廈漳跨海大橋自2013年5月28日起通車至今,為廈漳聯系起到了重要作用,但不少市民反映過橋費偏高。廈漳大橋何時調價,成為廣大車友關注的話題。近日,福建省物價局對白景濤等省人大代表提出的《關于調整廈漳跨海大橋對一類車收費標準的建議》作出答復,綜合各項因素,廈漳跨海大橋的收費標準目前暫不調整,但可能會在國家《收費公路管理條例》修訂后開展研究。
省物價局稱,廈漳大橋建設總投資(含分攤青礁樞紐互通)57.03億元(銀行貸款34.102億元),每公里建設造價達5億元。其收費標準處于國內同類橋梁費率的中等水平,據測算在15年收費期限內無法償還全部貸款。
同時,將廈漳大橋與廈漳輪渡、沈海高速公路平行路段等競爭性出行方式的出行成本進行測算比較,廈門島內、海滄地區與廈門灣南岸之間出行選擇廈漳大橋(單程出行距離均在80公里范圍內),7座及以下小客車的單次出行成本可節省10元-20元,30噸貨車的單次出行成本可節省約70元以上。目前廈漳大橋出入口車流量約12700輛/日,周末達18100輛/日,重大節假日免費通行期間則超20000輛/日,與廈漳大橋承擔的路網功能和當地經濟發展情況相匹配。
針對代表提出的實施年費制、折扣制的建議,省物價局表示,廈漳大橋與我省高速公路實行聯網收費,與國內其他獨立大橋收費的計費方式不同,不宜實行年費制、折扣制。