深夜11時，菲律賓馬尼拉的街頭寂靜無聲，而作為晉江市首批海外倉的三克油倉儲卻熱鬧非凡。藍色傳送帶飛速運轉，分揀員瑪麗亞雙手翻飛，將原產于晉江的運動鞋精準入箱。“明天中午送到馬尼拉商場，后天就能擺在宿務商場的貨架上。”她笑著說。

　　類似的場景在全球其他地方的晉江海外倉也在上演。截至今年5月，晉江在全球各地共建設了46座海外倉，它們正日漸成為晉江優品送達全球各地的新通路。

架起新路開創新機

　　迪拜的陽光灑進位于杰貝阿里自貿區DubaiTradersMarket的晉江優品迪拜展銷中心。阿拉伯語直播間里，主播Joseph手里正拿著恒安的紙尿褲在向網友們進行推介，“中國品質，本地發貨。”鏡頭掃過Joseph身后的貨架，來自晉江的鞋服、泳裝、傘、食品整齊擺放著。

　　Joseph在接受記者采訪時表示：“在這個數字化時代，大量的用戶都在用網絡平臺購物。現在，這也已經成為阿聯酋人的重要購物方式之一。我想，這就是當下的流行趨勢吧。”

　　當前，晉江優品迪拜展銷中心正通過前廳后倉的模式，讓晉江的食品、泳裝、衛生用品等加速進入中東市場。

　　與此同時，滿載晉江鞋服、玩具的貨柜從泉州綜保區運出，再通過“晉江—羅馬尼亞”跨境物流新航線，直抵羅馬尼亞錦華石業大西洋海外倉，高效的中歐貿易通道就此打通。

　　這座5萬平方米的倉儲樞紐，以“重貨+輕貨”混裝的規模化運輸削減海運成本。更關鍵的是，它還可以提供從集貨、出口代理、倉儲、清關、配送到電商代運營的一站式服務。企業依托此倉，可以實現“直播下單—48小時達歐洲”，借助當地網紅與亞馬遜平臺，輕松開拓歐洲市場。

　　錦華石業大西洋海外倉總經理林承良向記者介紹道：“我們的‘保姆式’服務顛覆了傳統的貿易模式。通過我們的服務，客戶相當于把倉庫前置到歐盟各國。此外，客戶還可以利用我們的查詢系統，輕松了解國內產品在歐盟不同國家完稅后的當地貨幣批發價。”在林承良看來，這種主動且精細化的服務，讓企業對成本和利潤的把控了如指掌，對市場變化的反應也更加敏銳，為晉品出海提供了強有力的支持。

　　晉江建設的這46座總面積達47.34萬平方米的海外倉，如支點般分布在16個國家。“這不是傳統倉庫，是晉企出海的跳板。”晉江市商務局相關負責人表示，晉江堅持把海外倉建設作為助推晉品出海的一項重要舉措。未來，晉江還將繼續依托全球僑商網絡，將僑力轉化為“倉力”，加速布局海外市場。

不止“出海”更要“融入”

　　在菲律賓，僑商呂加鑫的三克油倉儲正在全球積極布局海外倉。下半年，他計劃布局南美、非洲市場，其中，首個南美倉將落地晉江華人華僑商貿活躍的巴西，并復制其菲律賓直播團隊的運作模式。

　　當倉庫升級為貿易樞紐后，晉江優品正經歷從“出海”到“本土化”的蛻變。

　　在泉州嘉利兒童用品公司的美國倉里，沃爾瑪門店的庫存數據實時跳動。嘉利兒童總經理陳藝娟介紹，多年前，該公司便在美國自建海外倉，實現了對沃爾瑪供應鏈的“零距離”響應，“貨物從海外倉直發商超配送中心，補貨周期從原來的45天壓縮至本土48小時送達。此外，我們通過本地化售后團隊，實現了退換貨48小時閉環處理，客戶的復購率得到顯著提升。”

　　在俄羅斯、阿聯酋、羅馬尼亞、菲律賓……相似的場景每天都在發生。海外倉不僅縮短了貨物抵達市場的物理距離，更讓晉江優品以“本土企業”的姿態融入當地市場。

　　站在新的起點，晉江的“海外倉”正在升級。

　　前不久，晉江發布《晉江市促進電子商務發展的若干措施》，讓企業“建倉有底氣，運營有支撐”。“海外倉是跨境電商供應鏈的核心，泉州、晉江兩級重點支持建設（運營）公共海外倉。”晉江市商務局相關負責人介紹，兩級政策疊加后，企業最高可獲135萬元的資金支持，不僅能降低企業運營成本，還能增強晉江跨境電商企業的國際競爭力。

　　從“前展后倉”到“展倉播銷一體化”，從單一倉儲到“物流+電商代運營+本土化服務”的生態協同，46座海外倉支點正串聯成“制造—物流—市場”的完整鏈路。正如林承良所言：“政府搭臺、僑商聚資源、企業精產品、海外倉優服務，這才是晉品出海的‘組合拳’。”

　　當貨輪再次從泉州港駛出，當直播間的鏡頭對準下一個新興市場，47萬平方米的海外倉網絡，正托舉起晉江優品的全球化新圖景——不是簡單的商品輸出，而是以供應鏈為畫筆，在世界地圖上勾勒出屬于晉江產業帶的活力版圖。

　　（記者 蔡明宣）