3月1日起,合福高鐵將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,為正式通車做準(zhǔn)備。記者昨日了解到,合福高鐵通車運(yùn)行的日期初步定在6月30日,通車后,列車運(yùn)行時(shí)速300公里/小時(shí),廈門到武夷山3小時(shí)內(nèi)直達(dá),到合肥約4個(gè)半小時(shí),到北京約8個(gè)小時(shí)。合福高鐵未來(lái)計(jì)劃與福廈高鐵連接,從廈門到福州有望只需要一個(gè)小時(shí)。
【合福高鐵】
我省第一條真正意義的高鐵
合福高鐵是我省目前第一條真正意義的高速鐵路,也是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)的又一條雙線電氣化高速鐵路。合福高鐵北起合肥,南至福州,全長(zhǎng)約800公里,在合肥與京滬高鐵銜接,可直達(dá)北京。途經(jīng)站點(diǎn)依次為合肥南、長(zhǎng)臨河、巢湖、無(wú)為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北(武夷山市)、武夷山東(建陽(yáng)市)、建甌西、南平北(延平區(qū))、古田北、閩清東、福州。
京福閩贛鐵路客運(yùn)專線公司相關(guān)人士介紹,合福高鐵福建段的各站房將于3月1日移交給所屬車務(wù)段進(jìn)行管理,并開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,目前擬定的正式通車時(shí)間是6月30日,但最終通車時(shí)間及列車運(yùn)行時(shí)刻需由鐵路總公司進(jìn)行權(quán)威發(fā)布。
【福廈高鐵】
正進(jìn)行前期選址,將成合福高鐵延伸線
實(shí)際上,這條高鐵到福州并不是終點(diǎn),正在緊鑼密鼓進(jìn)行前期選址的福廈高鐵將在未來(lái)作為合福高鐵的延伸線,使這條高速鐵路從北京一直延伸到廈門。
據(jù)了解,福廈高鐵很可能也是一條設(shè)計(jì)時(shí)速在350公里/小時(shí)的雙線電氣化高速鐵路,整條線貫穿后,從廈門到福州將只需要一個(gè)小時(shí),比現(xiàn)在的福廈動(dòng)車組節(jié)約近一半的時(shí)間。