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旅客進機艙3小時還不飛 航空公司應(yīng)安排下機等待

來源:廈門晚報 2015-08-12 15:56 http://www.fafqdl.cn/ 海峽都市報電子版

  廈門航空公司MF8036由于延誤,一位12歲的旅客在下機過程中辱罵乘務(wù)長,隨后因該旅客和監(jiān)護人拒絕道歉遭到機組拒載。一時之間,關(guān)于航班延誤及航空公司應(yīng)對措施,成為坊間熱議的話題。在航班延誤成為常態(tài)的情況下,旅客應(yīng)該怎么辦?

  【事件】

  12歲乘客罵乘務(wù)長遭拒載,機組被罰停飛5天

  這一起事件發(fā)生在廈門航空航班上,因為飛機延誤,機組得知5小時內(nèi)不能起飛,經(jīng)航空交通管制部同意后,安排旅客下飛機等待時,一名12歲乘客罵乘務(wù)長遭機組拒載。事后,廈航對機組發(fā)出處罰通報,對該機組暫停排班5天。很快,也有人質(zhì)疑廈航“慣壞了熊孩子,傷透了民航心。”

  記者了解到,每年七八月,包括廈門機場在內(nèi)的很多機場都會受到臺風(fēng)、雷雨等天氣影響,航班容易出現(xiàn)“不可控”地延誤。在很多航班出現(xiàn)延誤時,機組更多是安排旅客在飛機上等待。今年7月初,微博名為“安芳”發(fā)了一條帖子:稱國航當(dāng)天上午廈門飛重慶的航班,將乘客關(guān)在飛機里已經(jīng)長達八個小時。長時間的等候,也讓旅客備感焦慮。

  【規(guī)定】

  機坪延誤超2小時要提供飲食,超3小時要安排旅客下機

  經(jīng)常乘坐飛機的旅客最怕的就是航班延誤。關(guān)于飛機延誤時間的統(tǒng)計,一般依據(jù)機場規(guī)模而定,小型機場一般在關(guān)閉艙門后10分鐘之內(nèi)起飛為正點起飛,而大型機場則為關(guān)閉艙門后25分鐘以上才為延誤。

  此外,乘客進入機艙后出現(xiàn)的延誤,被稱為“機坪延誤”。民航局航班正常管理規(guī)定明確表示,發(fā)生機坪延誤后,承運人應(yīng)每30分鐘向旅客告知一次航班動態(tài)信息。機坪延誤期間,承運人應(yīng)保證盥洗設(shè)備等正常使用。機坪延誤超過2小時(含)的,承運人應(yīng)為客艙內(nèi)旅客提供飲用水和食品。機坪延誤超過3個小時(含)的,承運人應(yīng)在不違反航空安全、安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下,經(jīng)空管部門同意后,將飛機返回停機位安排旅客下飛機等待。未按要求提供航班延誤旅客服務(wù)及機坪長時間延誤處置的航空公司,將面臨2萬元以上10萬元以下罰款。

  【支招】

  盡量坐上午的飛機,選擇基地航空公司的航班

  造成航班延誤的原因有三種:天氣、航空公司自身和空中交通管制。乘客能夠了解的只有天氣原因,其他兩種原因乘客不能夠明確獲取信息。而“天氣原因”也包含多種情況:出發(fā)地機場天氣狀況不宜起飛,目的地機場天氣狀況不宜降落,飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等。此外,每架飛機任何一個環(huán)節(jié)的疏漏,都可能引發(fā)后續(xù)航班的連鎖反應(yīng),往往越到后面延誤時間越長。

  如何減少航班延誤?乘機出行,盡量乘坐上午起飛的航班,清晨飛行的航班延誤概率較小,也更有時間改簽,被取消的航班往往是夜間飛行。如果預(yù)見會遭遇臺風(fēng)、雷雨等天氣造成延誤,可選擇基地航空公司的航班。民航資源網(wǎng)專家韓濤認(rèn)為,基地航空公司在地面保障、旅客服務(wù)、飛機維修等更有優(yōu)勢。

  業(yè)內(nèi)人士同時建議,對于航班延誤,旅客能做的不多,但至少可避免因自身原因造成進一步延誤,即不吵不鬧安心等候,確保航班起飛時能及時登機,避免因等待旅客或調(diào)整旅客數(shù)量而再次拖延。因為當(dāng)延誤的航班滿足出港條件時,會有一大堆飛機排隊。誰先關(guān)閉機艙,誰就先能排隊占號。如果因為旅客晚到,或乘客吵鬧耽誤時間,就得準(zhǔn)備著重新排隊。

  【鏈接】

  因天氣或空中管制延誤

  航空公司可不賠償

  按照相關(guān)規(guī)定,飛機延誤(包括在候機室等候和機坪延誤)超過4小時,航空公司需要賠償。目前,國航、東航、南航等幾大民航公司賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)是:延誤兩小時以上,將配送飲料,如到餐點將配送餐食,延誤4小時以上,將派工作人員將旅客送至賓館休息。相較之下,廉價航空因票價便宜,無法達到上述的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

  根據(jù)2014年中國民用航空總局發(fā)布的《民航局航班正常管理規(guī)定(征求意見稿)》,由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因,造成航班在始發(fā)地延誤或取消,承運人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費用由旅客自理。也就是說,只是由于航空公司自身原因?qū)е潞桨嘌诱`的,才需要對旅客進行賠償,其他因素則不賠。

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