國家郵政預計，“雙十一”期間（11月11日至16日）全行業處理的郵件、快件業務量將超過7.6億件，較去年5.86億件的數字增長30%。峰值將出現在11、12、13日三天，最高日處理量可能突破1.4億件。

　　電商落地，靠的還是物流。在歷年雙十一比拼中，物流服務已然成為各家電商平臺核心標配。

　　國家郵政預計，“雙十一”期間（11月11日至16日）全行業處理的郵件、快件業務量將超過7.6億件，較去年5.86億件的數字增長30%。峰值將出現在11、12、13日三天，最高日處理量可能突破1.4億件。

　　這么大的包裹處理量，放在全球市場都少見，中國快遞公司該如何解決？除了近兩百萬物流人員參與外，菜鳥網絡CEO童文紅說，用大數據來處理。

數億包裹如何送達？

　　截至11月11日12:05，菜鳥網絡已產生雙十一物流訂單2.78億，打破2014年同期全天物流訂單紀錄。到了下午6點，菜鳥網絡已產生雙十一物流訂單近3.61億個。

　　據菜鳥網絡人士介紹，這只是天貓一家的物流訂單數據，預計其他平臺上產生的包裹訂單數量亦不少。業內人士估計，天貓占了雙十一包裹量的七成以上，預計整個電商行業在這天誕生的包裹量或在4億-5億件左右。

　　這么大的包裹處理量，處理不當將是每個電商平臺的品牌災難，如何才能贏得口碑？

　　回望過去，快遞的黑歷史可不少。2011年雙十一的包裹只有2200余萬件，全國快遞網絡就已經開始有點支持不住，到了2012年，包裹量增長了近三倍，達7800余萬件時，爆倉開始大規模出現，當年的新聞中，四處可見爆倉的快遞門店慘狀。

　　物流體驗是電商平臺最為關鍵的競爭力之一，可當時物流服務的體驗過于糟糕，逼迫京東、當當等電商平臺從那時起著手自建物流。京東商城投入數以百億的物流投資，進行“分布式倉儲”建設，在全國多個地方建立自己的倉儲網絡。

　　國美與蘇寧也模仿京東，陸續建立自己的物流網絡體系。如國美在全國建立428個倉儲中心，倉庫面積195萬平方米，日常宅配車輛15000多輛。蘇寧稱倉儲面積有403萬平方米，在全國共有8個航空樞紐，49個區域物流中心。

　　至于蜜芽寶貝、洋碼頭、考拉海購等跨境電商平臺，有的自己成立了物流體系，有的則交予有相應資質的物流公司與快遞公司來解決。

　　作為雙十一最大的包裹量產生方，阿里巴巴集團采取的是聚合現有社會資源，數字化手段解決訂單激增的問題。

　　菜鳥網絡副總裁萬霖表示，菜鳥走的是大數據和社會協同平臺的模式，用數據將合作伙伴連接起來，用數據幫助合作伙伴提升配送效率。“比起單純靠自營的臃腫模式，平臺模式更具有競爭力。”

　　按照菜鳥網絡CEO童文紅所解釋的，菜鳥已經聯合國內最大的十多家快遞合作伙伴，配備超過170萬物流配送人員參與到雙十一當中，無論是參與物流企業、人數、車輛、場地、機器人、飛機等規模都是空前的。

　　國際方面，天貓擁有49個全球合作伙伴，菜鳥網絡可為全球224個國家和地區的消費者提供送達服務。同時，大數據預測將首次覆蓋全行業半數以上的快遞包裹。

快遞公司首單大比拼

　　每一個雙十一包裹背后，牽動的不止是電商平臺的關注度，更是每一家快遞公司爭斗的戰場。

　　“雙十一”那幾天的平均量，基本上是來年平時的平均量。”中通快遞副總倪根炎向記者解釋道，正是這個原因，各大快遞公司都相當重視雙十一的包裹處理量比拼。

　　記者從韻達速遞總部對外事務溝通部門獲悉，據韻達快遞信息管理系統數據顯示，截至2015年“雙十一”當日10點，韻達速遞訂單量突破一千萬，截至14點30分，韻達速遞訂單量突破兩千萬，預計“雙十一”當日將突破3000萬件大關。

　　百世匯通提供給21世紀經濟報道記者的數據是，截至11日13點，百世匯通單量超去年雙十一當天全天的業務量，去年百世匯通“雙11”當天業務量為900萬件。

　　據圓通速遞信息管理系統數據顯示，11日9時30分，圓通全網絡業務量突破1000萬件，這一速度比去年提前了4小時30分鐘。但圓通方面人士透露，“大數據”預警分析顯示，雙十一10天時間內，圓通預計派送兩億個包裹，峰值可能出現在11月12日，預計當天超過3600萬件包裹。

　　業務量激增的同時，各家快遞公司的響應速度明顯加快。每年雙十一快遞公司都為首單爭破了頭。在其他快遞公司還在死拼時效之時，順豐來了個“奇襲”——上百首單齊發，拼時效同時還拼規模。順豐歷時三年布局的倉網，首次展現鋒芒。

　　“剛在網上支付成功，就收到短信通知，說我的大衣已在小區的豐巢柜，要我憑取件碼去領取，”作為雙十一首單顧客之一的深圳薛先生對記者說道，“大半夜的，我還以為是假的，下樓看了下，沒想到真有。前后歷時才幾分鐘，真是難以置信。”

　　順豐倉配產品副總裁涂鳴中解釋道，這主要得益于基于大數據的信息流與覆蓋全國范圍的倉儲配送物流的配合。目前，順豐已基本建成了覆蓋全國的電商倉儲配送體系，借助順豐倉網，電商商家無需自建倉庫，即可通過分倉備貨實現全國皆倉，并把庫存分布與線上訂單、線下門店與自提柜分布相結合，讓庫存離消費者更近，以就近發貨、提升時效，從而實現成本最優，而非只是運費最優。目前，除水星家紡外，馬克華菲、小狗電器等品牌商也參與其中，做此類嘗試。

　　韻達快遞也在進行類似的嘗試以提高配送速度。韻達速遞今年首次推出全國分倉發貨服務，為客戶提供倉配一體化服務。韻達速遞在全國各地設立發貨分倉，拉近商品與買家的距離，大大縮短了配送時間，進一步提升了客戶的購物體驗。

　　而在北京時間11日凌晨零點14分，北京朝陽區的一位買家就收到了剛剛在天貓上購買的微鯨電視，這是2015年天貓雙十一配送的第一單，由日日順物流送達。日日順亦是啟用“百倉大戰”的方式，將承接訂單的倉庫增開到100個，通過預售訂單信息將商品下沉部署到離用戶最近的配送網點，如此就可以最快速度送達用戶手中了。

　　據悉，其實從今年9月份開始，菜鳥網絡已經在給15家主要快遞企業提供了多批次數據預測。“提供這些數據的目的主要是幫助快遞合作伙調配運能和運力，各家企業可以根據預測數據提前準備運力。”菜鳥網絡快遞事業部總經理、菜鳥雙十一總指揮王文彬指出。

　　按照現在實行的效果來看，雙十一打的大數據這一戰，似乎頗為漂亮。（記者 高江虹 北京報道）