步入這座嶄新的候機樓,恢弘的空間內無處不顯露著現代化、科技感和“高大上”的氛圍;在一些細節之處,又時刻體現著“令人驚喜”的人文情懷……廈門機場T4候機樓,預計本月28日正式投入使用。日前,本報記者再次探營,這座候機樓的狀態已是“萬事俱備,只欠運營”。
在T4候機樓前,已開始出現縱橫交錯的路網。以路網為前景,矗立在湛藍天空下的候機樓,一展“大鵬展翅”之勢。
T4候機樓建筑面積約10.8萬平方米,包含主樓與指廊兩部分,呈現“L”形布局,設計年吞吐能力1200萬人次,使廈門機場年保障能力提升到2700人次以上。其“大鵬展翅”的造型,融入閩南“起翹屋頂”的建筑元素,也像是一只展翅欲翔的鯤鵬,外觀設計堪稱流線與立體、傳統與現代的完美結合。
T4候機樓的鋼結構已被授予“第11屆(2013-2014年度)第一批中國鋼結構金獎工程”,屋面工程被授予“金屬圍護系統工程金禹獎”。本報記者獲批爬上屋面拍下了珍貴圖片。
到達層行李提取區,讓人感受到廈門之美。
到達夾層通道地毯是藍色的。
出發層頭等艙服務專區。
候機區自助登機通道。
屋頂鋼結構獲得大獎。
“穿孔百葉”金色吊頂。本版圖/本報記者 王協云
【出發層】
玻璃幕墻全透光,造型現代感十足
T4候機樓二層是出發層,一層是到達層。出發層的門號為2-18之間的雙數,到達層則為1-17之間的單數。
進入候機樓內部,直觀感覺寬敞明亮,這得益于四周全透光的玻璃幕墻和“穿孔百葉”金色吊頂。數據顯示,T4候機樓的玻璃幕墻面積達到4萬平方米,傾斜角度在5度至27.5度間變化,造型現代感十足;屋面投影面積達9.7萬平方米。
33個值機柜臺(含普通柜臺28個、頭等艙柜臺3個及無障礙柜臺2個)、15條安檢通道已經完工。大廳的旅客緩沖區設置了花池,將種植綠色植物,座椅可供旅客歇腳。矗立大廳中的空調通風設施,也被巧妙設計成浮雕塔,并融入了海洋元素。
【候機區】
“變色”地毯讓人賓至如歸
通過安檢,步入指廊候機區,腳下的大理石磚變為地毯。其中,二層候機區的地毯是棕黃色,到達夾層是海洋藍色,一層遠機位候機區是紫色,頭等艙候機區則是灰色。地毯的設置,雖然投入較大,但能讓旅客有回家一樣的親近感,兼顧了舒適與靜音,進一步提升了T4候機樓總體格調。
頭等艙候機區設計是一大亮點——其在整個候機大廳開放空間的最上層,布局像是咖啡廳,也包含單間和休閑設施。
指廊候機區的皮質座椅約1660個,吊頂也是“穿孔百葉”,采光柔和,記者仔細觀看,這個吊頂還能自動調節遮光程度,夏天不曬、冬天暖和。
【到達層】
提取行李時,感受廈門之美
為了實現上下機客流分離,指廊使用“剪刀式”登機橋,共12座。
從“剪刀式”登機橋下飛機,將直達到達夾層,步行幾十米就是行李轉盤,這里的設計也是頗費心思——5個轉盤并列排開,每個轉盤正上方都布置了3個圓形燈,融入金色吊頂、波浪線條之中,再配以顏色絢爛的海洋生物圖案背景墻。機場方面說,這將給第一次到廈的旅客,沒出候機樓時就留下美好印象。
出了候機樓,出租車、公交車、大巴車區域分布合理,前往T3的擺渡車也設置在出門不遠的位置,還有專門的服務臺導引,方便轉機旅客。