今年年底,新建贛龍鐵路復(fù)線有望全線貫通,屆時(shí)從廈門至贛州3小時(shí)可動(dòng)車直達(dá)。昨日,記者從有關(guān)方面獲悉,贛龍鐵路復(fù)線工程施工突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),贛龍鐵路起點(diǎn)段架梁貫通,預(yù)計(jì)6月完成鋪軌,年底實(shí)現(xiàn)通車。
新建贛龍鐵路復(fù)線工程是江西、福建兩省對(duì)外通道的主干線之一,西起江西省贛州市,東至福建省龍巖市。
記者了解到,早在2006年,贛龍鐵路開行旅客列車,大大方便了閩西贛南老區(qū)人民出行,然而因?yàn)槭菃尉€,線路等級(jí)低,廈門到贛州旅程“慢慢”,于是贛龍鐵路復(fù)線改造提上了日程。目前,廈門到贛州共開行3趟K字頭列車K904、K744、K336,列車在福建境內(nèi)運(yùn)行時(shí)速最高不超過(guò)100千米/小時(shí),從廈門至贛州需要7小時(shí)58分至9小時(shí)11分不等。
新建贛龍鐵路復(fù)線貫通后,再與龍廈鐵路接軌,使廈門與贛州之間有了開行動(dòng)車的條件。據(jù)消息人士分析,動(dòng)車在龍巖至贛州段預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間2小時(shí),因此,從廈門至贛州需3小時(shí)—3.5小時(shí)。
同時(shí),隨著新建贛龍鐵路復(fù)線貫通,廈門至廣西、云南方向也有了開行高等級(jí)普速列車的條件。目前,廈門至南寧只開行一趟K230普速列車,全程運(yùn)行約27小時(shí)。新建贛龍鐵路復(fù)線開通后,廈門可向西經(jīng)贛州、吉安、衡陽(yáng)、桂林進(jìn)入云、桂兩省,將形成西南經(jīng)中南,至東南沿海地區(qū)的東西向通道,同時(shí)廈邕兩地運(yùn)行時(shí)間有望縮短為約13小時(shí)。
記者還了解到,龍廈鐵路開通后,在龍巖只設(shè)一個(gè)站點(diǎn),位于新羅區(qū)。而新建贛龍鐵路復(fù)線將新設(shè)長(zhǎng)汀南、上杭古田站,未來(lái)從廈門到龍巖的上杭、長(zhǎng)汀、連城等縣城,將更加便捷,運(yùn)行時(shí)間為1.5小時(shí)—2小時(shí)。
值得一提的是,新建贛龍鐵路復(fù)線還途經(jīng)原贛龍鐵路的冠豸山站,廈門到冠豸山的時(shí)間將由4個(gè)多小時(shí)縮短為2小時(shí)左右。