資的基金經(jīng)理表示，“特斯拉選擇永磁電動(dòng)機(jī)的決定將徹底改變了這一市場的動(dòng)態(tài)狀況。”

　　目前釹的價(jià)格約為每克70美元，遠(yuǎn)低于2010年每克500美元的天價(jià)（2010年中國停止了對日出口稀土，釹的價(jià)格隨之暴漲），但仍比2017年初的價(jià)格高40%。

　　2010年，為了控制污染和保護(hù)自然資源，中國對一系列稀土金屬實(shí)施了嚴(yán)格的出口配額。不過在2015年，中國恢復(fù)了釹的出口。（惜辰）

原標(biāo)題：特斯拉用上永磁電動(dòng)機(jī) 這種稀土元素更加供不應(yīng)求

責(zé)任編輯：曾少林