一、從京東、菜鳥(niǎo)最新布局看電商物流發(fā)展模式之爭(zhēng)

(一)京東物流

1.達(dá)達(dá)并入京東到家，打造最大本地生活物流平臺(tái)

　　京東到家和達(dá)達(dá)合并的商業(yè)邏輯又是什么呢？據(jù)悉，京東到家與達(dá)達(dá)戰(zhàn)略合并后的全新布局是從四個(gè)方面整合與升級(jí)：

　　業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)：合并后的新公司，將包含兩大業(yè)務(wù)版塊：眾包物流平臺(tái)+超市生鮮O2O平臺(tái)。

　　物流業(yè)務(wù)整合：眾包物流平臺(tái)將整合原有達(dá)達(dá)和京東到家的眾包物流體系，并繼續(xù)使用“達(dá)達(dá)”品牌，通過(guò)充分發(fā)揮共享經(jīng)濟(jì)開(kāi)放、連接和高效的特點(diǎn)。為中國(guó)眾多的零售、服務(wù)和O2O企業(yè)提供規(guī)模化、低成本的“最后三公里”物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。

　　O2O業(yè)務(wù)整合：O2O平臺(tái)則會(huì)繼續(xù)沿用“京東到家”的品牌，“派樂(lè)趣”品牌和業(yè)務(wù)將并入京東到家平臺(tái)。通過(guò)與線(xiàn)下商超、零售店和便利店等多種業(yè)態(tài)的深度合作，在超市生鮮領(lǐng)域持續(xù)深耕，打造便捷和高品質(zhì)的消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)。

　　全新的戰(zhàn)略定位：這兩大業(yè)務(wù)版塊將彼此配合，同時(shí)與京東集團(tuán)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)和資源戰(zhàn)略協(xié)同，共同打造中國(guó)最強(qiáng)大的本地物流和O2O電商平臺(tái)。

　　請(qǐng)注意最后一個(gè)定位，打造中國(guó)最強(qiáng)的本地物流，這實(shí)際上反應(yīng)了京東對(duì)于現(xiàn)有自建的物流模式的一種反思，深層次的原因是O2O增速比傳統(tǒng)電商更快，京東自建物流完全無(wú)法滿(mǎn)京東到家足這個(gè)需求。

2.劉強(qiáng)東接受央視采訪(fǎng)，直觀表達(dá)他對(duì)京東物流的一些設(shè)想

　　京東物流的設(shè)計(jì)理念是：市場(chǎng)所有的快遞公司，設(shè)計(jì)初衷都是希望物品不斷搬運(yùn)，搬運(yùn)次數(shù)越多，越有利潤(rùn)空間。但京東物流設(shè)計(jì)理念是減少商品搬運(yùn)次數(shù)。

　　劉強(qiáng)東強(qiáng)調(diào)，如果京東把每件商品在整個(gè)中國(guó)搬運(yùn)7次以上降到兩次，才有社會(huì)價(jià)值。“這不是一個(gè)普通的快遞公司能夠做到的，必須放在一個(gè)完整的供應(yīng)鏈上去思考整個(gè)京東物流”。從劉強(qiáng)東的親自表態(tài)來(lái)看，他心中理想的物流模式是多地設(shè)倉(cāng)，把貨物分撥的效率提升，讓物流離用戶(hù)更近。因此京東會(huì)向京東的KA商家合作伙伴整體電商物流解決方案。

　　京東商城8月10日發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示，凈營(yíng)收為人民幣652億元(約合98億美元)，同比增長(zhǎng)42%，凈虧損為人民幣1.321億元(約合1990萬(wàn)美元)，較上年同期的凈虧損人民幣5.104億元減虧74%。值得注意的是，財(cái)報(bào)顯示第二季度京東的服務(wù)和其他項(xiàng)目(主要來(lái)自于電商平臺(tái)業(yè)務(wù))的凈收入為55億元人民幣，同比增長(zhǎng)67%，這是京東商城開(kāi)放第三方平臺(tái)、向第三方商家提供物流等服務(wù)的結(jié)果。而且，今年春季開(kāi)始，物流提價(jià)帶動(dòng)了京東營(yíng)收額上升。從劉強(qiáng)東的設(shè)想上來(lái)看，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，京東物流是一家物流公司，直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是通達(dá)系與順豐。

(二)菜鳥(niǎo)物流

1.菜鳥(niǎo)聯(lián)盟成立，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)首次融資之后做的第一件大事就是推出菜鳥(niǎo)聯(lián)盟

　　2016年3月28日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布與物流伙伴成立菜鳥(niǎo)聯(lián)盟，同時(shí)拿出10億作為菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的啟動(dòng)基金。根據(jù)介紹，菜鳥(niǎo)聯(lián)盟成立后，首期將推出當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并承諾“說(shuō)到就到、不到就賠”。而菜鳥(niǎo)聯(lián)盟5~8年的愿景是，服務(wù)1000萬(wàn)企業(yè)，每年配送1000億個(gè)包裹。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合圓通、中通、申通、韻達(dá)、天天、百世等國(guó)內(nèi)六大快遞企業(yè)，共同推出了橙諾達(dá)服務(wù)。而此次菜鳥(niǎo)聯(lián)盟推出的產(chǎn)品包括：當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、橙諾達(dá)、定日配送、夜間配送、送貨入戶(hù)、開(kāi)箱驗(yàn)貨、上門(mén)取退等。據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)有關(guān)人士介紹，目前當(dāng)日達(dá)服務(wù)做到了12個(gè)城市，而今年將會(huì)覆蓋到20個(gè)以上;次日達(dá)是90個(gè)城市，今年最低目標(biāo)是150個(gè)城市，同時(shí)還將覆蓋1000個(gè)區(qū)縣。從成立菜鳥(niǎo)聯(lián)盟這樣一個(gè)協(xié)同組織來(lái)看，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)秉承了阿里一貫做生態(tài)的風(fēng)格，不直接做物流，用平臺(tái)生態(tài)的方式把物流服務(wù)商吸納進(jìn)來(lái)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)變成一個(gè)物流生態(tài)平臺(tái)。

2.菜鳥(niǎo)裹裹的推出

　　京東物流服務(wù)好的一個(gè)很重要原因就是京東快遞小哥的收入高，而據(jù)北京交通大學(xué)發(fā)布的報(bào)告，絕大部分快遞員月薪僅在2000~4000元之間，超過(guò)6000元就屬高收入。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的“快遞版滴滴”——菜鳥(niǎo)裹裹通過(guò)大數(shù)據(jù)為快遞員大幅增收，使用菜鳥(niǎo)裹裹搶單最多的快遞員每月能增收近7000元，收入過(guò)萬(wàn)已不是新鮮事。大數(shù)據(jù)全面優(yōu)化快遞員配送線(xiàn)路來(lái)自上海的百世快遞快遞員楊波從今年開(kāi)始使用菜鳥(niǎo)裹裹搶單，最多時(shí)每天可利用平臺(tái)搶到50單以上，每月可穩(wěn)定增收6700元左右。“在使用菜鳥(niǎo)裹裹以前，每天我們能攬收二十幾單就不錯(cuò)了，但使用菜鳥(niǎo)裹裹后每天能多送一倍。”在滴滴改變出行方式之后，菜鳥(niǎo)裹裹這個(gè)快遞版的滴滴也在悄然改變快遞員的工作方式。效率與單量的大幅提升，使快遞員的工作不再是粗放低效的人工勞作，也使他們的收入更加穩(wěn)定。從裹裹的推出，也能看出，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)希望通過(guò)技術(shù)、新的商業(yè)模式、多方協(xié)同來(lái)應(yīng)對(duì)電商與O2O的高速發(fā)展，提升整個(gè)中國(guó)電商O(píng)2O物流行業(yè)的發(fā)展。

3.阿里投資點(diǎn)我達(dá)，投資金額高達(dá)10億元

　　點(diǎn)我達(dá)接入菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，在京東收購(gòu)達(dá)達(dá)之后，另一大眾包平臺(tái)——點(diǎn)我達(dá)也加入了阿里陣營(yíng)，且接入了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)。