­　　據俄羅斯媒體報道，一架米格-29K(俄在印度版米格-29K基礎上進行升級的版本，俄軍稱為米格-29KR)艦載機13日在地中海上空訓練時墜海，不過飛行員被及時營救。米格-29K艦載機墜海，對于赴地中海海域執行作戰任務的俄航母編隊來說無疑是出師不利，但對于一支訓練有素的軍隊來說，一架艦載機墜海還不至于影響到后續的行動。俄防長15日宣布，俄航母的艦載戰斗機蘇-33當天參與了在敘利亞的作戰行動。

­　　米格-29艦載機出師不利

­　　據俄羅斯衛星網11月14日報道，俄羅斯國防部信息和大眾傳媒司發布消息稱，一架米格-29K戰機13日在“庫茲涅佐夫”號航母降落時墜入地中海。消息說，“飛機在降落時，由于發生技術故障，在距離航母數公里外的地點失事”。消息指出，飛行員及時彈出機艙，搜救人員隨后將他營救到“庫茲涅佐夫”號航母上，飛行員身體狀況良好。俄國防部指出，“俄航母集群將繼續按遠征計劃在地中海海域行動”。但航母新配備的米格-29艦載機可能暫時停飛，而蘇-33艦載機和直升機將會繼續執行任務。

­　　俄新社15日報道稱，國防部長紹伊古15日在軍方高層參加的會議上表示，當天在敘利亞大規模作戰行動中動用了“庫茲涅佐夫”號航母上搭載的蘇-33艦載戰斗機，以打擊恐怖分子，這在俄羅斯海軍史上尚屬首次。

­　　事故原因撲朔迷離

­　　有俄媒體報道指出，這一事故可能是發動機停機造成的。不過，俄海軍航空兵前飛行員塔爾巴耶夫認為，事故極有可能不是技術故障，而是飛行員失誤所致。飛行員可能在降落時失速造成戰機墜落。他認為，有技術問題的新型戰機是不會上航母進行遠航試驗的。此次俄羅斯計劃在對敘利亞實施空襲中讓米格-29戰機發揮主要作用，因為其具有強大對地攻擊能力，且可進行空中加油，從而增加作戰半徑。而蘇-33只起掩護作用。

­　　俄《生意人報》15日報道稱，墜海的米格-29K艦載機隸屬于今年1月組建的第100獨立艦載機航空兵團，目前共有20架這種戰機。飛行員3月底才開始飛行訓練，飛行時間太短。美國艦載機飛行員至少需要經過近2年的飛行訓練。

­　　中國軍事專家表示，降落是艦載機整個飛行過程中最復雜的一個環節，也是最容易發生事故的環節。以美軍為例，1980到2000年的20年間，美國海軍發生了800多起艦載機A級事故，665人死亡。2014財年的A級事故為14起。

­　　米格機群損失四分之一

­　　美國《國家利益》網站14日報道稱，目前“庫茲涅佐夫”號航母搭載了4架米格-29K系列艦載戰斗機，該型號戰機最終將成為俄羅斯海軍航空兵的骨干。隨著這架米格-29K墜海，該航母的米格艦載機機群只剩下3架，并且可能只有3名飛行員勝任從航母上操作米格-29起降。受訪的專家表示，俄羅斯一直致力于為“庫茲涅佐夫”號航母訓練足夠的米格-29K飛行員，這架米格-29K的損失將在一定程度上影響到“庫茲涅佐夫”號航母的行動，該艦還攜帶10架蘇-33戰斗機。這4架米格-29K是艦上僅有的可以攜帶精確制導彈藥的戰斗機。當然，蘇-33也具備一定的空對地攻擊能力。不過后者主要執行爭奪制空權的任務。

­　　另一名中國專家表示，此次俄航母赴地中海的一個重要目的是在實戰環境中練兵，驗證米格-29K艦載機。實際上，依靠艦載的幾架米格-29K對敘利亞實施打擊的效果無法和陸基航空兵比。從這個角度看，損失一架米格-29K的影響也不會太大。