【首日體驗(yàn)】

　　指引到位

　　乘客及時(shí)趕上航班

　　旅客的聲音，是新候機(jī)樓的最好評(píng)價(jià)，將有助于“磨合期”的工作改善。投用首日，廈門機(jī)場(chǎng)方面特別在T4出發(fā)層內(nèi)設(shè)置電子問(wèn)卷調(diào)查機(jī)，積極收集旅客的意見(jiàn)和建議。昨日，記者現(xiàn)場(chǎng)采訪了幾位旅客，他們分別從自己的親身經(jīng)歷，講述對(duì)“雙樓運(yùn)行”的感受。

　　還沒(méi)下車，就有工作人員貼心提醒

T4候機(jī)樓出發(fā)大廳自助值機(jī)。

　　T4候機(jī)樓出發(fā)層安檢口處，苗女士一手扶著行李，一手抱著孩子，焦急張望著值機(jī)柜臺(tái)方向。大概在一刻鐘前，她和丈夫還在T3候機(jī)樓“轉(zhuǎn)悠”。T4正式啟用第一天，苗女士成了走錯(cuò)候機(jī)樓“大軍”中的一員。

　　“幸好T3那邊有工作人員引導(dǎo)，不然估計(jì)就趕不上飛機(jī)了。”苗女士說(shuō)。早上9時(shí)許，苗女士和丈夫就自駕到了機(jī)場(chǎng)。他們還沒(méi)下車，就被T3候機(jī)樓門口的工作人員敲響了車窗。報(bào)上航班情況后，苗女士立刻被告知走錯(cuò)了地方，急忙按照工作人員指引趕到了T4候機(jī)樓。

　　不少乘客和苗女士一樣因?yàn)闆](méi)留心而走錯(cuò)。看到乘坐出租車或是自駕的旅客，工作人員均上前主動(dòng)詢問(wèn)并告知路線。其他旅客則會(huì)被引導(dǎo)至到達(dá)層的兩樓中轉(zhuǎn)擺渡車乘坐點(diǎn)。記者現(xiàn)場(chǎng)觀察，由于是啟用第一天，擺渡車運(yùn)行頻率較高，大約六七分鐘一班，幾乎每車都能坐滿大半。

　　旅客點(diǎn)贊候機(jī)樓，希望出行服務(wù)更完善

T4候機(jī)樓出發(fā)大廳。

　　來(lái)自山東的邵先生一進(jìn)T4候機(jī)樓，就主動(dòng)“點(diǎn)贊”:“大氣、漂亮。第一天開放就讓我們趕上，挺幸運(yùn)的。”

　　邵先生一行數(shù)人，此次來(lái)廈門出差，昨日返程。關(guān)于T4候機(jī)樓啟用的消息，他說(shuō)是從報(bào)紙上了解到的，為了不誤機(jī)，一行人還特意起了個(gè)大早，乘出租車來(lái)機(jī)場(chǎng)。

　　“一路上比較順利，但是我們發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)片區(qū)的道路指示標(biāo)志設(shè)置還有待進(jìn)一步改善。”邵先生說(shuō)，“比如，在T3和T4的分岔路口，那個(gè)牌子太小了，出租車司機(jī)差點(diǎn)沒(méi)注意到；過(guò)了路口往T4開，標(biāo)志牌不夠多，上面也缺乏距離提示，司機(jī)有點(diǎn)不敢開。”

　　來(lái)自上海的一對(duì)中年夫妻建議，T4候機(jī)樓內(nèi)應(yīng)該多增加一些信息提示板和區(qū)域指示標(biāo)志，這樣就不用圍著工作人員問(wèn)個(gè)不停。機(jī)場(chǎng)工作人員現(xiàn)場(chǎng)將意見(jiàn)收集，并表示旅客意見(jiàn)非常重要，將幫助機(jī)場(chǎng)把工作做得更好。

　　有地方吃飯，還想有地方“逛街”

　　昨天上午，T4候機(jī)樓出發(fā)層左側(cè)的麥當(dāng)勞餐廳，成了旅客們歇腳、吃早飯的好去處。登機(jī)時(shí)間還早，馬小姐和朋友一人要了杯咖啡，坐在店門口玩起了手機(jī)游戲。因?yàn)槭孪汝P(guān)注了新候機(jī)樓啟用信息，所以她們倆沒(méi)走“冤枉路”。

　　由于時(shí)間預(yù)留得太充足，兩人到達(dá)時(shí)，離登機(jī)時(shí)間還有一個(gè)多小時(shí)。在新候機(jī)樓里轉(zhuǎn)了一圈后，馬小姐談了談她對(duì)T4候機(jī)樓的感受:“吃飯休息地方不缺，不過(guò)安檢口外的商店還是少了點(diǎn)。”

　　馬小姐本打算去中信書店逛逛，結(jié)果沒(méi)有開門。隔壁三四家開門的，除了茶葉和特產(chǎn)店，就是家具、瓷器店。她告訴記者，新候機(jī)樓里的店鋪再多點(diǎn)會(huì)更好，至少候機(jī)時(shí)能打發(fā)時(shí)間。對(duì)此，機(jī)場(chǎng)工作人員說(shuō)，由于工期有些趕，許多店鋪還在緊張裝修，一兩周后將全部開張營(yíng)業(yè)。