▲多部門人員組成的綜合執法組在執勤檢查
1月4日晚上,廈門北站廣場上,四五十人正“對峙”著,幸好警方及時控制住局面。事情起因,是后溪本地的黑車司機扎外來黑車司機的輪胎,從而引起兩伙人沖突。昨日導報記者調查發現,為了搶地盤,雙方矛盾由來已久。
兩伙黑車司機“對峙”
“我是開黑車的。”昨日面對導報記者,陳師傅坦言。此前他多在島內拉客,隨著廈深鐵路開通,他開始“轉移陣地”,跑廈門北站的次數多了。
4日下午4點多,他和幾個島內的黑車司機,一起在廈門北站攬活,突然看到,一個男子拿著尖銳的硬物正在扎他們的車輪胎。
陳師傅等人都認識這個男子——也是一個黑車司機,后溪本地人。
陳師傅說:“我們已經很低調了,車子都停在比較偏僻的地方,就這樣還不放過我們。”同行的司機火了,上前抓人。這時對方來了“后援”,兩撥人糾纏在一起,扎輪胎的男子跑掉了。
事情并沒有就此結束,反而很快“升級”了。雙方各打電話叫人,當天晚上7點多,兩撥黑車司機,四五十人來到廣場,鬧得不可開交,有人甚至動手開打,一個后溪本地人受傷入院。
廈門北站鐵路派出所和后溪派出所及時出警,后來集美公安分局增派警力,控制住涉事人員,協調到深夜11點多,雙方才逐漸散去。
這次沖突,警方表示正全力取證調查。
整治廈門北站黑車
“其實就是為了搶地盤。”陳師傅說。
他透露,隨著廈深鐵路開通,廈門北站旅客量激增,島內旅客相對減少,島內不少黑車司機就來分一杯羹,但當地司機不同意,雙方產生了矛盾,已經鬧過多次,之前車輪胎就被本地司機扎過,他們都忍讓了。
另一黑車司機小范也是從島內“轉移”過來的。他說,因為忌憚本地司機,他最多開到孫坂一帶拉客。
導報記者了解到,目前廈門北站門口的黑車大體分為兩伙:一伙以后溪本地人為主,20多輛車;另一伙是從島內過來的黑車,數量尚不明確。其中,島內過來的黑車司機主要是江西、安徽和河南人。
昨日上午,集美區政法委、公安分局領導到北站調研。下午,廈門北站已是一派嚴抓重管的態勢,多個部門人員組成的綜合執法組在廣場開展密集執勤。
交通綜合行政執法人員介紹,對黑車的整治,從2013年上半年就開始了,去年在廈門北站查處了上百部;廈深鐵路開通后,執法人員每天分4組巡邏,短短幾日就查處了10多部黑車。
相關新聞: