當?shù)貢r間23日，國家主席習(xí)近平繼續(xù)在美國進行國事訪問。上午，習(xí)近平在西雅圖參觀波音公司商用飛機制造廠。

　　習(xí)近平抵達時，波音商用飛機公司總裁康納向習(xí)近平介紹公司情況并陪同參觀。

習(xí)近平登上即將交付廈航的波音787飛機。新華網(wǎng)發(fā)

波音贈送習(xí)近平747飛機舷艙的窗框，鑲有習(xí)近平日前到美國時的照片。

　　走進駕駛艙感受試駕

　　習(xí)近平登上一架即將交付的B-2763中國廈門航空公司787飛機，體驗了商務(wù)艙和頭等艙，并參觀了機組休息區(qū)，同波音員工們親切交談。最后，習(xí)近平還來到駕駛艙感受試駕，客串了一把飛行員。當習(xí)近平看到客艙中擺放著他曾經(jīng)在福建工作專程到廈航調(diào)研時的照片，高興地說道：“我在福建工作時經(jīng)常到廈航，跟他們很熟悉。”可以說，這就是廈門航空公司史上最大牌的“飛行員”了。現(xiàn)場通過大屏幕實時播放習(xí)近平在視察廈航客艙的視頻，現(xiàn)場不斷響起雷鳴般的掌聲。

　　據(jù)悉，這架飛機是波音公司即將交付給廈航的第6架787飛機，預(yù)計本月底將會到廈門。它是廈航今年引進的第16架飛機，至此，廈航機隊總數(shù)將增至129架。

　　在波音公司舉行的歡迎儀式上，習(xí)近平在致辭時表示，中國同波音的合作跨越了時代，實現(xiàn)了共贏。中國發(fā)展將給美國企業(yè)帶來更多發(fā)展機遇，為雙方開展更高水平、更高層次互利合作開辟新空間。

　　深情回憶參與廈航初創(chuàng)

　　在談起他在廈門當常務(wù)副市長并分管廈航的情景時，習(xí)近平回憶道，“1985年，也就是30年前，我擔任廈門市的常務(wù)副市長，當時我分管廈門航空公司，經(jīng)歷了它的組建和初創(chuàng)階段。初創(chuàng)階段的廈門航空公司，連帶廈門機場，都是利用國際貸款發(fā)展的，當時也就只有幾架飛機。30年過去了，廈門航空公司引進了最先進的787飛機，這就是中國航空業(yè)發(fā)展的縮影。”習(xí)近平說。

　　廈航董事長車尚輪也在現(xiàn)場目睹了這歷史性的一刻。車尚輪表示，習(xí)近平的親切講話是對廣大民航人的鼓舞，更是對全體廈航人的鞭策。作為中國民航改革開放、先行先試的航空運輸企業(yè)，廈航將始終遵循當年習(xí)近平視察廈航時的指示精神，依靠改革，舍得投入，服務(wù)規(guī)范，以人為本，努力成為獨具特色、顧客首選、亞太一流的航空公司，為實現(xiàn)中國夢做出積極貢獻。

　　花絮

　　習(xí)近平體驗3D“全息眼鏡”

　　23日下午3時15分許，習(xí)近平和夫人彭麗媛乘車到美國微軟公司總部參觀，受到微軟公司首席執(zhí)行官納德拉、創(chuàng)始人蓋茨夫婦、董事長湯普森的熱情迎接。

　　在微軟公司前瞻技術(shù)展示中心，工程師向習(xí)近平夫婦展示了3D“全息眼鏡”設(shè)計摩托車造型和美國氣象數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)，以及中國公司運用微軟技術(shù)生產(chǎn)的生態(tài)系統(tǒng)硬件產(chǎn)品。

　　（新華）

　　林肯中學(xué)贈習(xí)近平1號球衣

　　23日下午5時10分許，習(xí)近平和夫人彭麗媛乘車來到美國塔科馬市林肯中學(xué)，塔科馬市市長史蒂克蘭德和林肯中學(xué)校長埃爾文早已迎候在校門前。

　　習(xí)近平夫婦在史蒂克蘭德市長和埃爾文校長的陪同下來到學(xué)校體育館。學(xué)生們正在上橄欖球訓(xùn)練課。訓(xùn)練課后，習(xí)近平愉快接受了學(xué)生們贈送的橄欖球和1號橄欖球衣。

　　隨后，習(xí)近平夫婦走進教室，師生們齊聲用中文“你好”歡迎習(xí)近平夫婦。

　　在學(xué)校禮堂，習(xí)近平夫婦觀看了介紹塔科馬市與福州市交往情況的視頻，欣賞了林肯中學(xué)合唱團學(xué)生和福州教育學(xué)院附中學(xué)生合唱的中文歌曲《在希望的田野上》和英文歌曲《世界如此美好》。

　　習(xí)近平向林肯中學(xué)贈送了介紹中國的圖書、乒乓球桌以及球具。習(xí)近平強調(diào)，希望這些書籍能成為你們眺望中國的窗口。（新華）

　　揭秘

　　波音緣何成為

　　領(lǐng)導(dǎo)人必訪之地？

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，在到訪西雅圖的行程中，3位歷任國家領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平、江澤民、胡錦濤均曾參觀訪問波音工廠。

　　1979年鄧小平出訪美國，西雅圖是最后一站。鄧小平在波音公司的總部，參觀了6層樓高的747客機裝配車間。

　　1993年11月17日，江澤民啟程赴美國西雅圖，參加于11月20日舉行的亞太經(jīng)濟合作組織（APEC）領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議，其間江澤民參觀了波音工廠的民用飛機裝配車間。1997年10月江澤民主席訪美期間，中國訂購了50架波音噴氣飛機，價值30億美元。

　　2006年4月18日至21日，時任國家主席胡錦濤對美國進行國事訪問。當時，西雅圖也是胡錦濤出訪的首站。在訪問期間，他參觀了波音公司和微軟公司。2011年1月，胡錦濤對美國進行國事訪問，在訪問期間，中國簽署了購買200架波音客機、價值190億美元的協(xié)議。

　　波音為何成為中國國家領(lǐng)導(dǎo)人每次訪美的必去之地？清華大學(xué)當代國際關(guān)系研究院張利華教授對此表示，波音是為美國國家航天局提供產(chǎn)品的，美國國際空間站都是波音來運營的，不難看出波音跟聯(lián)邦政府的關(guān)系非常密切。另一個層面可以說，中美通過這一經(jīng)貿(mào)合作促進雙方政治合作。

　　“參觀波音成為慣例，這主要取決美國政府的安排，美方在積極推動這件事，他們從經(jīng)濟來考慮，美國軍工業(yè)不對中國開放，客機是開放的，也是最大訂單的來源。另一方面我們本身也需要，目前中國航線還在開拓。”張利華解釋道。

　　（據(jù)北青網(wǎng)）

　　習(xí)近平與廈航的不解之緣

　　今年70多歲的宋成仁退休前擔任了19年廈門航空公司的副總。得知習(xí)近平登上即將交付廈航的波音787飛機后，他十分激動。在宋成仁看來，廈航與習(xí)主席有著不解之緣。

　　1984年，廈航成立之初只有7名員工，地無一寸、房無一間、沒有飛機、沒有機組。創(chuàng)辦者以個人名義借來5000元在銀行開設(shè)賬戶，就此開張。宋成仁說，1985年，習(xí)近平在廈門擔任常務(wù)副市長，分管交通安全期間，為廈航組建及發(fā)展付出了不少心力，多次來到廈航視察，作出指示。1986年11月16日，第一架由廈航機組駕駛的飛機終于飛了起來，翻開了廈航以廈門為基地自主運營的新篇章。第二年，廈航就實現(xiàn)了初創(chuàng)時期的首次盈利。

　　到省里任職后，習(xí)近平給予廈航更多的關(guān)心和關(guān)注。1993年，廈航開通深圳特區(qū)航線，宋成仁駕駛著飛機從福州開往深圳，時任福州市委書記的習(xí)近平作為首航代表團團長，帶隊前往。

　　有一年習(xí)近平去新西蘭訪問過程中，有個項目是視察新西蘭學(xué)飛行留學(xué)生，他作為同行人員在旁陪同。令宋成仁印象深刻的是，習(xí)近平與飛行員一起吃飯，吃沙拉時連蔬菜汁也全部喝光。

　　2000年，時任福建省委副書記、省長的習(xí)近平在視察廈航時，給予廈航很高的評價，當年的一張合影也一直被宋成仁精心保存著。宋成仁說，廈門航空31年的發(fā)展歷程離不開習(xí)近平的關(guān)心和幫助，如今經(jīng)過3次騰飛之后的廈門航空，已經(jīng)發(fā)展成總資產(chǎn)400億元、凈資產(chǎn)達到150億元的中國民航惟一一家保持28年盈利的航空公司。